PEI-HO - Canonnière

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Pendant ce temps, dans l'Empire du Milieu...

PEI-HO Chaloupe-canonnière (1905-1922)

Chantier :

Chantier Farham, Shanghai
Commencé : N. C.
Mis à flot : 1901
Terminé : 1901
En service : 1905
Retiré : 04.08.1922
Caractéristiques : 123 t ; 280 cv ; 31,40 x 5,48 m ; TE 2,00 m ; 1 chaudière cylindrique à retour de flamme et deux fourneaux ; 2 machines alternatives verticales à double expansion ; 10 nds ; 1 hélice ; coque en acier de 4 mm divisé par 5 cloisons étanches transversales ; pont en teck ; voilure composée d’un foc et d’une brigantine ; lest important pour rétablir l’assiette et améliorer la stabilité placé dans les fonds des compartiments AR après les transformations ; effectif : 2 officiers (1 EV Cdt, 1 médecin), 3 officiers-mariniers, 19 QM et marins et 5 Chinois.
Armement : III canons-revolvers Hotchkiss de 37 Mle 1885

Observations :

Pendant la guerre des Boxeurs (ou Boxers), la Marine avait créé à Tongkou, à l’embouchure du Pei-Ho un Centre administratif du Pei-Ho destiné à servir de base de transit pour les transports maritimes à destination de nos forces d’occupation. Cet organisme était relativement important puisque son état-major comprenait 1 lieutenant de vaisseau, 1 commissaire de 1ère classe et 2 médecins de 2ème classe. En 1905, ayant perdu son utilité, ce centre fut supprimé, mais, pour maintenir une présence dans le golfe de Petchili, un des remorqueurs de Tongkou, le Lieutenant Contal, construit en 1901, fut transformé en canonnière par l’installation de 3 canons-révolvers et rebaptisé Pei-Ho.
1905-1922 : sur le fleuve Pei-Ho, stationnaire à Tanskou (ou Tongkou ?)
26.03.1906 : abordé par le vapeur Amping, dégâts modérés, en réparations jusqu’au 11 mai
15.04.1908 : amarré à son appontement de Tongkou, le Pei-Ho est abordé par le vapeur Koonshing. Les dégâts sont importants, le bâtiment doit passer au bassin
1911 : il est abordé par le vapeur allemand Sui Mow, étant toujours à son appontement situé dans un virage du fleuve
1913 : le département décide du remplacement de la chaudière, le Cdt proteste en avançant qu’elle est en excellent état compte tenu de l’activité réduite du bâtiment
1911 : stationnaire à Tien-Tsin
1914 : le Pei-Ho est désarmé et reste au bassin sur tins
06.10.1919 : le navire est réarmé, retubage de la chaudière, remplacement du mât avant, d’une baleinière et d’un youyou
1921 : le Département décide de remplacer les deux canons-révolvers de l’AV par deux mitrailleuses modèle 1905 modifié 1907 et celui de l’AR par un canon de 37 mm TR
25.02.1922 : le commandant rend compte de l'état du navire dans son rapport d'inspection générale
07.06.1922 : le commandant de la Division Navale d’Extrême-Orient propose le désarmement du bâtiment
13.06.1922 : débarquement des deux canons-révolvers de l’AV ; les mitrailleuses sont installées sur la passerelle
04.08.1922 : rayé
05.09.1922 : un canon de 47 mm est monté à l’AR...
08.09.1922 : l’ordre de remise du bâtiment pour mise en vente aux Domaines daté du 4 août parvient au commandant...
15.11.1922 : vendu 20 000 $ à la société Trung-Ho & C° de Tien-Tsin.

Sources :
Dictionnaire des bâtiments de la flotte (...), du LV Jean-Michel Roche
Les canonnières de Chine, du CA Bernard Estival

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Un cliché de la canonnière Pei-Ho :



Sources :
Les canonnières de Chine, du CA Bernard Estival

Cordialement,
Franck

[GENEAMAR]

Bonjour Franck,
On s'attaque aux canonnières de Chine, fichtre... "PEI-HO", "ARGUS", "VIGILANTE", "DOUDART DE LAGRÉE"...
Il convient d'écrire Tongkou en un seul mot...
A propos il y a un excellent site toujours en fonction ce jour à ce sujet... : http://www.canochine.com

[GENEAMAR]

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

En janvier 1911, la canonnière était amarrée à TIENTSIN, à usage de centre administratif.
Commandant : Fernand COLLIN, Enseigne de vaisseau.
Médecin de 2ème classe : Francis LE PAGE.

Nuits de Chine, Nuits caline...

[Ar Brav]

Bonjour Franck,
On s'attaque aux canonnières de Chine, fichtre... "PEI-HO", "ARGUS", "VIGILANTE", "DOUDART DE LAGRÉE"...
Il convient d'écrire Tongkou en un seul mot...
A propos il y a un excellent site toujours en fonction ce jour à ce sujet... : http://www.canochine.com
http://yelims5.free.fr/Zik/Musique56.gif

Bonsoir Malou,

En effet, j'ai un petit faible pour les contrées lointaines....
J'ai noté pour Tongkou et corrigé, merci également pour le lien (j'ai parcouru le site et y reviendrai plus sérieusement)
Bonne soirée,

Amicalement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonsoir

Il existait également un paquebot mixte des messageries maritimes au nom de PEI HO mais c'est une autre histoire..

A bientot

[Ar Brav]

Bonjour à tous,
Bonjour Marc,

Un cliché du Pei Ho des Messageries :



La légende dit :

"Pei Ho sortant de la Joliette. Peint en blanc, il pourrait se rendre en Extrême-Orient. Pavillon postal en tête de mât de misaine. Le guidon B à la corne indique que le navire transporte des explosifs. Le pavillon national et le pavillon de Compagnie sont en berne. Il s'agit sans doute de marquer un deuil national...Les tentes sont établiées, la tenue des marins à l'avant du navire, tout indique qu'on est en été...or le président Carnot a été assassiné le 23 juin 1894..."

Le Pei Ho a été construit et lancé à La Ciotat le 7 octobre 1870 ; affecté à la ligne de Madagascar, il est affrété avec 7 autres navires en 1900 pour l'expédition de Chine. Il est démoli à Marseille en août 1902.

Sources :
Historique de la flotte des Messageries Maritimes, 1851-1975, du commandant Lanfant

Cordialement,
Franck

[marc terraillon 1]

Bonsoir

La fiche du navire est en ligne

http://navires-14-18.com/fichiers/P/PEI_HO_MN_V3.pdf

A bientot