Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

HARPON
Symbole de coque : H (1900)

-novembre 1900 : Mis en Chantier aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux
-20 octobre 1902 : Lancement
-novembre 1902-mars 1903 : Essais à Rochefort
-juillet-septembre 1903 : Escadre du Nord
-octobre 1903-mai 1911 : Défense Mobile de Cherbourg
-22 juin 1905 : Dans la nuit, gravement endommagé par un échouage sur l'île Pelée (Cherbourg) : avant écrasé, arbre bâbord et hélices faussés
-juin 1911-août 1914 : Groupe de Réserve de Torpilleurs à Cherbourg
-1914 : 2ème Escadre Légère. Soutien aux Patrouilles des Sous-Marins en Manche (Dunkerque, Boulogne, Cherbourg)
-1915 : Flottille de Dunkerque (Bancs des Flandres)
-1915-1918 : Division des Patrouilles de Normandie (Escadrille de Patrouilleurs de Cherbourg)
-juillet-octobre 1915 : Changement de chaudières à Cherbourg
-5 mars 1921 : Rayé
-10 juillet 1922 : Coque vendue à Cherbourg.

Voir aussi :
pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... _660_1.htm

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,

Après une petite absence (due à une dure navigation en Méditerranée...) me voici de retour sur le forum avec cette photo du HARPON



Cdlt
Olivier

Bonjour à tous,

En comparant cette carte postale du HARPON éditée par Puel et le cliché de Marius Bar mis en ligne dans le sujet "Contre-torpilleurs-récapitulatif- type ARQUEBUSE", je constate avec surprise qu'il s'agit de la même photo, prise le même jour à la même heure (personnages aux mêmes emplacements). Mais le négatif a été malencontreusement inversé!

Marius aurait-il piraté la photo d'un collègue, ou l'inverse ?

Et quelqu'un connaissant Granville pourrait-il me dire quel est le bon cliché?

Cordialement

Olivier

Bonjour Olivier,

Tout d'abord, content de te retrouver, j'espère que les heures de quart pendant ton voyage dans le sud n'ont pas été trop pénibles La Méditerranée, c'est mal pavé comme coin.
Pour le photo, je n'y avais pris garde sur le moment, troublant en effet, mais je n'ai pas la réponse

Bien cordialement
Franck

Bonsoir à tous
J'ai déjà remarqué ce genre de situation dans les photos siglées Marius Bar. L'entreprise a reçu bien souvent en cadeau nombre de clichés pris par des photographes de l'époque. Difficile de dire à présent s'il s'agit de photos provenant de dons ou de repros de CP tombées dans le domaine public.
Pour le cliché de Granville, je n'ai pas de réponse catégorique mais j'ai de mémoire l'impression que celle ci-dessus est inversée (église).
Cdlt
Yves

En consultant Visiomap, l'église se trouverait bien à droite de la jetée donc c'est la CP qui est à l'endroit.
http://www.visomap.com/place-fr/Granville/-2050280
http://www.visoterra.com/photos-voyage/ ... ville.html

Il n'y a pas un granvillais parmi nous ?

Pour lever le doute...



Yves

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

Au 1er janvier 1911, Station des torpilleurs de CHERBOURG.
Commandant (du 1er janvier 1910) : Émile TALON, Lieutenant de vaisseau.
Second : X... (non identifié), Enseigne de vaisseau.

[:patrice pruniaux1:6]

Bonjour à toutes et à tous,

Un marin du HARPON :

CLAVIER Alfred Auguste né le 19/11/1893 à Neuville-sur-Escaut (Nord), Apprenti marin - Décédé le 05/06/1915 (21 Ans) à l'hôpital Mixte du Havre (Seine-Maritime (Seine-Inférieure en 1914)) des suites d'une fracture du crâne due à une chutte dans une forme de radoub

Cordialement
Dominique

Bonsoir à tous,


■ Historique (complément).


— 12 janvier 1918 : Se porte au secours du Missisipi, cargo de la Compagnie générale transatlantique torpillé la veille par le sous-marin allemand UB-80 (Kapitänleulnant Max Viebeg) au large de Barfleur, sans toutefois être coulé – il put, en effet, être remorqué jusqu’à Cherbourg par la Divette.

Le même jour, recueille les rescapés du naufrage du Barsac, cargo de la Compagnie de navigation Worms & Cie, torpillé et coulé le 11 janvier 1918 par le même sous-marin, à 18 milles dans le Nord-Ouest du cap de la Hève, alors qu’il allait de Brest au Havre.


― 5 mars 1921 : Par décision du Ministre de la Marine de même date (B.O. Marine 1921, n° 8, p. 215), et après avis du Conseil supérieur de la Marine, radié de la Liste des bâtiments de la flotte avec la Charrue, la Pioche et le Râteau.

Re,


■ Commandants successifs du torpilleur d'escadre Harpon.


— A la date du 1er janvier 1914, le torpilleur d’escadre Harpon était commandé par le lieutenant de vaisseau Georges Louis GUÉDENEY.

Né le 12 octobre 1876 à Paris (IIIe Arr.) et décédé le 12 septembre 1921 à Villeberny (Côte-d’Or). Fils de Claude Gabriel GUÉDENEY et de Reine Émilie BALLÉ, sans profession, son épouse.

Dans l’Ordre de la Légion d’honneur, promu successivement chevalier (D. 12 juill. 1911), puis officier (Arr. 1er sept. 1920) au titre du Ministère de la Marine, .

V. Espace Tradition de l’École navale —> http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... eorges.htm

Base Léonore, Dossier LH/1214/51 —> http://www.culture.gouv.fr/Wave/savimag ... 51V001.htm


— ... / ...


— Par décret en date du 6 juin 1917, fut nommé au commandement du torpilleur d’escadre Harpon le lieutenant de vaisseau Georges Alfred Louis LE CERF (J.O., 8 juin 1917, p. 4.463).

Né le 26 août 1879 à Paris (XVIe Arr.) et décédé le 30 mars 1923 à Piazza-Domenico (Italie). Fils d’Alfred Louis René LE CERF, « propriétaire », conseiller général du département des Côtes-du-Nord, et de Louise Adelaïde MONNIER, son épouse, sans profession, demeurant à Mur-de-Bretagne (Côtes-du-Nord).

Chevalier de la Légion d’honneur au titre du Ministère de la Marine (Arr. 15 juill. 1916).

V. Espace Tradition de l’École navale —> http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... eorges.htm

Base Léonore, Dossier LH/1526/59 —> http://www.culture.gouv.fr/LH/LH126/PG/ ... 59v001.htm