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Bonjour à tous,

GORGONE Sous-marin garde-côtes agrandi type Bellone (1916 – 1935)

Chantier :

Toulon.
Commencé : 02.06.1913
Mis à flot : 23.11.1915
Terminé : 1916
En service : 12.10.1916
Retiré : 24.07.1935
Caractéristiques : 539 t ; 803 t.pl ; 1 640 cv ; 60,60 x 6,85 x 3,90 m ; 2 moteurs électriques 400 cv ; 2 Diesel 900 cv, puis 2 Diesel de 1 200 cv poussés à 1 800 cv.
Symbole de coque : GO.
Armement : II TLT de 450 + IV TLT de 450 Drzewiecki + II TLT carcasse + I de 75 mle 1897, puis en 1922 + I mitrailleuse mle 1907 + VIII torp. modèle V-1911.

Observations :

Q 104
26.06.1912 : construction ordonnée
03.10.1912 : ordre de mise en chantier
30.05.1913 : prend le nom de Gorgone
1915 : sous-marins Toulon
22.10.1915 : armé pour essais
14.02-06.11.1916 : essais
12.10.1916 : armé pour la première fois
1916 : Brindisi ; opérations en Adriatique ; nombreuses avaries
11.1917 : renvoyé à Toulon, affecté à la 3ème escadrille de sous-marins
01.1918 : de Toulon à Brest, moteur bâbord avarié ; son rayon d’action trop court le contraint à rester basé à Brest
08.1921 : participe à la grande semaine maritime du Havre
04.05.1923 : échoué légèrement à l’entrée d’Arcachon
17.08.1923-21.10.1924 : refonte
24.07.1935 : condamné et rayé
18.05.1936 : vendu à la société L’Hermitte Frères de Brest pour 76 633 francs.

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,

Une vue de la Gorgone :



Source :
L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome III, de Gérard Garier

Cordialement,
Franck

Bonjour à tous

De BELOT Félix Hubert Raymond

Né le 28 octobre 1889 à ALGER; ALGÉRIE - Décédé le 28 février 1978 à DAX (Landes).
Entre dans la Marine en 1908, Enseigne de vaisseau de 2ème classe le 5 octobre 1911; port CHERBOURG. Au 1er janvier 1912, sur le croiseur cuirassé "MARSEILLAISE", Division légère, 3ème Escadre (Cdt Marie De la ROCHE-KÉRANDRAON).
Il passe ensuite sur le contre-torpilleur "BÉLIER", Escadre de l'Atlantique. Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 5 octobre 1913. Il passe sur le "CASSARD" puis au 1er janvier 1914, sur le croiseur "DU-CHAYLA", Division navale du MAROC (Cdt Prosper SIMON). En octobre 1915, en service à la station sous-marins de TOULON, Second de l' "ARMIDE" puis du "GORGONE". En novembre 1917, Officier électricien sur le "COMMANDANT-LUCAS". Lieutenant de vaisseau le 14 août 1918. Il est affecté sur la "MARSEILLAISE, Escadre de l'Atlantique. Puis, en instruction à l'École des torpilles à TOULON. Officier breveté Torpilleur. En 1919-1920, sur l' "AMIRAL-TRÉHOUART" puis le "PATRIE. Au 1er janvier 1921, Commandant le sous-marin "JEAN-CORRE", Escadrille de sous-marins de BIZERTE; inscrit au tableau de concours de la Légion d'Honneur. --- Ultérieurement Contre-Amiral en mai 1942. Il quitte le service actif en mai 1944.
Auteur d'ouvrages historiques dont : "Le désastre de Pearl Harbour, l'Escadre du sacrifice"; "La Marine française pendant la campagne 1939-1940", "La Mer dans un conflit futur", "La Puissance navale dans l'histoire (1914-1959), "La Méditerranée et le Destin de l'Europe"; 3 volumes consacré à la guerre aéronavale.
[:geneamar:8]

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Bonjour à tous,

Le sous-marin au deuxième plan serait-il [[strike]le[/strike]] la Gorgone ?


La Base des sous marins de Cherbourg (1925)




Bibliothèque nationale de France ― Département Estampes et photographie
Photographie de presse de l'Agence Meurisse ― Réf. 24.941 A.

Bonjour Daniel, bonjour à tous
En effet, c'est probablement lui puisqu'il a porté le symbole de coque GO durant sa carrière.
Par contre, s'agissant d'un bâtiment militaire, ne devrait-on pas le féminiser comme cette guerrière dont il porte le nom et l'appeler "La" Gorgone ? (J'ai retenu la leçon faite dans un post récent par notre collègue Lassaque )
Amts
Yves

Bonjour Daniel,

Effectivement il me semble lire les marques GO et BE sur le kiosque de deux sous marins ce qui correspondrait aux Gorgone et Bellone qui appartiennent à la même classe.

Cordialement

Alain

On notera qu'en 1925, Gorgone et Bellone étaient tous les deux affectés à Brest.

Source : Gérard Garier, L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France, tome 3 et 4, Marines éditions.

Le sous-marin "Gorgone" a été mis en réserve spéciale au 1er juillet 1931 et amarré dans l'anse de Penforn à Landévennec jusqu'à sa vente à la démolition le 18 mai 1936. En 1931, il était en compagnie des sous-marins Halbronn, Amphitrite et Sané.

Sources : Gérard Garier, L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France, tome 3, Marines éditions, 2000.
Charles Léger, Dans l'estuaire de l'Aulne, La Dépêche de Brest du 27 novembre 1931.

Le genre des noms de navires a fait couler beaucoup d'encre sur un océan d'exégèses que l'évolution des médias tend à faire exploser;
Dans la marine de guerre, l'article est toujours accordé avec le nom du bâtiment et il fait parfois encore partie intégrante du nom, Il faut donc dire : "La Jeanne d'Arc".
Dans la marine marchande, l'article ne s'accorde jamais avec le nom, mais avec la catégorie du navire. Or, ceux-ci sont quasiment tous masculins, on doit donc dire Le France. Mais si l'article fait partie du nom, on peut écrire le "La Marseillaise". Depuis 1935, la Compagnie Générale Transatlantique à décider de supprimer l'emploi de l'article, c'est donc Normandie ou France tout seul.

Mais on pourrait conclure, in cauda venenum, en citant Voltaire (l'enfant prodigue, préface) : "Tous les genres sont bons, hors le genre ennnuyeux".

D'après Robert Gruss, Petit Dictionnaire de Marine, SEGMC, 1952

Bonjour à tous,


La Gorgone en Janvier 1925