RENARD - Patrouilleur

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

RENARD Patrouilleur auxiliaire ex yacht (1916 – 1917)

Chantier :

Eatle’s C° Ltd, Hull, Grande-Bretagne
Mis à flot : 1900
En service : 1916 (MN)
Retiré : 19.10.1917 (MN)
Caractéristiques : 238 tx ; 41,15 x 7,01 x 3,7 m.

Observations :

N° de chantier 554
Yacht canadien New Crown
1916 : acheté par la Marine française, prend le nom de Renard ; affecté à Bône
19.10.1917 : saute sur une mine en mer d’Iroise à 43 milles dans le NNW d’Ouessant et coule immédiatement. 12 disparus, dont Jean René Bergeault.

Quatre Finistériens également disparus lors du naufrage :

Guillou Jean Guillaume, né en 1884 à Roscoff.
Geffroy Laurent Marie, né en 1887 à Plouézoc'h.
Hélias Julien, né en 1882 à Penmarch.
Le Bihan Louis, né en 1888 à Saint Pol de Léon.


Cordialement,
Franck

[Yves D]

L'attribution de cette perte à un U-Boot est toujours discutable. Aucun champ de mine n'a été mouillé aussi loin de la côte et surtout par des fonds de 100m et plus. Reste la possibilité d'une mine dérivante mais cela reste marginal quant à la fortune de mer c'est davantage possible. Y a-t-il eu des rescapés ?
J'avais noté en marge pour le Renard que la date de sa perte était parfois donnée comme étant le 23.11 dans certaines sources que je n'ai malheureusement pas relvées sur le coup.
Cdlt
Yves

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

J'avais oublié qu'il y avait déjà un sujet sur le Renard ICI

Pas trop réveillé, ce matin

Bien cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour à tous,

J'avais oublié qu'il y avait déjà un sujet sur le Renard ICI

Pas trop réveillé, ce matin

Bien cordialement,
Franck

Bonjour Franck

Logiquement le matin se termine à 12h00, pas à 18h00
Probleme de jetlag

Ou manque de caféine

A bientot

[Yves D]

Ben mon ami Franck, va falloir que tu recolles les deux posts avant d'aller à la banette !
Amts
Yves

[GENEAMAR]

M.P.F.

Hors Officiers... Marins décédés ou disparus dans la perte du bâtiment au large d'OUESSANT le 19 octobre 1917.

- APPRIOU Antoine, né le 6 janvier 1882 à LANDÉDA (Finistère), Matelot Fusilier.---Ne figure pas sur le site Mémoire des Hommes - figure sur le Monument aux Morts de LANDÉDA.
- BERGEAULT Jean René, né le 29 juin 1891 à SAINT-RENAN (Finistère), Quartier-Maître Électricien T.S.F..
- FOUCAULT Félix François Marie, né le 14 juin 1892 à AMBON (Morbihan), Matelot de 2ème classe Chauffeur.
- GOUABAULT Albert Marie Pierre, né le 14 avril 1888 à SABLÉ-SUR-SARTHE (Sarthe), Matelot de 1ère classe Mécanicien.
- GUILLOU Jean Guillaume, né le 15 novembre 1884 à ROSCOFF (Finistère), Matelot de 2ème classe sans spécialité.
- GEFFROY Laurent Marie, né le 26 mars 1887 à PLOUEZOC'H (Finistère), Quartier-Maître Canonnier.
- HÉLIAS Julien né le 1er avril 1882 à PENMARCH (Finistère), Matelot de 3ème classe sans spécialité.
- LANGELLIER Louis Marc, né le 17 septembre 1886 à PUTEAUX (Hauts-de-Seine), Matelot de 1ère classe Mécanicien.
- Le BIHAN Louis, né le 4 mai 1888 à SAINT-POL-DE-LÉON (Finistère), Quartier-Maître de manoeuvre.
- Le BLAY Pierre Auguste, né le 19 octobre 1879 à SAINT-QUAY-PORTRIEUX (Côtes-d'Armor), Premier Maître Pilote.
- MOREL Louis Marie Victor, né le 26 février 1887 à JANS (Loire-Atlantique), Matelot de 1ère classe Fusilier.
- PELLÉ Ernest, né le 4 janvier 1882 à GOULVEN (Finistère), Second Maître Mécanicien.
- QUILGARS François Marie, né le 4 janvier 1891 à Le MERZER (Côtes-d'Armor), Quartier-Maître Canonnier.

[JPC]

Bjr tous, voici un extrait du jugement du Tribunal de Brest concernant la légalisation de décès des 11 victimes du patrouilleur Renard.

Le « Renard », jugement de décès du Tribunal civil de Brest.

L’an 1918, le 20 mars … attendu que le 10 octobre 1917, vers neuf heures dix, le chalutier « Renard » étant à environ trois milles au N60E de Montensel (lire Men Tensel = Kéreon, Ouessant, entrée du Fromveur), une violente explosion se produisit à l’arrière qui s’enfonça immédiatement. La chaufferie fut envahie, le bateau coula presque droit. La catastrophe dura à peine une minute. Le « Renard » avait sauté sur une mine. Les radeaux ont été engloutis ou démolis ou ne sont revenus à la surface que plusieurs minutes après la disparition du Renard. Quelques hommes de l’équipage ont été recueillis à 10 heures par un torpilleur, mais onze hommes ont été tués lors de l’explosion ou se sont noyés.

{En marge : nouveau jugement du 5 juin 1918, la date du naufrage est le 19 octobre 1917 et non le 10 octobre.}

Les onze hommes sont les ci-après nommés… par ces motifs... le tribunal déclare constants … les décès des officiers-mariniers, , quartiers-maîtres et marins, nommés Morts pour la France :
Le Blay Pierre Auguste, maître-pilote, né à Saint-Quay-Portrieux, marié
Pellé Ernest second-maître mécanicien, né à Goulven 29, marié
Le Bian Louis, quartier-maître de manœuvre né à Saint-Pol-de Léon, marié
Foucault Félix, matelot-chauffeur né à Aubas , célibataire
Quilgars François, quartier-maître canonnier né à Le Merger, marié
Appriou Antoine, matelot-fusilier, né à Landéda, célibataire
Guillou Jean Guillaume, matelot sans spécialité, né à Roscoff, marié
Langellier Louis Marc, matelot-mécanicien, né à Puteaux, marié
Jeffroy Laurent, matelot-canonnier, né à Plouezoch, marié
Bergeault Jean René, quartier-maître électricien TSF, né à Saint-Renan, célibataire
Gouabault Albert, matelot-mécanicien , né à Sallé, marié

Amitiés . JPC.

[Yves D]

Bonjour Jean Pierre, bonjour à tous
Alors voila une info nouvelle qui change la donne ! Il ne s'agit plus de 40 nm NW Ouessant mais de 4 nm dans le N60E ce qui est bien différent et qui dans ce cas correspond à un champ de mines (Sperre.509) mouillé par UC 79, Oblt z.S. Werner Löwe, le 14.10.1917. Le Renard a donc été victime de l'une de ces mines. Merci JP, voila encore une énigme résolue.
Cdlt
Yves

[Creese]

Bonjour, I have this from Andy at warsailors:

New Crown: (GY 369) (1908 – 19??)
O.N. 127829: 283g, 123n 135 x 23.0 x 12.2 feet
88 hp T.3-cyl by Earles Shipbuilding & Engineering Co Ltd Hull
07.03.1908 Earles Shipbuilding & Engineering Co Ltd Hull
(Yd. No 544) for Crown Steam Fishing Co Ltd Grimsby as “New Crown” GY 369. 04.1908: Completed. 04.1908: Registered at Grimsby GY 369. 03.1915: Owned by French owners.

Greetings, Kris.

[JPC]

Bonjour Kris, merci pour votre contribution concenant le Renard ex New-Crown. Happy to see you back on this forum. JPC