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□ Le cargo Saint-Malo, qui assurait un service commercial entre Saint-Nazaire et le Royaume-Uni, fut très vraisemblablement victime, le 13 novembre 1915, de la tempête qui sévissait alors dans l’entrée de la Manche. Il avait quitté Londres avec un chargement de 900 t. de marchandises diverses et se dirigeait vers Saint-Nazaire, son port d’attache. Son équipage, soit 23 hommes, était ainsi constitué :

— VIAUD Pierre, capitaine, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— JOFFRAND Léon, 2e capitaine, inscrit au quartier du Croisic ;
— WERTZ Georges, chef mécanicien, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BIDEAU Léon, 2e mécanicien, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BERTHO Célestin, maître d’équipage, inscrit au quartier du Croisic ;
— LE MONNIER Gustave, restaurateur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— JAFFRO Michel, cuisinier, inscrit au quartier de Lorient ;
— COLOMBEL ..., 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— SEIGNARD ..., 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— TAUNION Corentin, 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— GOUJON Baptiste, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BRIAND Mathurin, chauffeur, inscrit au quartier d'Auray ;
— MAÎTRE Lucien, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— NORMAND Joseph, matelot, inscrit au quartier d'Audierne ;
— RONDRA Pierre, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— ROPARS Pierre, chauffeur, inscrit au quartier de Lannion ;
— YOUMON François, chauffeur, inscrit au quartier de Douarnenez ;
— De FRÉMERY Jean Charles Marie Gérard, matelot, inscrit au quartier de Paimbœuf ;
— HERVÉ Corneille, matelot, inscrit au quartier d'Auray ;
— LE BERRE Émile, matelot, inscrit au quartier de Quimper ;
— MOREAU Auguste, novice, inscrit au quartier du Croisic ;
— RIO Julien, novice, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— ALO Guillaume, mousse, inscrit au quartier de Saint-Nazaire.

Quinze corps furent rejetés par la mer les jours suivants sur la côte de Guernesey. Les cercueils les contenant furent pris à bord du cargo Azemmour, appartenant également à la Compagnie générale transatlantique, qui les débarqua à Saint-Nazaire le 24 novembre 1915.

Sources

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 5.999, Mardi 16 novembre 1915, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes » .

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 6.000, Mercredi 17 novembre 1915, p. 3, en rubrique « Dans la région ~ Saint-Nazaire » .

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 6.007, Mercredi 24 novembre 1915, p. 4, en rubrique « Dernière heure » .

□ La procédure de constatation judiciaire de décès des membres de l’équipage du cargo Saint-Malo disparus avec ce bâtiment le 13 novembre 1915 fut ouverte par une décision du Sous-secrétaire d’État à la Marine en date du 16 octobre 1916 (J.O. 10 oct. 1916, p. 9.060).

Disparurent
(Ordre alphabétique)

— ALO Guillaume Henri Raymond Émile, mousse, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 4.427.

— de FRÉMERY Jean Charles Marie Gérard, matelot, inscrit au quartier de Paimbœuf, n° 335.

— GOUJON Baptiste Emmanuel, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 4.037.

— LE BERRE Émile Charles, matelot, inscrit au quartier de Quimper, n° 2.405.

— NORMAND Joseph Marie, matelot, inscrit au quartier d'Audierne, n° 263.

— RONDIA Pierre Marie, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 1.004 H. S.

— VIAUD Pierre Marie Yves, capitaine, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 362.

— YOUINOU François Marie, chauffeur, inscrit au quartier de Douarnenez, n° 1.990.

Le décès de ces marins fut déclaré constant par une décision rendue le 10 novembre 1916 par le Tribu-nal civil de 1re instance de Saint-Nazaire.

Cargo en acier construit en 1906 à Port-de-Bouc par la société anonyme dite « Société des Chantiers et ateliers de Provence ». Immatriculé au quartier de Saint-Nazaire, f° 96 , n° 287. 639,70 tx jn. Machine développant 850 cv.

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