SAINT MALO - Compagnie Générale Transatlantique

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

SAINT MALO Cargo (1914 – 1915)

Chantier :

Chantiers & Ateliers de Provence, Port de Bouc
Mis à flot : 21.01.1906
Terminé : 1906
En service : 1906 (MM)
Retiré : 14.11.1915 (MM)
Caractéristiques : 1 243 tjb ; 1 326 tpl ; 74,17 x 10,19 x 6,30 m ; TE 5,09 m ; 850 cv ; machine à triple expansion ; 2 chaudières cylindriques timbrées à 12,60 kg/cm² ; 12,30 nds ; 1 hélice.
Armement : N.C.

Observations :

1906 : cargo en acier lancé pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique, affecté au service de la côte est des Etats-Unis
13 ou 14.11.1915 : disparaît à 8 milles au large de Guernesey, probablement coulé par une mine (il n’apparaît pas dans la liste des navires torpillés), lors d'un voyage Londres-Saint Nazaire.
Ne semble pas avoir été réquisitionné.

Cordialement,
Franck

[Terraillon Marc]

Bonjour

Un lien

http://www.frenchlines.com/ship_fr_420.php

A bientot

[Yves D]

Bonsoir à tous
A ce stade il n'y a aucun U-Boot qui pourrait avoir torpillé ce navire. Il n'y a pas eu non plus de mouillage de mines dans ces parages et la météo du jour ne présente rien d'extraordinaire non plus. Alors il ne reste guère que la possibilité d'une cause interne, explosion ou autre.
Par ailleurs il n'y a aucun dossier ouvert à ce nom à cette date au SHD ce qui se comprend s'il ne fut pas victime de la guerre navale.
Selon le Lloyd's il est réputé avoir sombré sans plus.
Cdlt
Yves

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

La fiche Miramar du Saint-Malo :

IDNo: 5602735
Year: 1906
Name: SAINT MALO
Date of completion: 06.1906
Type: Cargo ship
Flag: FRA
Tons: 1243
Yard No: 19
LPP: 70.9
Beam: 10.1
Country of build: FRA
Builder: Provence
Location of yard: Port de Bouc
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-11.5
End: 1915

Disposal Data:

Foundered 8nm from Guernsey 13.11.1915

http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/299372

Cordialement,
Franck

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ Le cargo Saint-Malo, qui assurait un service commercial entre Saint-Nazaire et le Royaume-Uni, fut très vraisemblablement victime, le 13 novembre 1915, de la tempête qui sévissait alors dans l’entrée de la Manche. Il avait quitté Londres avec un chargement de 900 t. de marchandises diverses et se dirigeait vers Saint-Nazaire, son port d’attache. Son équipage, soit 23 hommes, était ainsi constitué :

— VIAUD Pierre, capitaine, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— JOFFRAND Léon, 2e capitaine, inscrit au quartier du Croisic ;
— WERTZ Georges, chef mécanicien, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BIDEAU Léon, 2e mécanicien, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BERTHO Célestin, maître d’équipage, inscrit au quartier du Croisic ;
— LE MONNIER Gustave, restaurateur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— JAFFRO Michel, cuisinier, inscrit au quartier de Lorient ;
— COLOMBEL ..., 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— SEIGNARD ..., 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— TAUNION Corentin, 1er chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— GOUJON Baptiste, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— BRIAND Mathurin, chauffeur, inscrit au quartier d'Auray ;
— MAÎTRE Lucien, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— NORMAND Joseph, matelot, inscrit au quartier d'Audierne ;
— RONDRA Pierre, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— ROPARS Pierre, chauffeur, inscrit au quartier de Lannion ;
— YOUMON François, chauffeur, inscrit au quartier de Douarnenez ;
— De FRÉMERY Jean Charles Marie Gérard, matelot, inscrit au quartier de Paimbœuf ;
— HERVÉ Corneille, matelot, inscrit au quartier d'Auray ;
— LE BERRE Émile, matelot, inscrit au quartier de Quimper ;
— MOREAU Auguste, novice, inscrit au quartier du Croisic ;
— RIO Julien, novice, inscrit au quartier de Saint-Nazaire ;
— ALO Guillaume, mousse, inscrit au quartier de Saint-Nazaire.

Quinze corps furent rejetés par la mer les jours suivants sur la côte de Guernesey. Les cercueils les contenant furent pris à bord du cargo Azemmour, appartenant également à la Compagnie générale transatlantique, qui les débarqua à Saint-Nazaire le 24 novembre 1915.

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Sources

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 5.999, Mardi 16 novembre 1915, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes » .

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 6.000, Mercredi 17 novembre 1915, p. 3, en rubrique « Dans la région ~ Saint-Nazaire » .

• L’Ouest-Éclair — éd. de Nantes —, n° 6.007, Mercredi 24 novembre 1915, p. 4, en rubrique « Dernière heure » .

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ La procédure de constatation judiciaire de décès des membres de l’équipage du cargo Saint-Malo disparus avec ce bâtiment le 13 novembre 1915 fut ouverte par une décision du Sous-secrétaire d’État à la Marine en date du 16 octobre 1916 (J.O. 10 oct. 1916, p. 9.060).

Disparurent
(Ordre alphabétique)

— ALO Guillaume Henri Raymond Émile, mousse, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 4.427.

— de FRÉMERY Jean Charles Marie Gérard, matelot, inscrit au quartier de Paimbœuf, n° 335.

— GOUJON Baptiste Emmanuel, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 4.037.

— LE BERRE Émile Charles, matelot, inscrit au quartier de Quimper, n° 2.405.

— NORMAND Joseph Marie, matelot, inscrit au quartier d'Audierne, n° 263.

— RONDIA Pierre Marie, chauffeur, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 1.004 H. S.

— VIAUD Pierre Marie Yves, capitaine, inscrit au quartier de Saint-Nazaire, n° 362.

— YOUINOU François Marie, chauffeur, inscrit au quartier de Douarnenez, n° 1.990.

Le décès de ces marins fut déclaré constant par une décision rendue le 10 novembre 1916 par le Tribu-nal civil de 1re instance de Saint-Nazaire.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

SAINT-MALO – Cargo – I – .jpg (360.2 Kio) Consulté 123 fois

Cargo en acier construit en 1906 à Port-de-Bouc par la société anonyme dite « Société des Chantiers et ateliers de Provence ». Immatriculé au quartier de Saint-Nazaire, f° 96 , n° 287. 639,70 tx jn. Machine de 850 cv.