Forum PAGES 14-18

Voici trois cartes postales sur le port de Nantes pendant la guerre de 14.

1) débarquement de troupes britanniques fin 1914 ou début 1915 dans le port de Nantes. Cette carte a été postée à Cholet le 30 Avril 1915.
Le KHEPHREN était un vapeur anglais lancé le 11 Août 1905 par le chantier Blumer de North Dock.
Longueur 96 m
Largeur 13,7 m
2774 tx
Armateur J. MOSS & Co de Liverpool

Il a été torpillé en Méditerranée le 16 Juillet 1917 (dans l'Est de Malte) par l'U 32



2) Après avoir débarqué des troupes britanniques (1915) le paquebot VENEZIA charge des marchandises diverses.

Ce paquebot avait été lancé le 23 Juillet 1906 par le chantier Denny de Dumbarton sous le nom de KINGFISHER.
Il fut rebaptisé VENEZIA en 1912
Armateur General S.N.Co de Londres
Démoli en Chine en 1938



3) Un cargo non identifié (probablement de la Cie Générale Transatlantique au vu du pavillon de compagnie) appareille du quai de La Fosse.
Carte postée à Nantes et envoyée à La Roche sur Yon le 21 Mars 1916.
A noter que les légendes des cartes deviennent plus agressives qu'en 1915.



Cordialement
Olivier

Bonsoir

Le cargo de la CGT doit être identifiable ... il a une silhouette relativement typée.

A bientot

Bonsoir Marc,

J'ai essayé de voir sur le site Cie Gle Transatlantique tous les cargos de cette époque; c'est un travail de romain!

Pour l'instant je n'en vois que deux qui pourraient faire penser à celui de la carte : "Le Morbihan" et surtout "Le Tarn". Mais il faut encore que je les examine tous à la loupe....et il se fait tard !!

Cordialement

Olivier

Bonsoir à tous,

En tous les cas, Olivier, merci pour ces belles cartes.

Bonne soirée,
Bien amicalement,
Franck

Bonjour à tous,
Je pense avoir identifié (enfin presque) le navire quittant le port de Nantes en 1916.
Il s'agit de l'un des deux cargos sister-ships SAINT MALO ou SAINT SERVAN, avec plus grande possibilité que ce soit le SAINT SERVAN.

Ces deux navires furent construits en 1906 par les chantiers de Provence à Port de Bouc.
1243 tx
Longueur 71m
Largeur 10m
Armateur Compagnie Générale Transatlantique
Affectés à la ligne Bordeaux-Nantes/Saint Nazaire/ Londres
et Bordeaux-Liverpool

Le SAINT MALO a sombré le 13 Novembre 1915 au large de Guernesey.
La carte postale ayant été envoyée en Mars 1916 on peut donc penser qu'il s'agit du SAINT SERVAN. Mais bien sûr, tout dépend de la date à laquelle la photo fut prise... S'il s'agit du SAINT MALO, c'est peut-être sa dernière photo!

Le SAINT SERVAN repoussa une attaque de sous-marin avec LA NIEVRE le 1er Octobre 1918 lors d'une traversée Oran-Marseille
1920 Affecté à la ligne d'Afrique du Nord
1933 Désarmé à Marseille
1934 Envoyé en Italie (en principe pour démolition)
1935 Rebaptisé JOLANDA
1er Mars 1937 Sombre au large de Cadix

Cordialement
Olivier

Starke Register 1906

SAINT MALO FR 1T (11½)
1,243 Cie. Générale Transatlantique, St. Nazaire 232.6 x 33.2
C Chant. & Atel. de Provence, Port de Bouc (6) #19
Foundered 13 Nov 1915, 8 miles from Guernsey, voy. London - St. Nazaire, general cargo


SAINT SERVAN FR 1T (11½)
1,243 Cie. Générale Transatlantique, St. Nazaire 232.6 x 33.2
C Chant. et Atel. de Provence, Port de Bouc (7) #20
35 - JOLANDA S. Cappiello (Luigi Monta), Genoa IT 2076
Foundered 1 March 1937 off Cadiz, after springing a leak, voy. Olhao - Marseille & Genoa, general cargo

Cdlt
Yves

Excellent pictures, thanks for posting them.
But the second doesn't show the ship built in 1906, which in 1912 became the Austro-Hungarian "Venezia", but the "Venezia" of Fabre, built in 1907!

Good afternoon Klaus,

and thanks again for bringing corrections to my investigation.
As she was given belonging to a British owner after her completion, in Miramar ship index, I thought the Venezia of 1906 was that one of the picture.
But of course, if she became Austro-Hungarian in 1912, there is very few chance she disembarked british troops in Nantes in 1915 .

So, here are new informations about this ship :

Lancé le 30 Avril 1907 au chantier Swan Hunter WR de Low Walker.
6707 tx
Longueur 139 m
Largeur 15,6 m
2 hélices
Armateur Compagnie Française de Navigation à Vapeur Cyprien Fabre
Perdu le 14 Octobre 1919 à environ 300' à l'ouest du Cap Finisterre par 43°32'N 14°10' W suite à un incendie.

I think the postcard editor made a mistake when telling "paquebot anglais". She should be under French flag!

Regards
Olivier

Just in case you're interested in a picture of the "Kingfisher":
http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/v ... p?id=11032
Clearly another ship!
Regards
Klaus Günther

Thanks for this excellent picture of KINGFISHER. Effectively completely different from VENEZIA of Fabre.
I make a note of this web clydesite. Very interesting.

Regards
Olivier