Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

VILLE DE PAIMBOEUF Patrouilleur auxiliaire (1914 – 1915)

Chantier :

N.C.
Commencé : N.C.
Mis à flot : N.C.
Terminé : N.C.
En service : 02.08.1914 (MN)
Retiré : 21.06.1915 (MN)
Caractéristiques : 106 tjb.
Armement : N.C.

Observations :

Vapeur de commerce des Messageries de l’Ouest
02.08.1914 – 21.06.1915 : réquisitionné à Saint Nazaire

Cordialement,
Franck

Construit 1901-02 comme navire à passagers par Cie. Francaise de Navigation et de Construction Navals, Nantes.
Vendu à Cie. Nantaise de Navigation à Vapeur, Nantes. 1931 "Courrier du Cap II", S.A. du Cap Ferret, Arcachon. 1935 vendu à Cie. de Navigation du Cap Ferret, Arcachon. 1939 requisitionné par la Marine Nationale comme "Courrier du Cap" "AD. 153". 1941 retournée. ? Francais "Miljea". Reconstruit comme cargo à moteur. 194. "Saint Ronan", A. Furic, Douarnenez. Vendu à Joseph Tanguy et Consorts, Douarnenez. 1952 chaland sans moteur

Bonsoir à tous,


La Ville-de-Paimbœuf attendant la marée pour entrer dans le port de Pornic




Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour à tous,

COURTECUISSE Marcel

Né le 19 mai 1882 à PARIS VIIIème (Seine) - Décédé le 13 mars 1950 à PARIS (Seine).
Entre dans la Marine en 1900, Aspirant le 5 octobre 1903; port BREST. Au 1er janvier 1904, sur le croiseur cuirassé "POTHUAU", Escadre de Méditerranée (Cdt Bertrand SOURRIEU). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1905. Versé dans le cadre de réserve le 1er novembre 1905 à LORIENT. Le 17 août 1914, Enseigne de vaisseau de réserve Commandant le bâtiment arraisonneur "VILLE-DE-PAIMBOEUF" à SAINT-NAZAIRE; puis Commandant l'arraisonneur "CROZON". Idem aux 1er janvier 1917, 1918. Le Capitaine de Vaisseau GILLY, Commandant la Marine à SAINT-NAZAIRE cite cet Officier à l'ordre du Régiment le 22 janvier 1919 : "A commandé brillamment le patrouilleur dragueur "CROZON", et a pris part à de nombreuses opérations de déblaiement de champs de mines dans des conditions souvent dangereuses, particulièrement lors de la mise à terre de mines angagées dans des dragues (14 avril et 15 décembre 1918).. --- Lieutenant de vaisseau de réserve le 27 juillet 1920; port LORIENT. --- Chevalier de la Légion d'Honneur en 1924.
[:geneamar:8]

Bonsoir à tous,


■ Le commandant de l’arraisonneur Ville-de-Paimbœuf (complément).


— COURTECUISSE Marcel, né le 19 mai 1882 à Paris (VIIIe Arr.) et décédé le 13 mars 1950 à Paris (XVIe Arr.). Domicilié à Paris (XVIe Arr.), au 77, boulevard Exelmans.

Fils de Victor Arnoult COURTECUISSE, graveur, et d’Angelina Catherine PAMART, sage-femme, son épouse. Époux d’Élizabeth Marie Emma Suzanne GOUAULT, avec laquelle il avait contracté mariage à Greenwich (Comté de Londres, Royaume-Uni), le 22 août 1905. (Registre des actes de naissance du VIIIe Arrondissement de Paris, Année 1882, f° 123, acte n° 727).

Dont au moins un fils :

— Pierre Alexandre Félix COURTECUISSE, puis PAMART-COURTECUISSE, né le 28 avril 1917 à Paris (... Arr.) et décédé le 29 janvier 1985 à ... (...). Ancien élève de l’École polytechnique, promotion 1929. Achève sa carrière au grade de général de brigade.


Carrière militaire


Autorisé à subir les épreuves orales du concours d’entrée à l’École navale de l’année 1899 (J.O. 21 juin 1899, p. 4.148). Ajourné.

Admis le 30 septembre 1900 à l’École navale à la suite du concours organisé la même année, étant classé 56e sur 101 élèves (Déc. min. 19 sept. 1900, J.O. 15 sept. 1900, p. 6.184).

Nommé au grade d’aspirant de 2e classe à compter du 1er octobre 1908, étant classé 75e sur 100 élèves (Déc. min. 7 août 1902, J.O. 8 août 1902, p. 5.471).

Promu au grade d’aspirant de 1re classe à compter du 5 octobre 1903 (D. 14 août 1903, J.O. 18 août 1903, p. 5.319), étant classé 65e sur 99 élèves. Port de Brest (J.O. 19 août 1903, p. 5.339).

Au 1er janvier 1904, embarqué sur le croiseur cuirassé Pothuau, de l’Escadre de la Méditerranée.

En Mars 1904, désigné pour embarquer sur l’aviso-transport la Nièvre, de la Mission hydrographique à Madagascar (J.O. 12 mars 1904, p. 1.595).

Promu au grade d’enseigne de vaisseau à compter du 5 octobre 1905 (D. 9 sept. 1915, J.O. 11 sept. 1905, p. 5.473).

A compter du 26 septembre 1905, en congé de deux mois à demi-solde pour affaires personnelles (Déc. min. 6 oct. 1905, J.O. 8 oct. 1905, p. 5.970).

Rayé des contrôles de l’activité à compter du 1er novembre 1905, étant démissionnaire de son grade (Déc. présid. 21 oct. 1905, J.O. 23 oct. 1905, p. 6.258).

A la même date, nommé enseigne de vaisseau de réserve (D. 16 déc. 1905, J.O. 18 déc. 1905, p. 7.372), étant affecté au port de Lorient (J.O. 21 déc. 1905, p. 7.433).

En Août 1914, étant enseigne de vaisseau de réserve, nommé à Saint-Nazaire au commandement de l’arraisonneur Ville-de-Paimbœuf, réquisitionné dans ce port.

En Novembre 1915, exerce à Saint-Nazaire le commandement de l’arraisonneur Le Crozon, réquisitionné dans ce port et affecté au Front de mer.

En Juillet 1920, promu au grade de lieutenant de vaisseau de réserve (D. 27 juill. 1920, J.O. 29 juill. 1920, p. 10.835).

Par décret du 12 mai 1924 (J.O. 14 mai 1924, p. 4.360), nommé au grade de chevalier de la Légion d’honneur dans les termes suivants :

« Courtecuisse (Marcel), lieutenant de vaisseau de réserve ; 23 ans 5 mois de services, dont 4 ans 10 mois à la mer et 18 ans 4 mois dans la réserve, dont 4 ans 8 mois en guerre. »


Carrière civile

Inspecteur à la Compagnie générale des eaux.

Bonjour à tous,


Ville-de-Paimbœuf – Navire à passagers – Société anonyme des Messageries de l’Ouest. ― Arraisonneur (1914~1915).

L’arraisonneur – et ex-navire à passagers – Ville-de-Paimbœuf fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 2 août 1914 au 21 juin 1915 [Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922/14, p. 720 et 775 – Errata Bull. off. Marine 1922/21, p. 41.].

Bonjour,

Ville de Paimboeuf, construit en 1902 par la Compagnie française de construction à Nantes.
106 tjb, 7tjn, 27,11 x 5,41 x 2,24 m, une machine compound de 200cv, société de touage et de remorquage, Creil 1902, une chaudière de la Brosse & Fouché, Nantes, 1908.

En 1912, indicatif LKGB, immatriculé à Nantes, armateur Messageries de l'ouest.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912,
Registre n° 274, Bureau Veritas 1930.
Jacques Vichot, Répertoire des navires de guerre français, AAMM, 1967.

Cordialement.

Bonjour à tous,

Une vue de VILLE DE PAIMBOEUF dans les années 1920. Le mât arrière a été supprimé et un petit abri a été construit sur la passerelle de navigation.



Cdlt