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Bonjour à tous,

HIMALAYA Transport auxiliaire (1915 - 1917)

Chantier & Caractéristiques :

La Ciotat
Mis à flot : 22.11.1902
En service : 10.03.1915 (MN)
Retiré : 22.06.1917 (MN & MM)
Caractéristiques : 5 620 t ; 3 800 cv ; 136,4 x 14,6 m ; 7 500 tpc ; 14 nds

Principales dates & Observations :

1902 : paquebot mixte légèrement plus grand que Sinai construit sur le plans de Risbec au Chantier de La Ciotat. Premier départ le 20 mai 1903 sur la ligne Marseille Saïgon puis affecté sur la ligne Dunkerque Haïphong. En octobre 1907, en application du décret du 14 avril 1906, affrété par le Ministère de la Marine pour servir d'école d'application à 70 élèves des écoles d'Hydrographie.
10.1907 : affreté par la Marine française, école hydrographie
1914 : services postaux
31.01.1917 : déréquisitionné
10.03.1915 : réquisitionné à Marseille
1916 : transport des soldats russes de Dalny à Marseille
22.06.1917 : torpillé par le sous-marin U-63 au large de la Sicile à 24 m dans le NW de Marittimo vers le point 38°03N et 011°31E en route de Bizerte sur Marseille.

Sources :

Historique de la flotte des Messageries Maritimes 1851-1975, Commandant Lanfant, Imp. Henry-Pierre, Réédité, 1979
La Marine Marchande française, Jean Randier, EMOM, 1980
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003
Le Grand Siècle des Messageries Maritimes, Paul Bois, CCI Marseille-Provence, 1998
http://www.frenchlines.com/ship_fr_1160.php

Bien cordialement,
Franck

U 63, Cdt du 11.3.16 au 27.8.17 Kplt Otto SCHULZE. Titulaire de la Croix de Fer 1 et 2e classe et de la croix Pour le Mérite (18.3.1918)
Himalaya a été torpillé en surface à l'aube alors qu'il naviguait dans un convoi faiblement protégé.
Der Handelskrieg mit U-Booten, vol. IV p.346

Cdlt
Yves

Bonjour Yves,

J'ai bien fait d'aller vérifier dans ta base, il est donné torpillé par l'UC 63 dans mon bouquin, comme quoi...

Bonne journée,
Amitiés,
Franck

Bonjour


Voici une image de l'HIMALAYA de la Compagnie des Messageries Maritimes





A bientot

Bonjour à tous,

Début Avril 1916 : les soldats russes venant combattre sur le front français arrivent à Marseille à bord de l'HIMALAYA des Messageries Maritimes.



L'Illustration dit qu'un 2e paquebot, dont on voit deux photos ci-dessous, amena une partie de ces 2550 soldats du général Lohvitsky. Il s'agirait de l'AMIRAL DE LATOUCHE TREVILLE, des Chargeurs Réunis. Mais j'ai un doute, car la cheminée n'est pas celle des Chargeurs Réunis, mais plutôt des Messageries. Il pourrait donc s'agir plutôt du SONTAY. Randier donne HIMALAYA et SONTAY comme transports de ces soldats. Bref, sujet à éclaircir...?





Toujours est-il que ces soldats arrivaient de Dalny, près de Vladivostock, après un voyage de 75 jours, dont 54 sur les navires. Avant la guerre, l'HIMALAYA était affecté à la ligne de l'est asiatique.
Dès leur débarquement on leur remit des fusils Lebel.
Ils furent bien accueillis par la population marseillaise et couverts de fleurs.



Ils furent logés au camp Mirabeau " au bord de la mer, sous les oliviers et les pins parasols " nous dit le journaliste. Derniers moments de détente pour ces malheureux qui allaient bientôt connaitre l'enfer des tranchées! Plus tard, ils furent dirigés sur le camp de Mailly près d'Arcy sur Aube.
Le lendemain du débarquement, les bataillons défilèrent dans Marseille (ici porte d'Aix)



Pour compléter ce récit, les Russes avaient quitté Moscou le 3 Février 1916. L'immense convoi avait traversé le lac Baïkal sur des ferry-boats, puis avait atteint la Mandchourie après 17 jours de transsibérien. L'appareillage de Dalny avait eu lieu le 26 Février. Les Russes avaient alors été salués par des officiers japonais.



Ils avaient fait escale à Saïgon (8 Mars), Singapour (16 Mars), Colombo (19 Mars) avant de franchir le canal de Suez.



L'HIMALAYA avait rencontré du gros temps en Méditerranée. (La photo peut avoir été prise d'un escorteur ou du SONTAY - ou LATOUCHE TREVILLE-)



A l'arrivée à Marseille, la mise en place de la coupée de débarquement fut faite par des soldats allemands prisonniers, travaillant au port.



Cdlt

Olivier

Bonjour à tous,
Bonjour Olivier,

Voici la place d'Aix toute entière avec son Arc de Triomphe ( j'ai tout simplement photographié la double page)...
Enorme, la densité des troupes russes qui arrivent par l'avenue de la République, et comment faisaient-ils pour tenir dans un ou deux navires ?
Petite remarque, les immeubles situés sur la gauche existent toujours.

Bien amicalement,
Alain

Impardonnable, la rue c'est Camille Pelletan !!!

Bonjour Alain,

et merci pour la photo complète (mon scanner est trop petit pour prendre toute la double page)

et c'est bien vrai, l'avenue de la République est, si mon souvenir est bon, de l'autre côté de la Canebière...

Cdlt

Olivier

Don't believe any caption, and especially not in wartimes!
The picture in the Mediterranean Sea doesn't show the "Himalaya", but an unknown cargoship.
The second ship shown is not the "Sontay", but which one?
And the picture with the German prisoners is neither the "Himalaya" nor the "Sontay", but either "Lutetia" or "Gallia"!

Au moins la place d'Aix, c'est bien la place d'Aix......!!!!!!!!!!!!!

Cordialement,
Alain