Forum PAGES 14-18

Bonjour toutes et tous,
Qui pourra me préciser le fonctionnement d'une SSA :composition en hommes, matériels et encadrement.Si présence de personnel du train et du SS qui dirige et quand la SSA change de CA que deviennent les personnels sanitaires.
Merci d'avance
Cordialement
Guitoune

Bonsoir,

le règlement de 1910 prévoit une section sanitaire automobile de 24 voitures par corps
d’armée, tous n’en ont pas au début de la guerre (25 en 1914). Elles enlèvent parfois les blessés au
plus près de la bataille, ainsi, le peu qui existe est-il perdu à la bataille de Charleroi. Reconstituées,
elles sauveront nombre de soldats (206 en 1918).
Source:
http://hobbiesdejp.free.fr/Collections/ ... e_a_za.pdf

La SSA, en soi, c'est l'ensemble de ces véhicules; ils sont mis en oeuvre par un détachement d'hommes d'un ETEM (chauffeurs et autres métiers nécessaires au fonctionnement technique), commandé par un lieutenant. Cet ensemble est utilisé par les FS.
Le personnel médical ne lui appartient pas, mais les Méd chefs de ces FS lui commande en fonction des besoins.
Quand ces SSA changent d'affectation, les gens du SS gardent donc la leur.

Bien à vous,

[:achache:1]

Bonsoir Achache et merci,
J'avais dejà quelques renseignements mais rien sur cette séparation des pouvoirs.Peut-être connaissez vous l'ouvrage où j'ai trouvé la page ci -dessous qui m'a donné des renseignements pour la SSA108 de Saint Marc:
http://www.little-big-man.com/images/30/extrait6_30.pdf
Une autre qui va vous intéresser si vous ne la connaissez pas:JMO SS 31DI 22 01 15 page12 et suivantes
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html
Bonne nuit
Cordialement
Guitoune

Bonjour toutes et tous,
Qui pourra me préciser le fonctionnement d'une SSA :composition en hommes, matériels et encadrement.Si présence de personnel du train et du SS qui dirige et quand la SSA change de CA que deviennent les personnels sanitaires.
Merci d'avance
Cordialement
Guitoune

Bonjour guitoune33, bonjour à tous,

En complément à la réponse de notre ami ACHACHE , je précise qu'une SSA (quelque fois 2 en cas de bourre ou de gros "arrivages") est mise à dispo d'une DI par la DES qui est au niveau de l'armée, en quelque sorte l'équivalent de la DA au niveau du GQG. Le CSSSA d'une armée dépend directement du Gal directeur de la DES qui est le grand manitou au sein de l'armée. La SSA assure les rotations entre le ou les points de regroupement des blessés ou malades, terminus de la route carrossable, au plus près de la ligne de front et l'amb. de triage désignée. Les brancardiers assurent les transbordements des PS dans les voitures de la SSA (hippo ou motorisée) selon le type d'équipement du CA déjà évoqué. Le Lieutenant qui commande la SSA est aux ordres du MD de la dite DI. La SSA sera affectée à telle DI par l'ordre du Jour et est reconduite de jour en jour jusqu'à relève par nouvel ordre du jour. Ne pas oublier dans ce fonctionnement le rôle du Directeur du SS du CA qui est l'interface entre la DES et la DI et qui peut aussi donner des ordres de priorité à ses MD (en général, un CA comprend au minimum 2 DI mais ça peut monter temporairement à 3 ou 4 selon les opérations projetées).
Autre aspect à prendre en considération: l'itinéraire de la SSA entre le point d'enlèvement et l'amb. de triage (également désignée à l'ordre du jour) qui peut varier en fonction des événements affectant subitement un tronçon de route (bombardements en cours, route coupée devenue inutilisable, etc) ce qui n'est pas neutre en terme de délai.
Un exemple connu dans le secteur de VERDUN: L'axe MONTZEVILLE-BETHELAINVILLE-DOMBASLE étant devenu impraticable pendant plusieurs jours, les convois sont obligés d'aller passer par GERMONVILLE, FROMEREVILLE et SIVRY LA PERCHE ...

La composition en personnels d'une SSA suit le même régime que les autres unités, avec ses affectations, ses relèves, ses blessés, ... et suit la GU à laquelle elle est affectée. Si la GU passe par exemple en réserve d'armée, la SSA suit en principe.

Cordialement,