Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Ce cliché de servants de la pièce de Marine de 16 cm modèle 1891² immatriculée R 1894 n° 10 montre quelques visages décidés de canonniers-marins de l'Ouvrage "Vaudreuil" près de Vienne-la-Ville au seuil de l'Argonne. Cette pièce est en position près de la cote 170 d'octobre 1915 à avril 1916 avant d'être déplacée à Baconnes. Son objectif principal est la gare de Bétheniville.

Les canonniers-marins de l'Ouvrage 'Vaudreuil" autour du 16 cm modèle 1891² R 1894 n° 10.

Cordialement,
Guy François.

Bonjour
Merci pour ce partage ,cette pièce devait se trouver juste au nord du village de Vienne la Ville une cote 170 y est notée aux petits Hairemonts , par contre je n'ai jamais entendu parler de cet ouvrage Vaudreuil. je connaissais les canonniers marins de Virginy qui figurent sur des photos du fond valois de la BDIC
14 photos ici http://argonnaute.u-paris10.fr/search/r ... 528cbb4623
L'emplacement de cette pièce est mentionnée à Vienne la ville dans ce fil de Yv .
pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 2587_1.htm
j'ai vu des sépultures de canonniers marins dans la nécropole de Sainte Ménéhould .
Cordialement
Alain

Bonsoir,

Il y a eu successivement deux pièces de Marine de 16 cm servies par les canonnier-marins près de Vienne-la-Ville. Le Rapport du Contre-Amiral Jehenne, désormais disponible sur Gallica, n'évoque qu'en une ligne un seul de ces deux canons.

-Tout d'abord, une pièce de 16 cm installée dans le Vallon du Lavoir à l'été 1915 dont la mission principale est de tirer sur la gare d'Autry. Malheureusement, pendant l'offensive de Champagne, cette pièce explose accidentellement lors d'un tir le 27 septembre 1915.

-Il est alors décidé d'envoyer une nouvelle pièce de 16 cm qui est acheminée par la voie de 0,60 m près de la cote 170. La mise en batterie de ce canon a lieu le 5 octobre 1915. Ce canon de 16 cm modèle 1891², immatriculé R 1894 n° 10, est celui dont j'ai publié la photographie ci-dessus. L'emplacement, progressivement amélioré, porte le nom d'ouvrage Vaudreuil, cet ouvrage est actif d'octobre 1915 à avril 1916, son objectif principal est la gare de Bétheniville. La pièce est déplacée en avril 1916 plus à l'ouest près de Baconnes.
A partir de 1915, les ouvrages destinés à abriter les canons servis par les canonniers-marins, reçoivent des noms propres, surtout ceux d'illustres Amiraux, de noms de bâtiments de la Marine et, plus tard, de noms de canonniers-marins Morts pour la France ou de navires coulés pendant la Grande-Guerre. Ces noms sont attribués par le "Département" de la Marine mais, curieusement, les pièces de certains secteurs, pourtant "baptisées" officiellement d'un nom propre, ne sont pas désignées par leurs noms dans les documents (notamment à Verdun et en Champagne).
Cordialement,
Guy François.

P.S: Sur le lien du Fonds Valois de la BDIC que vous avez indiqué, les 6 premières photographies montrent un mortier de 370 Filloux de l'Armée de Terre (la légende "pièces de marine" est donc totalement fausse car ces mortiers n'ont jamais été servis par des marins), par contre, à partir de la 7ème photographie, il s'agit bien d'un canon de 16 cm des canonniers-marins à Virginy.

Bonsoir Guy François
Merci pour ces précisions ,effectivement le ravin du lavoir est desservi par une voie de 0.60 , la cote 170 en est très proche ce qui facilite leur mise en œuvre ces pièces sont situées au nord de Vienne la ville au bas des contre-pentes ( mais territoire de Vienne le Château) !
C'est vrai que la légende du fond valois est erronnée , on imagine mal des mortiers 370 Filloux dans la marine , néanmoins la 6 ème photo montre cette pièce avec des marins et leur fameux béret (pour la pose ?).
Je vais lire ce rapport du Contre -Amiral Jehenne
Merci beaucoup pour vos précisions et votre érudition toujours appréciées .
cordialement
alain

Bonjour,

des marins et leur fameux béret

Les marins portent un bonnet.

Bonsoir,

Les Marins de la photographie du Fonds Valois de la BDIC sont venus "se faire tirer le portrait" en voisins du mortier de 370 Filloux. En 1915, les gros mortiers sont encore une nouveauté dans l'Armée française et ces marins canonniers n'ont pas manqué de rendre visite à leurs voisins, artilleurs "de Terre".
Concernant les voies ferrées étroites de ce secteur du seuil d'Argonne, je serais très intéressé par une bonne carte des voies ferrées de 0,60 m.
Ma seule ressource est un croquis, fait de mémoire par un "ancien" de la voie de 0,60 m sur un fond de carte moderne, croquis paru dans la Revue "Voie Etroite" il y a bien des années.
Ce croquis me semble exact pour la situation au 25 septembre 1915 mais le tronçon de voie menant à l'ouvrage "Vaudreuil", construit en catastrophe fin septembre-début octobre 1915 ne semble pas être présent:

Voie de 0,60 m en trait plein ajouté au fond de carte. En trait mince imprimé: la voie ferrée normale traversant le Bois d'Hauzy.
Cordialement,
Guy François.

Bonjour à tous,


— Contre-amiral Paul Amable JEHENNE : « Historique des batteries de canonniers-marins et des canonnières-fluviales. Rapport du contre-amiral Jehenne, commandant les formations de marins détachés aux armées, sur la participation des formations canonniers-marins et canonnières-fluviales aux opérations des armées de terre du 30 août 1914 au Ier mars 1919. », publié en 1938, 319 p.

—> http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... nne.langFR


— Paul Amable JEHENNE.

—> http://ecole.nav.traditions.free.fr/eco ... ehenne.htm

—> http://www.culture.gouv.fr/LH/LH092/PG/ ... 50v001.htm