Forum PAGES 14-18

Bonsoir! Je fais actuellement des recherches sur mon grand père et tout particulièrement sur son parcours pendant la Grande Guerre. Or voici ce que je trouve dans sa fiche matricule:"Engagé volontaire pour 3 ans à la mairie de Saint-Omer le 6 octobre 1913 au titre du 8éme Régiment d’Infanterie. Arrivé au Corps le 6 octobre 1913. N° matricule 4421. Soldat de 1ére classe le 2 avril 1914. Caporal le 14 novembre 1914.
Passé au 1er groupe d’aviation le 8 juin 1915 (Escadron). Note 5502 du 18 mars 1915 de la 47ème brigade .
Passé au second groupe d’aviation le 27 mai 1916. Classé service auxiliaire pour arthyopie ou amétropie (mot difficile à lire) de l’œil droit par la commission de réforme de Toul du 25 juillet 1917". Etc...
Comment et pourquoi un soldat d'infanterie peut-il se retrouver affecté à un groupe d'aviation? Peut-on chercher une réponse du côté de la profession de mon grand-père (ferronnier)? Mon grand-père m'a toujours parlé de sa vie dans les tranchées (où il a eu "les pieds gelés" )mais jamais d'aviation... Et que signifie 1er, puis second groupe d'aviation? Comment savoir où se trouvait mon grand-père à partir du 8 juin 1915?

Désolée si mes questions sont naïves mais je suis une "spécialiste" du XVIIIème siècle....donc plutôt démunie face à ces questions..

Bonjour,
et bienvenue, maite, sur ce Forum.

Comment et pourquoi un soldat d'infanterie peut-il se retrouver affecté à un groupe d'aviation?

Plusieurs hypothèses:
demande volontaire (l'aviation représentait une "aventure" qui séduisait beaucoup de jeunes gens)
l'aviation se développait et avait besoin de personnel
mutation à cause du métier civil en effet: l'aviation avait besoin de beaucoup de corps de métiers pour monter des hangars, entretenir les avions, etc
mutation consécutive à la gelure des pieds, ou, déjà, à ses problèmes de vue (les rampants de l'aviation n'étaient pas en premières ligne)
Je suppose que ces données sont extraites de la fiche matricule; il faudrait voir si les gelures ont entrainé une hospitalisation et si les dates concordent avec avec la mutation.

arthyopie ou amétropie

probablement plutôt amétropie - Vous pouvez scaner et nous montrer le passage qui pose question.

Pour ce qui concerne l'aviation proprement dite il vaudrait mieux réitérer votre question dans la rubrique Aviation:
pages1418/aviation-1914-1918/liste_sujet-1.htm

Bien à vous,

[:achache:1]

Passionnant, le XVIIIe siècle, si riche, si varié...

Bonjour,

Un de mes grand-père est dans un cas similaire.
Incorporé en 1912 au 111°RI, il passe ensuite au 173°RI.
Grièvement blessé dans la Meuse, en sept. 1914, il est classé service auxiliaire en Nov. 1915.
il est de nouveau classé apte à faire campagne en mai 1916.
Il passe alors au 2° groupe d'aviation, 5ème régiment de DCA où il reste jusqu'à sa démobilisation en mars 1919.
Les cartes postales de cette époque postées de Bron (69) relatent un service fait de corvées, sans rapport avec l'Aviation avec un A majuscule.....D'une santé encore fragile, il a été envoyé là où on avait besoin de bras.
Ce qui est certain c'est qu'il n'a jamais mis les pieds dans un avion.

Bonsoir,

MERCI! Voila qui lève le voile sur une énigme. Car mon gd-père , affecté d'une sorte de strabisme servant en aviateur, je doutais...
Une question: comment avez vous en connaissance du régiment auquel votre grand-père avait été affecté dans l'"aviation"? Sur la fiche matricule du mien il n'est mentionné que 1er ou 2ème groupe d'aviation.

Bonne soirée

Bonjour,

Un de mes grand-père est dans un cas similaire.
Incorporé en 1912 au 111°RI, il passe ensuite au 173°RI.
Grièvement blessé dans la Meuse, en sept. 1914, il est classé service auxiliaire en Nov. 1915.
il est de nouveau classé apte à faire campagne en mai 1916.
Il passe alors au 2° groupe d'aviation, 5ème régiment de DCA où il reste jusqu'à sa démobilisation en mars 1919.
Les cartes postales de cette époque postées de Bron (69) relatent un service fait de corvées, sans rapport avec l'Aviation avec un A majuscule.....D'une santé encore fragile, il a été envoyé là où on avait besoin de bras.
Ce qui est certain c'est qu'il n'a jamais mis les pieds dans un avion.

Bonsoir,

MERCI! Voila qui lève le voile sur une énigme. Car mon gd-père , affecté d'une sorte de strabisme servant en aviateur, je doutais...
Une question: comment avez vous en connaissance du régiment auquel votre grand-père avait été affecté dans l'"aviation"? Sur la fiche matricule du mien il n'est mentionné que 1er ou 2ème groupe d'aviation.

Bonne soirée

Bonsoir,

En plus des cartes postales envoyées par mon GP, la fiche matricule précise les affectations, pour le régiment de DCA, c'est à peine lisible, mais on y arrive.

Bonsoir,
Et merci pour votre aide. malheureusement, sur le matricule de mon gd-père il n'y a pas le régiment d'affectation (ou je ne l'ai as vu?).Il y a seulement comme il y a pour le vôtre les numéros de matricule. Savez-vous si je puis en faire quelquechose?
Cordialement
Maïté

Bonsoir
Je suis nouveau sur le Forum. Ce sujet m'intéresse. En effet mon grand pére du 49 RI de Bayonne a été blessé à Verdun le 27 février 1916. Ensuite il été brancardier et a été envoyé au front d'orient, d'abord les dardanelles, puis Salonique et toute la Macédoine jusqu'en Serbie. Je sais que de nombreux landais et basques étaient aussi aux Dardanelles, est ce que tout le 49 RI est allé làbas ? Ou bien seulement une partie ?
Il a été à nouveau blessé à Cerna le 9 mai 1917, ces dates sont mentionnées sur son diplome de médaille militaire. Autre question, comme je prépare un voyage en Macédoine pour aller voir les lieux de cette bataille . J'aimerais savoir si quelqu'un connaît ce lieu. Lieu que l'on a appelé aussi je crois la boucle de la Cerna ? Qui connaît ?
Pour info je suis allé aussi à Cannakale (dardanelles) , je peux donner quelques infos à ceux qui sont intéressés.
Autre anecdote, alors qu'il est revenu avec ses deux mains paralysées (à vie), il n'a reçu la médaille militaire que le 26 Novembre 1955.
Il était Landais.

Bonsoir,
et bienvenue, Hubert, sur ce Forum.
Désolé, mais je ne vois guère de points communs entre votre recherche et celle qui fait l'objet de ce fil sinon le passage au service auxiliaire.
Vous seriez bien aimable d'ouvrir un nouveau sujet consacré à votre recherche, car celle du présent fil est déjà un peu compliquée... Ce sera plus simple et plus clair d'avoir un fil uniquement pour vous. Merci.

Bien à vous,

[:achache:1]

Merci comment ouvrir un nouveau sujet ?