Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

Ce week-end, dans la cave d'une ferme d'un ami, j'ai vu ce vieux vélo. Sa couleur bleu horizon m'a arrêté ; mais, n'y connaissant rien, je fais appel à vos lumières pour me dire si cet engin pourrait éventuellement dater de la Première guerre mondiale...



(la selle n'est pas d'origine !)

Merci pour votre aide.

Amicalement,

Stéphan

salut Stephan

Desolé de te décevoir mon vieux mais ce vélo ne date pas de 14-18 !! rien a voir !! Je le daterai peut etre des années 50 !
Je vais faire un scan d'un velo pliant reglementaire et je le poste .
a bientot
Roger

Bonjour Stephan,

Après la 1è guerre mondiale,le phare est alimenté par une dynamo et en 14/18, je pense qu'il y avait encore le systême à carbure (eau + caillou de carbure et une méche)

Une bonne journée à tous

Augustin

Merci Roger pour cette première impression... qui appelle de ma part une nouvelle question : je connais la fameuse bicyclette pliante des chasseurs cyclistes, mais tous les vélos utilisés durant la guerre n'étaient pas forcément pliants, non ?

Pour l'anecdote, ce vélo se trouve dans la Sarthe, à quelques kilomètres du... Musée du Vélo de La Fresnaye sur Chédouet !!!!! malheureusement, je n'avais pas le temps d'y faire un tour ce dimanche...

Amicalement,

Stéphan

Bonjour Stéphan,
Je pense aux années cinquante ( cables de freins, guidon légérement en moustache, freins tambour .)
Pour l'identifier il faudrait prendre les marques des freins, de la dynamo,...
A titre de comparaison, voici celui que j'utlise chaque jour. militaire anglais (années cinquante?) ainsi qu'un soldat avec sa monture.
Salutations
François

Bonsoir tout l'monde !
Dans la série des vélocipèdes Peugeot, voici la bicyclette "Lion" militaire au catalogue 1893.

Cordialement,
JCP.

salut Stephan

non tout les vélos n'etaient pas pliant ,on voit un bel exemplaire sur la 2eme photo de Francois
A+Roger

BONJOUR
Effectivement c'est u vélo des années 50.
Les vélos de cette époque sont reconnaissables à 3 détails principaux (il y a bien d'autres)
les 2 tubes arrières et montant sur le tube de selle sont boulonnés
les pattes de fixation de moyeu de roue arrière permettent de sortir cette roue vers l'aarière de façon horizontale et non vers le bas intérieur du vélo (comme aujourd'hui)
en bout de ces pattes de fixation, il y a une pièce en forme de T de chaque côté qui permet de régler la tension de la chaîne
les 2 bras de fourche avant sont plus fins et plus large d'où l'expression utilisée chez les colectionneurs de vélos "fuseau de sabre" . Chers amis passionnés d'uniformes des officiers, regardez bien vos photos et comparez les fourches de vélos et les porte-sabres !
A BIENTOT
Amicalement
BLEUNVEN dominique

Allez Stéphan,
Deux chambres à air, deux pneus, un coup de graisse et on s'fait une petite bourre !
Amicalement
François

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos réponses éclairées !
Je laisserai donc le vélo à mon ami.

François : la dernière fois que j'ai fait du vélo remonte à peu près au temps où l'on m'a enlevé les petites roues stabislisatrice sur les côtés...

Amicalement,

Stéphan