Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Je continue d'éplucher méticuleusement aux AD toute la presse locale de la région de Saint-Etienne pour retrouver trace et anecdotes (citations notamment) concernant des soldats de ma commune (Villars dans le 42, 3000 habitants en 1914).
Je viens de trouver dans les microfilms de la Tribune républicaine de 1915 cette citation pour laquelle je sollicite votre aide :
Pétrus Cheynel chasseur de 2è classe, Chasseur, groupe cycliste 6è D, c…
"L'arme à la bretelle pendant toute la durée d'un assaut, a combattu avec la grenade, délogeant l'ennemi de ses abris, faisant des prisonniers, bouchant les issues avec un calme, un naturel, extraordinaires".

Quelqu'un pourrait-il me donner des élements me permettant d'en savoir plus sur : Chasseur, groupe cycliste 6è D, c…

D'avance merci de votre aide
Pierre du 42

Bonsoir à tous,

C’est un homme du 6e groupe de chasseurs cyclistes du 13e BACP rattaché à la 6e division de cavalerie.

Amicalement,
Philippe

Bonjour Jean-Claude, Philippe
Bonjour à tous,

Une fois de plus un grand merci pour vos lumières.
Voilà ma base de données un peu plus enrichie grâce à vous.

Cordialement
Pierre

Bonsoir à tous

http://diables-bleus-du-30e.actifforum. ... p-t241.htm

Amicalement
Thierry

Bonsoir à tous

Merci Thierry pour le parcours du groupe de chasseurs cyclistes.
Mais à quoi servaient les vélos ? Au déplacement ?
Est ce que ça explique que ce groupe ne soit (a priori) pas passé par Verdun, lieu peu propice aux déplacements à vélo ?
Et en cas de combat, que devenaient ces encombrantes montures ?
J'ai du mal à imaginer la scène...
Et en effectif, que représente un groupe de chasseurs cyclistes ?

Merci d'essayer de satisfaire ma curiosité...

Cordialement
Pierre

Bonsoir à tous

Merci Thierry pour le parcours du groupe de chasseurs cyclistes.
Mais à quoi servaient les vélos ? Au déplacement ?
Est ce que ça explique que ce groupe ne soit (a priori) pas passé par Verdun, lieu peu propice aux déplacements à vélo ?
Et en cas de combat, que devenaient ces encombrantes montures ?
J'ai du mal à imaginer la scène...
Et en effectif, que représente un groupe de chasseurs cyclistes ?

Merci d'essayer de satisfaire ma curiosité...

Cordialement
Pierre

bonjour THIO

Bonjour à tous
Merci Domi

Ma commune (Villars 42) comptait avant 1914 un club cycliste visiblement assez performant. D'après les quelques coupures de presse retrouvées, 8 de ses membres sont partis se battre au front et 1 est mort pour la France (mais il était au 69è RI). Sa nécrologie fait état de ses performances sportives.
Avec un peu de chance je vais pouvoir faire le lien entre les deux (soldats et club cycliste) et voir si ce Pétrus Cheynel en faisait partie.
Je note l'épreuve de 60 km prévue à l'article 17.
J'ai aussi trouvé via ce forum une photo d'un soldat avec la fameuse bicyclette pliante dans le dos.

Merci pour tout
Pierre

Bonjour THIO,
Bonjour Philippe, Jean-Claude, Thierry et Dominique,

Ces derniers ont déjà répondu en partie à votre demande. Espérant compléter cette réponse voici quelques éléments :
«Mais à quoi servaient les vélos ? Au déplacement ? »
Oui, le projet de l’infanterie cycliste du capitaine Gérard était de mettre en place une puissance de feu non négligeable liée à la division de cavalerie. Pour ce faire les chasseurs cyclistes devaient donc être rapides, silencieux et se déplacer au travers de terrains accidentés. D’où la bicyclette pliante « Gérard ».

« Est ce que ça explique que ce groupe ne soit (a priori) pas passé par Verdun, lieu peu propice aux déplacements à vélo ? »
Non ce n’est pas à cause du mode de déplacement. Les chasseurs cyclistes dépendent de leur division de cavalerie et la suivent au combat. Lors de l’absence de tentative de percée, la cavalerie dont le rôle est d’exploiter le succès, se retrouve aux tranchées. De plus le faible effectif du groupe cycliste lui interdit le rôle des régiments d’infanterie.

« Et en cas de combat, que devenaient ces encombrantes montures ? »
« L’instruction sur l’emploi et la conduite du groupe cycliste approuvée par le Ministre de la Guerre le 7 août 1913 » ainsi que « l’instruction sur la nomenclature le montage, le démontage, le réglage, le pliage, le dépliage et l’entretient de la bicyclette pliante « Gérard transformée 1912 » approuvée par le Ministre de la Guerre le 29 novembre 1913 » font référence au combat bicyclette au dos. Cette attitude était respectée lors des manœuvres avant guerre. Lors du premier conflit mondial, aucun des groupes n’a combattu machine au dos. Les machines étaient rassemblées avant l’action et sous la garde du mécanicien du groupe. Un seul groupe l’a osé, en 1914, le 9e GCC de la 9e DC (de l'Espée). Le capitaine Gérard, dans son ouvrage intitulé : « Conséquences tactiques de la création de l’infanterie cycliste » répond à cette question :
Au combat bicyclette au dos cette dernière peut être endommagée ?
« La surface de la bicyclette pliée n’est pas considérable. Si la bicyclette est touchée, il y a de grandes chances que le cycliste le soit aussi. Du reste le combat bicyclette au dos n’est pas toujours obligatoire. Il est subordonné à la situation tactique. »

« Et en effectif, que représente un groupe de chasseurs cyclistes ? »
Un GCC représente environ un effectif de 400 chasseurs. En juin 1916, l'effectif des GCC est réduit de moitié. En 1918, l’effectif est reporté cette fois ci à son maximum.

Enfin attention à l'article 17 ainsi qu'à ce réglement dans son ensemble il est plus de l'ordre des vélocipédistes militaires (estafettes) et ne concerne pas le groupe de combat de chasseurs cyclistes. Ces derniers sont majoritairement des militaires d'active en 1914.

Souhaitant avoir satisfait votre curiosité.

Cordialement,

Bruno

Bonjour à tous
Bonjour Bruno

Alors là un grand coup de chapeau admiratif pour vos connaissances partagées.
Merci de cet éclairage précis sur ce qu'étaient les chasseurs cyclistes.
De quoi compléter grace à vous le portrait de mon Poilu que je viens d'identifier sur une photo de classe retrouvée dans un grenier.

Encore mille mercis !

Pierre