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Je recherche des infos sur la localisation exacte de cet autobus ainsi que sur la date de son enlévement

Bonjour Gérard,

Je me suis aussi demandé où était cet autobus.

Le fameux Albert Thierry, soldat au 28e RI arrive en février 1915 dans Berry-au-Bac. Le 4 mars 1915, il décrit le secteur occupé par son régiment :

"Un talus suffisant nous dérobe à la vue de l’ennemi. A droite c’est Sapigneul, à gauche Craonne ; devant je ne sais quoi la plaine. En arrière, la haute levée des deux canaux fait barrage et les ruines excitent l’esprit. Nous regardons un paysage de piquets, de fils de fer et de betteraves gelées. A trois cents mètres de nous se tient sur quatre roues, gauchi un peu, sans carreaux, solide encore à son poste de naufragé, l’Autobus qui donne son nom à notre secteur. Nous y avons un poste d’écoute, et les Allemands aussi."

L'autobus correspond-il au train qui circulait sur la ligne du CBR ? Est-ce au nord du village ?



Merci pour la question !

Bien à vous

Vincent

Bonjour,
Il était apparu à l'époque des Qizz(z) ICI
Cordialement
Alain

Ouaiiii !!!

Merci Alain !

Bien à toi

Vincent

L'autobus correspond-il au train qui circulait sur la ligne du CBR ? Est-ce au nord du village ?

Bonjour

CBR : Chemin de Fer de la Banlieue de Reims

On trouve pas ma de choses si on googlise mais pas spécifique PGM
Avez vous des élements sur le CBR pendant la PGM ?


Cdt
Armand

Bonjour

CBR : Chemin de Fer de la Banlieue de Reims

On trouve pas ma de choses si on googlise mais pas spécifique PGM
Avez vous des élements sur le CBR pendant la PGM ?


Cdt
Armand

Non. Cela n'a rien à voir avec le CBR. Il s'agit d'un autobus parisien qui effectuait le transport des troupes en 14 et qui fut immobilisé (panne) à la sortie du village en direction de Laon le 13 septembre et qui resta ensuite au même endroit jusqu'à la fin de l'année 1922 au moins.

re

OK pour l'autobus.

Je voulais relancer sur le CBR. Le réseau eu un très important rôle pendant la Première Guerre mondiale, qui lui causa de nombreuses destructions.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:BERR ... te_108.JPG

De plus, la Ve Armée utilisa la plate-forme de certaines lignes du CBR pour y implanter la voie étroite des chemins de fer de campagne du système Péchot (Voie de 60)

A la fin du conflit, les CBR furent décorés de la Croix de guerre.

Cdt
Armand

Bonjour,

Quelques vues de cet autobus et de sa dégradation au cours de la guerre:

La tranchée de l'Autobus en février 1915


Source: viewtopic.php?t=23403&hilit=autobus

2 vues de l'autobus le 22 août 1915:


Sources:
https://argonnaute.parisnanterre.fr/ark ... 35c156d246
https://argonnaute.parisnanterre.fr/ark ... 77c48dd59b

Cette vue n'est pas datée mais l'autobus est plus endommagé que le 22 août 1915 et moins que sur la photo suivante. Le port du casque Adrian indique au plus tôt l'été 1915.

Source: viewtopic.php?t=23403&hilit=autobus

1916


Source: https://archives.aisne.fr/ark:/63271/vt ... daogrp/0/1



1917


Source: vente ebay (https://www.ebay.fr/itm/126632430991)

Bonjour,
Sur une autre carte, on trouve le "Centre de l'autobus". Vieux souvenirs...

Le centre, le réduit, le fortin, le poste, l'épine, le glacis, l'avançée, la parallèle, la redoute, l'ouvrage, la caponière, la place, le secteur, etc ... les militaires de ce conflit ont trouvé quantité de noms pour leurs constructions... Le plus terrifiant est sans doute le "bastion", issu de l'époque médiévale, à égalité avec le "fortin".

Toutes ces constructions pouvaient porter un nom (de lieu ou de personne, parfois un nom d'officier tué) ou un numéro (cote altitude) et se rajoutent aux tranchées et aux boyaux aussi aux noms terrifiants.

Bienvenue en 14 18.


Au revoir.