Forum PAGES 14-18

bonjour


J'ai trouvé ceci original , car pas beaucoup écrit dans les témoignages de guerre.....
Imaginez vous sur le bord de la route dans la zone des armées , et par curiosité vous vous amusez a calculer et a noter ce que vous avez vu passer en 18 minutes, de 10h 06 a 10h 24 ,sur la route des Anglais
(route défilée construite par l'armée pour éviter le passage sur la grande route de Chignolles a Bray-sur-Sommes qui était en vue de l'ennemie)
C'est ce qu'a fait Tezenas du Montcel toujour dans le meme livre Dans les tranchees ; il note ;

1 bicycle , 1 tri-moteur, 20 poilus, 1voiture, 15 poilus, 1 cavalier, 1 auto, 5 poilus, 1 cavalier, 1 camion, 1 cavalier, 4 camions, 10 poilus , 1 camion, 1 moto, 1 camion, 1 auto, 7 poilus, 1 bicycliste, 2 cavaliers,5 poilus, 1 cavalier , 1 bicycliste, 2 bicyclistes, 2 camions, 1auto, 2 poilus, 1 cavalier, 1bicycliste , 2 canaliers, 4 voitures régimentaires, 2 Anglais, 3 poilus, 4 camions,3 cavaliers, 3 poilus, 2 voitures régimentaires, 6 voitures régimentaires, 2 fourrageres, 1 voiture, 1 auto, 1 cuisine roulante, 1 voiture, 7 poilus, 1 voiture de déménagement? , 2 voitures ,2 camions, 1 auto, 2 camions, 2 voitures, 1 auto, 2 voitures régimentaires.

Et ce n'est la l'heure de la journée ou de la nuit, ou la circulation est le plus intense!

PS quelqu'un sait ce que c'est un tri-moteur?
amicalement Roger

Bonjour,

On s'y croirait...
Simple supposition pour un tri-moteur... Un side-car ?

Bien cordialement.

Jean Maéso

Salut Roger,

Bien vu ! Je me souviens de ce passage, et j'avais trouvé l'anecdote intéressante, car rarement consigné telle quelle dans un carnet.

Amicalement,

Stéphan

Stephan tu sais ce que c'est toi un tri moteur ?? toi qui tire plus vite que ton ombre ( heu .... je veux tire au revolver ) et qu'a la réponse a presque tout
A+Roger

Bonjour,
Est-ce le moteur qui est tri, auquel cas il aurait levé la tête, mais y avait-il des avions trimoteurs ? ou les roues qui sont trois ???
(rien à voir avec le tri-marrant bien sur !)
Cordialement
Alain

Bonjour Roger,
bonjour à tous,

Ce comptage n'était-il pas dangereux ? On aurait pu croire à un comptage d'espion ?

Bien cordialement

Vincent

salut Vincent

Espion ? oui je n'y avait pas pensé, mais cela est bien peu probable, l'auteur est un capitaine de la territorial commandant de compagnie bien connu dans le secteur ,qui a ce moment la, surveillait ses poilus qui travaillaient sur cette route.
amicalement Roger

Rebonjour Roger,

Je pensais surtout à un officier qui tombe sur ce soldat prenant des notes et faisant des comptages d'effectifs.

Les soldats (les officiers ?) avaient-ils le droit de faire un carnet de route ?

Bien cordialement

Vincent

Bonjour Roger, bonjour à tous,

De quand date approximativement ce témoignage ?
En 1916, pendant l'offensive de la Somme, la route de Bray à Cappy (actuelle D1), située perpendiculairement à cette route Bray-Chuignolles, était utilisée comme route gardée, c'est-à-dire que seuls les convois clairement identifiés et autorisés par la CRA de Longueau pouvaient s'y engager (gare à ceux qui se seraient engagés sans autorisation!!... les troupes à pied y étaient interdites par exemple).
On n'aurait pu y voir une succession de petits groupes hétéroclites comme celle de ce témoignage, et le trafic qui y circulait a pu à certains moments, être plus intense encore que celui de la Voie Sacrée. A certaines heures, on a pu y compter un véhicule toutes les 4 secondes !
Ainsi, si cette description à la Prévert est contemporaine de l'offensive de la Somme (ce que je suis bien prêt de penser, cet itinéraire paraissant idéal pour constituer un itinéraire annexe à la route gardée), il faut imaginer que le trafic décrit ne représente qu'une petite proportion du trafic existant en réalité entre le front et les zones situées en arrière... De quoi laisser songeur...

à bientôt,

Frédéric Avenel

P.S.1: Roger, est-ce que des canaliers chevauvent bien des canassons ?
P.S.2: mon courrier part demain...

BONJOUR Roger,
je viens de tomber sur ton message qui date de "mathusalem" !!!

En premier lieu, il faut se mettre dans le langage d'époque qu'il soit littéraire ou populaire. à ne date pas d'aujourd'hui qu'un mot utilisé en langage courant soit par la suite officialisé comme par exemple frigidaire au lieu de réfrigérateur.
Au début du 20° siècle c'était la même chose !!
on commence par bicyclette (je ne parle pas des draisiennes, vélocifères, grand bi etc ...) puis on a dit bicycle. pour 2 roues
Puis on a fait des 3 roues pour certaines personnes qui manquaient de stabilité sur 2 roues (donc un tricycle). on s'aperçut par la suite qu'on pouvait mettre une caisse pour faire des livraisons (souvenez-vous de l'image du marchand de glaces ) . En 1895, au lieu de mettre un nouveau moteur de sa conception sur un vélo, De Dion le mit plutôt sur un 3 roues. çà eut tellement de succès que certains fabricants en fabriquèrent comme Contal avec ses "mototri".
Par la suite, on mit 4 roues d'où le nom de quadricycle.
C'est pourquoi on finissait pour telle ou telle désignation avec des mots "raccourcis"
C'est pourquoi le "tri moteur" dans votre inventaire est une précision pour ne pas mélanger avec les tricycles à pédales.
A BIENTOT
Cordialement
Dominique