Forum PAGES 14-18

Bonjour et merci à Alain et Dominique.
Merci pour cette recherche.

toujours dans l'hypothèse que la photo corresponde à l'article Avi.Mag.

Ca doit être le cas, car pour moi ça n'a rien des fusées Le Prieur. De plus j'imagine que la portée d'un tir serait bien trop courte si la cible était un ballon (??), par la taille des fusées que l'on peut imaginer pour être ensemble par 16 d'un côté et 16 de l'autre et le fontionnement comme j'ai dit plus haut des fusées Le Prieur.

Cordialement.

Bonsoir à tous

L'hypothèse me semble bonne.
J'ignore tout de ce projet ainsi que de celui du RM-1 type RDP.

Pour le fun j'avais suggéré à Spit (http://editionspitoons.blogspot.com/p/l ... l?spref=fb) un gag avec les fusées Le Prieur pour son escadrille des "casse-coucou": montées à l'envers les fusées boostent l'avion qui traverse la saucisse.
Voyez ce qu'il a fait
pages1418/aviation-1914-1918/toon-jour- ... .htm#t7397

Cordialement
Claude

L'hypothèse me semble bonne.
J'ignore tout de ce projet ainsi que de celui du RM-1 type RDP.

Bonsoir Claude,
tu trouvera ci-dessous 2 liens qui t'en apprendra plus sur ce projet.
sur le premier on peut y trouver le plan usine ainsi que la construction d'une maquette.
Sur le deuxième je mets l'intégralité de l'article sur les projets Riffard de 1917.
L'intercepteur, les fusées d'appoint et la fusée torpille de 150 mm qui devait équiper l'intercepteur.
A noter que cette fusée, à en croire l'article, fut fabriquée chez Breguet et testée en vol sur un avion du même constructeur.

Bonne lecture !


Lien 1: http://modelscale.free.fr/analyses/MS20 ... index.html
Lien 2: https://sites.google.com/site/fusee44mm ... %20projets

Cordialement
Dominique

Bonjour,

Je signale un autre mécanicien "Le Prieur": BAYLE Claude Marius

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 1624446581

Cordialement,

Eric

Bonjour

Merci Eric.

J'ignore, mais j'aimerai savoir, combien de mécaniciens sont passés par ce stage, ainsi que leurs noms.
De même que les pilotes qui ont suivi le stage Le Prieur à Pau.

Cordialement
Claude

Bonjour Claude et Eric,

Merci Eric pour ce nouveau nom qui va rejoindre dans mon tableur les autres noms.

J'ai totalement oublié d'envoyer ma demande par courrier au S.A.M.H.A. [:bobrah:3] , je m'occupe de ça aujourd'hui .

Bien cordialement.
Nicolas.

A noter qu'il y a un article dans une des revues de 2003 "Fana de l'aviation" sur les fusées et l'E.V. Le Prieur. Chalais-Meudon est cité dans l'article.

Au centre de documentation du Musée de l'Air et de l'Espace dans le dossier des photographies "Fusées Le Prieur" est écrit au dos d'une photographie par tampon cette adresse : "Bureau d'études du Lieutenant de Vaisseau Le Prieur - 28 bis, rue de l'Université PARIS" le reste du tampon est le tél. de l'époque, je ne sais pas de quelle date est le tampon.

Pour ma part et le stage des mécaniciens, j'attends une réponse du S.A.H.M.A. de Limoges.
Salutations.

Bonjour,

Pour parler de la suite de ma recherche par ma demande au S.A.M.H.A. de Limoges.
Bon, tir dans le vide concernant ces quatre mécaniciens avec l' Hôpital n° 35, ils n'ont rien sur eux au S.A.M.H.A. de Limoges.
Bon je pense que ma recherche du lieu du stage de ces mécaniciens s'arrête ici. Merci à tous pour l'aide que vous m'aviez apporté depuis 2009 sur les fusées Le Prieur.
Cordialement.

Marcel Emile BAUDELOT

Entre à l'aviation le : 26 mai 1916
Grade : 2e classe
Affectation : Canton - Fusées Le Prieur

Parcours :

Venu du C.R.P. le 30 septembre 1916
27 octobre 1916 - Parti au parc n° 2 (pour F. 211)
G.Q.G. n° 14453 du 17 octobre 1916

Fiche M.D.H. : http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 2181176740

Bonjour,

Un nouveau Mécanicien Le Prieur: Jean Castex

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 2305274567

Bien cordialement,

Eric