Forum PAGES 14-18

....au petit rang...suite. Un autre instantané de la vie quotidienne du BOUCLIER à quai...



Je quitte le bord pour quelques vacances, retour en forme à la fin de ce mois avec de nouveaux clichés...

Bonnes vacances à tous

Bonsoir à tous,
nouveau "plongeon" dans le livre d'or du BOUCLIER offert par J. Barh à mon arrière grand-père le 4.12.50

Livre d'or, suite...

Photo du Bouclier entrant dans la rade de Tarente en mai 1915



A suivre, notamment des documents sur les coupes et caractéristiques techniques du BOUCLIER

Livre d'or du BOUCLIER, suite...

Prise de Cdt du L.V BIJOT en mars 1917. Mon aïeul est le 2è officier en partant de la droite, sur la rangée de face

Suite extraits livre d'or du BOUCLIER : liste des 6 Officiers Commandants période 1911-1919

- LV Eveillard V.A du 02/03/11 au 1er/05/12 ;
- C.V Ronarc'h P.A.M du 1er/05/12 au 01/06/14 ;
- C.V Lejay Gustave.C du 01/06/14 au 08/01/16 ;
- L.V Vicel du 08/01/16 au 13/03/17 ;
- L.V Bijot Albert Arthur du 13/03/17 au 27/06/17 ;
- L.V puis C.C Richard Alfred L.M du 27/06/17 au 07/01/19...

Suite des extraits du Livre d'or du BOUCLIER...La version allemande de l'accrochage des 19-20 mai 1917...(source : La guerre navale 1914-1918. La guerre dans la Mer du Nord. Tome VI. De juin 1916 au printemps 1917. Rédigé par l'Amiral Walter GLADISH, traduit par le C.F JOUAN)

..."Le 19 mai 1917, à 21h45, par calme plat et mer plate, la 2è demi-flottille de torpilleurs des Flandres et l'A.43 appareillent pour exécuter une patrouille le long de la côte franco-belge jusqu'à la sortie orientale de la passe de Zuydcoote. Le groupe était commandé par l'EV Lütjens et marchait en 2 groupes, le 1er comprenant l'A.42 (Lütjens), l'A.39 et l'A.40, le 2ème l'A.43 et l'A.45. Un peu avant minuit, il fut constaté qu'un puissant projecteur à Dunkerque explorait la passe en permanence.

La demi-flottille se trouvait sur le chemin du retour, cap à l'E.N.E lorsque; à 0h55, 4 destroyers ennemis furent aperçus au cap inverse. C'étaient les contre-torpilleurs français CAPITAINE MEHL, ENSEIGNE ROUX, MAGON et BOUCLIER qui venaient d'arriver à l'extrémité ouest de leur zone de patrouille et étaient entrain de faire demi-tour.

L'EV Lütjens décide d'attaquer à la torpille..."

A suivre....pour ceux qui seraient intéressés je peux bien sûr faire des photocopies de ce véritable trésor d'archive qui a trop longtemps dormi dans nos papiers familiaux...
Bien cordialement
Antoine

Suite de la version allemande de l'accrochage des 19-20 mai 1917...

...." Le groupe avant s'attaqua aux CT qui, à ce que crût l'EV Lütjens étaient entrain de tourner sur bâbord. Les 3 premiers avaient fait demi tour, seul le BOUCLIER qui était en serre-file marchait encore à contre-bord. L'A42 et l'A39 abattirent sur la gauche et lancèrent des torpilles à une distance de 500m mais elles n'allèrent pas au but. Des 2 côtés on n'avait pas utilisé les projecteurs. Les torpilleurs allemands n'éclairèrent qu'près avoir lancé et ouvrirent le feu à 400m sur le BOUCLIER où le LV BIJOT, Cdt, un autre officier et 8 hommes tués, 11 blessés.
Au début du combat, le CAPITAINE MEHL avait allumé le signal de reconnaissance "rouge-blanc-rouge" pour rallier les autres bâtiments. Par hasard, le signal de ralliement que l'A42 venait d'allumer, lui aussi, était "rouge-blanc-rouge", de sorte que des 2 côtés on se demanda où étaient les amis, où étaient les ennemis...

A suivre..

Suite et fin de la version allemande de l'accrochage des 19-20 mai 1917...

..."En voyant le signal allemand, le BOUCLIER signale par TSF : "nous sommes tous Français".
Les bâtiments français étaient facilement visibles à cause de leur fumée très épaisse et plusieurs projecteurs s'allumèrent à terre, éclairant bien, non pas les Allemands mais les bâtiments français de sorte que les premiers purent tirer à leur aise sans projecteur par moments. Lorsque l'EV Lütjens eut reconnu la grosse supériorité de l'adversaire, il augmenta de vitesse pour ne pas se laisser entrainer dans un long engagement à proximité de la côte ennemie. [...] Tandis que les torpilleurs allemands rentraient, les deux projecteurs de Nieuport ne cessèrent d'éclairer la mer et ils éclairèrent les bâtiments qui préalablement ne furent pas aperçus de terre. Des destroyers anglais qui avaient observé l'engagement ne purent intervenir parce qu'un de leurs champ de mines avaient été récemment mouillé dans la zone de l'engagement"...

Il est à noter qu'à la suite des combats du 20 mai 1917, l'amiral Exelmans demanda qu'un certain nombre de modifications soient apportées aux CT, notamment celles concernant les passerelles -déplacement du projecteur - demande de dispositif anti-lueur pour les canons - demande de pointage continu pour les tubes lance-torpilles, qui dit-il sont "paralythiques", - suppression du signal R.B.R ou encore modification du signal de nationalité..

S'ensuivront une série d'engagements aux cours desquels se forgea l'histoire de ce vaillant bâtiment, jusqu'à "l'accident" du 8 décembre 1917 et alors que l'attaque d'un sous-marin allemand était en cours, l'explosion prématurée d'une grenade à bord causa la mort de 6 officiers, officiers mariniers et matelots tandis que 6 autres étaient blessés et que le 2nd maître canonnier RIOU Pierre disparaissait ...mais cela est une autre histoire !!!

Bien à tous

Quelques images supplémentaires du BOUCLIER...

La "fameuse" rampe de lancement des grenades...



Le MAGON dans le sillage du BOUCLIER...



A suivre...

Fin 1915, le BOUCLIER à quai à Brindisi (au milieu). A bâbord, le BOUTEFEU et à tribord, l'ANIMOSO, torpilleur italien...