Forum PAGES 14-18

bonsoir à tous
un militaire à ajouter à la liste des disparus

Cazelles Edmond Dominique, sous lieutenant au 2éme génie né le 3 septembre 1893 à ALGER
Zater Bouteldja Ben Said Mohamed, soldat 2eme classe , 1er régiment de tirailleurs né en 1886? à Alger

amicalement

corinne

Bonjour à tous,

LA SOUSCRIPTION NATIONALE DU " JOURNAL " : 601 900 francs ont été répartis entre les héros de la mer.

Le comité de répartition des fonds de la souscription nationale ouverte pour encourager les équipages des navires marchands français à se défendre contre les sous-marins ennemis et récompenser ceux d' entre eux qui se distinguent dans cette lutte vient de se réunir, au Journal, sous la présidence de M. le vice-amiral Fournier.
Il a voté, tout d'abord, un supplément de primes de 1 600 francs, à attribuer au vapeur Amiral-Ponty, de la Société des Chargeurs Réunis, dont l'effectif de l'équipage est supérieur à celui qui avait été originairement indiqué et d'après lequel les primes avaient été calculées. Le comité, ensuite, a pris connaissance des rapports établis d'après les enquêtes faites par l'état-major général de la Marine, sur les rencontres de navires marchands et de sous-marins ennemis, et il a voté des primes en faveur d'officier et hommes d'équipage embarqués sur les navires suivants :

Vapeur Flandre : 1 500 francs
Vapeur Guéthary : 1 900 francs
Vapeur Suzanne-et-Marie : 400 francs
Pétrolier Radioléine : 11 100 francs
Chalutier Saint Mathieu : 4 600 francs
Vapeur Thérèse-et-Marie : 200 francs
Vapeur Dives : 3 400 francs
Vapeur Sahara : 500 francs
Trois-mâts-goélette Kléber : 23 000 francs
Vapeur Léopold-Dor : 400 francs
Vapeur Circé : 1 800 francs
Quatre-mâts Marthe : 13 600 francs
Trois-mâts Madeleine II : 32 000 francs

Sous-total : 96 400 francs

Vapeur Amiral Ponty (supplém.) : 1 600 francs

Total : 98 000 francs.

Le vapeur Flandre, de la Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur, rencontrant, le 3 juillet 1917, un sous-marin qui le canonna à grande distance, riposta avec succès.
Le vapeur Guéthary, de la Société des Chargeurs Français, attaqué par un sous-marin, le 5 août, le contraignit à plonger et à abandonner la poursuite.
Le vapeur Suzanne-et-Marie, à MM. Worms et Cie, le 6 août, parvint, grâce à son artillerie, à empêcher un sous-marin d'émerger.
Le pétrolier Radioléine, de la Société Pétrole-Transports, fut, le 23 juillet, torpillé à la tombée de la nuit. L’inclinaison augmentant très vite, le capitaine fit procéder à l'évacuation et maintint ses embarcations autour de l'épave dérivante. Au jour, constatant que son navire flottait encore, il fit remonter son équipage à bord et parvint à rallier Queenstown.
Le chalutier Saint Mathieu, à MM. Caillé et Cie. Armé d'un seul canon de 47 mm, se rendant sur les lieux de pêche, le 12 juillet, entendit le bruit du canon et fit route dans sa direction. Il aperçut un grand cargo ayant le feu à l'arrière et que son équipage était en train d'abandonner. A ce moment, le chalutier vit apparaître le sous-marin, l’attaqua et le mit en fuite.
Le vapeur Thérèse-et-Marie, à MM. Worms et Cie., le 26 juillet, naviguant en tête d'un convoi, aperçut un sous-marin et le força à plonger. Le vapeur Dives, de la Compagnie Générale Transatlantique, attaqué à grande distance, le 1er août, par un sous-marin, riposta énergiquement et parvint à se faire abandonner.
Le vapeur Sahara, de la Société des Affréteurs Réunis, attaqué, le 17 juin 1917, par un sous-marin maquillé en chalutier, contraignit l'ennemi à s'immerger.
Le trois-mâts-goélette Kléber, à M. Chevalier, attaqué, le 7 septembre, par un sous-marin à 8 000 mètres, eut son capitaine et son second tués au début de l'action, mais celle-ci, conçue par le second, se déroula sous le commandement du maitre d'équipage. Quatre hommes simulent l'abandon du navire, de façon que l'ennemi s'en rapproche ; alors, le Kléber attaque hardiment. Le sous-marin plonge si rapidement qu'il abandonne un de ses canonniers avec les quatre hommes du Kléber qu'il avait embarqués sur son pont. Ceux-ci rallient leur embarcation et sauvent le marin allemand. Pendant ce temps, le voilier avait fait route avec ses héroïques défenseurs et gagné Groix. Lorsque le sous-marin émergea dans la nuit, il accosta l'embarcation, reprit son canonnier et s'éloigna.
Le vapeur Léopold-Dor, de la Société des Affréteurs Réunis, réussit, le 6 août, à se faire abandonner par un sous-marin qui le poursuivait.
Le vapeur Circé, à MM. Gaston Lamy et Cie., se défendit habilement contre un sous-marin, le 13 juillet.
Le quatre-mâts Marthe, à MM. Ant. Dom. Bordes et Fils, le 2 août, était attaqué par un sous-marin ; il riposta et le combat dura près d'une heure. Le voilier, atteint une trentaine de fois dans sa coque et son gréement, dut être évacué.
Le trois-mâts Madeleine II, à MM. Ant. Dom. Bordes et Fils, fut attaqué au canon, le 31 juillet, par un sous-marin. Le combat commença à 8 000 mètres et 200 obus furent tirés par le voilier, qui, pris par le calme étant sous voiles, offrait une cible facile à l'ennemi, qui tira plus de 300 obus, dont l'un, après une heure et demie de lutte, détermina explosion des armoires à munitions, tuant et blessant plusieurs hommes. L'évacuation se fit à l'aide d'un radeau et de la seconde baleinière.
Les primes sont payées aux ayants droit par MM. les administrateurs de l'Inscription Maritime, dans le port d'armement de chaque navire.
A ce jour, le montant des primes allouées aux héros de la mer s'élève à 601 900 francs.
Le total de la souscription, y compris les sommes reçues depuis la dernière publication, s’élève à 1 175 927 fr.75
Le montant des primes allouées étant de 601 900 fr 00
Il reste disponible à ce jour 574 027 fr 75.

Remerciements :
M. Christian Labellie, de Pléneuf, pour la transmission de ces documents
M. Michel Grimaud, chercheur et passionné d'histoire régionale à Pléneuf, pour la rédaction et la mise à disposition de ses recherches.

Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,


● Le Temps, Mercredi 19 septembre 1917, p. 3.


« MARINE

RÉCOMPENSES A DES MARINS. – […]

Le paquebot Dives, de la Compagnie générale transatlantique, attaqué au canon par deux sous-marins, le 1er août dernier, leur riposta vigoureusement et réussit à s’en faire abandonner après quarante minutes de combat. Le ministre de la Marine a décerné un témoignage de satisfaction à des officiers et marins de ce bâtiment, parmi lesquels son commandant, l’enseigne de vaisseau auxiliaire Bonelli, ainsi qu’à des militaires passagers. »


● L'Ouest-Éclair – éd. de Caen –, Vendredi 28 septembre 1917, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ».


« RÉCOMPENSES A DES ÉQUIPAGES. ― Un témoignage officiel de satisfaction est accordé au paquebot Dives, de la Compagnie générale transatlantique, pour le calme et le sang-froid dont chacun a fait preuve lors d’une attaque de ce paquebot par deux sous-marins le 1er août 1917. »

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonsoir

LA DIVES de Caen a l'indice (1) dans la base de données et LA DIVES de la CGT a l'indice (2)

A bientot

Bonjour à toutes et à tous,

Un passager militaire décédé à bord de LA DIVES (à ajouter à la liste de Daniel),

BACHET Georges Henri né le 31/12/1885 à Bassi-Mansour ? (Algérie (Département d’Alger en 1914)), Brigadier au 70ème Régiment d'artillerie Lourde à Grande Portée - Décédé le 01/02/1918 (32 Ans) à bord de LA DIVES

Cordialement
Dominique

Bonsoir à toutes et à tous,

D'autres passagers militaires décédé à bord de LA DIVES,

BADER Eugène né le 17/12/1896 à Morschwiller-le-Bas (Haut-Rhin), Soldat de 2ème Classe au 1er Régiment de Marche de Zouaves - Décédé le 01/02/1918 (21 Ans) à bord de LA DIVES

BANDEL Albert né le 22/01/1896 à Pfastatt (Haut-Rhin), Soldat de 2ème Classe au 1er Régiment de Marche de Zouaves - Décédé le 01/02/1918 (22 Ans) à bord de LA DIVES

FLEISCH Aloyse né le 15/10/1894 à Mollau (Haut-Rhin), Soldat de 2ème Classe au 1er Régiment de Marche de Zouaves - Décédé le 1/2/1918 (23 Ans) à bord de LA DIVES

GRUNEISEN Joseph né le 22/09/1894 à Masevaux (Haut-Rhin), Soldat de 2ème Classe au 1er Régiment de Marche de Zouaves - Décédé le 01/02/1918 (23 Ans) à bord de LA DIVES - Corps retrouvé sur la côte près et inhumé à Herbillon (Aujourd'hui Chetaïbi) - Algérie

HEILBRONN Charles né le 08/09/1897 à Mulhouse (Haut-Rhin), Soldat de 2ème Classe au 1er Régiment de Marche de Zouaves - Décédé le 01/02/1918 (20 Ans) à bord de LA DIVES


Cordialement
Dominique

Bonjour à tous,
Un passager civil disparu lors du torpillage: M. Georges CAILLOU, chocolatier à Alger. Son fils (unique) alors âgé de 18 ans qui devait l'accompagner ayant manqué le départ de Marseille a donc pu lui donner une descendance, dont je suis...
Les plans complets du navire et des photos du temps de son neuvage existent au Musée Maritime d'Amsterdam. C'est bien la silhouette reproduite ci-dessus. J'en ai commencé la maquette.

Cordialement,
KYU

Bonsoir à tous,


● Le Journal général de l’Algérie, de la Tunisie et du Maroc (Organe officiel du Syndicat commercial algérien et du Syndicat des entrepreneurs de travaux publics de l’Algérie), n°s 3.435-3.436, Jeudi 2 et Dimanche 5 mai 1918, p. 1, sous la rubrique « Syndicat commercial algérien pour la défense et le développement du commerce et de l’industrie ~ Réunion des groupes ».


« VIe Groupe (Représentants et visiteurs de commerce).
Séance du 12 avril 1918.

Présidence de M. Mazard, Vice-président.



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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Une vue de la future Dives sous sa première identité, Prins Willem V. La pièce d'artillerie est évidemment absente, mais la silhouette est sans doute proche de celle de 1918, le navire n'ayant a priori pas été refondu. Seuls les mâts ont sans doute pu être débarrassés de leurs vergues.

Bonjour à tous,


● Conseil d’État, 24 mai 1927, Compagnie générale transatlantique, Req. n° 68.678 (Recueil des arrêts du Conseil d’État 1927, p. 602 et 603).








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Bien amicalement à vous,
Daniel.