Forum PAGES 14-18

Le sous marin britannique E15 échoué dans les Dardanelles; E15 en service en 1914; s"est échoué en 1915 dans les Dardanalles et a été capturé par les Turcs; 56 sous marins de la classe E ont été construits de 1913 à 1916.

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Chaque semaine, je découvre la collection de photographies d'Alain (qui semble inépuisable) et qui complète judicieusement les articles mis en ligne pour leur donner encore plus de consistance ! Cette semaine, cela devrait être moins compliqué .

Semaine du 1er mai 1915 - L'Illustration - n° 3765 :

Le numéro est consacré notamment aux visites officielles sur le front, à la coopération britannique, à la prise du bois d'Ailly, à l'organisation des ambulances sur le front, à la visite du Général Pau sur le front russe .... (39ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, la revue publie un article dédié aux héros de la Marine et le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale :


"Les héros de la Marine"

L'article traite la perte des navires BOUVET, MOUSQUET, et du sous-marin CURIE.


Les navires cités dans l'article sont :

• BOUVET - viewtopic.php?t=43195

• LEON GAMBETTA - viewtopic.php?t=43029

• SAPHIR - viewtopic.php?t=43316

• MOUSQUET - viewtopic.php?t=43374

• CURIE - viewtopic.php?t=43427

• EMDEN (All)

• JEMTCHOUG (Ru)

• NEWBURN (GB)

• SUDANG (Hol)

• JULES MICHELET - viewtopic.php?t=43549

• JEAN BART - viewtopic.php?t=43335

A suivre ....

bonjour à tous,

Semaine du 1er mai 1915 - L'Illustration - n° 3765 (Suite et fin) :


"La guerre navale"

L'article hebdomadaire fait un point sur le débarquement du corps expéditionnaire au Levant, sur les opérations en mer Noire, dans l'Adriatique (avec la perte du LEON GAMBETTA) et en Manche et dans la mer du Nord.


Les navires cités dans ce point hebdomadaire sont :

• SUFFREN

• IMPERATRICE MARIE (Ru)

• LEON GAMBETTA

A bientôt.

Pour répondre à markab, les deux derniers de cette série ont été un peu compliqués puisque les navires marchands ne sont pas mon point fort, et que le Sudang s'appelait en réalité Sergang.
J'ai dejà mis une photo de l'Emden aussi vous en aurez deux pour le prix d'un puisque cette fois ci l'Emden est associé au Scharnhorst. Le croiseur Emden et le croiseur cuirassé Scharnhorst en 1912 à Vladivostok

Le croiseur russe Jemtchug en 1911 à Vladivostok, il a dejà été photographié ici il me semble.

Ul lien et une photo du cargo britannique Newburn

https://www.tynebuiltships.co.uk/N-Ship ... n1904.html

La canonnière nerlandaise Serdang: Serdang est une des quatre canonnières de la classe Nias entré en service en 1897; elle est reclassée mouilleur de mines en 1921; navire auxiliaire en 1926; et sera sabordée à Surabaya le 6 mars 1942 probablement pour échapper aux japonais; une belle longévité.

Et puisque le petit dernier, en réalité le plus gros, l'Imperatrice Marie: Imperatritsa Maria vu le 13 juillet 1915 à Sébastopol.
Les quatre dreadnought de la classe Imperatritsa Maria 

Déplaçant 22800 t pour les trois premiers, armés de 12 canons de 305 mm ; 18 x 127 mm; 4 x 76 mm; 4 x 47 mm; 4 TLT; 26 500 cv; vitesse 21 noeuds; conçus pour la mer Noire ils étaient très proches des quatre Gangut de la flotte de la Baltique le quatrième l'Imperator Nikolai I  était un peu plus grand il déplaçait 27 300 t; avait 20 x 127 mm; 29 700 cv.

-Imperatritsa Maria 
Imperatritsa Maria est mis sur cale au chantier Russud Yard de Nikolaiev le 30octobre 1911,il est lancé le 1er novembre 1913,et il est mis en service le 6 juillet 1915;coulé par une explosion suite à un sabotage à Sebastopol le 20 octobre 1916,il chavire il est renfloué en 1917 retourné,,coulé à nouveau en 1920,renfloué et démoli en 1927.
Les trois autres sont:

Imperatritsa Ekaterina II

Imperator Aleksander III que nous avons vu interné à Bizerte sous le nom de Général Alekseyev
et
Imperator Nikolai I

Bonjour à tous,

Semaine du 8 mai 1915 - L'Illustration - n° 3766 :

Le numéro est consacré notamment aux inspections sur le front, aux premières attaques aux gaz à Ypres, à la bataille de Przemysl, à Dixmude .... (40ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, la revue publie plusieurs articles et le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale :


"Encore la fin de l'EMDEN"

Deuxième correctif concernant la tenue de marins français lors de l'évacuation des blessés de l'EMDEN (numéro du 26 décembre 1914).


Les navires cités dans l'article sont :

• SYDNEY (AUS)

• ZELEE

• KERSAINT

• EMPRESS OF INDIA (GB)

Les marins français provenaient des canonnières françaises en Chine et étaient à bord de l'EMPRESS OF INDIA.


A suivre....

Bonjour à tous,

Semaine du 8 mai 1915 - L'Illustration - n° 3766 (suite) :


"Un bel exemple du sang-froid de nos marins"

Une photographie pleine page montrant l'évacuation du GAULOIS.


Les navires cités dans l'article sont :

• BOUVET

• SUFFREN

A suivre...