Forum PAGES 14-18

Il y a normalement une carte de Cornemont (Cornement ?) en vente sur le site internet Delcampe.

Bonjour,
Je me suis souvent demandé le pourquoi de la différence entre Cornement et Cornemont, j’ai eu la réponse.

Son nom est bien Cornement (comme inscrit sur la carte postale), l’erreur provient normalement que son nom a mal été orthographié à son incorporation et inscrit Cornemont sur son livret militaire. Pour l'anecdote :

"[...]En réponse à votre lettre du 15 courant, j’ai l’honneur de vous informer que l’orthographe de mon nom est Cornement. L’erreur vient de mon incorporation dans l’armée en 1912, date à laquelle on m’a délivré un livret militaire au nom de Cornemont, à ce moment j’ai adressé plusieurs réclamations afin de faire rectifier mon nom, mais n’ayant obtenu aucun résultat, on a toujours continué à m’écrire et me nommer Cornemont et suis involontairement resté pilote Cornemont. Donc Brevet militaire n° 305, livret militaire, Légion d’Honneur, Médaille Militaire, Croix de Guerre, 4 citations sont au nom de Cornemont, j’ai donc pris l’habitude de signer Cornemont et suis connu ainsi dans l’aviation, que je pratique depuis 1912 à ce jour et comme il est un peu tard pour rectifier, si vous y tenez absolument, je vous prierais de bien vouloir indiquer Cornement dit Cornemont. J’espère que vous comprendrez ma situation et que vous ne verrez aucun inconvénient à ce que je continue à me nommer Cornemont […](Signé : )Cornemont".

(Source : Lettre de René Cornemont le 17 janvier 1936 pour l’Etat-major de l’Armée de l’Air, 1ère Section - Côte archive: 1 P 28438/4 - Service Historique de la Défense à Vincennes).

U = Textes soulignés dans la lettre.

Salutations.

J'ai découvert aussi que le Sous-lieutenant Cornement (Cornemont) avait fait un passage à l'Escadrille Spa 3 en 1918 comme pilote de chasse, on retrouve son nom dans des carnets de compta. de l'escadrille. Mais avait je pense ses problèmes de santé suite à sa longue période en Orient (1915-[strike]1918[/strike]1917 ?) comme sûrement tous les soldats qui ont été combattre dans cette région du globe (Infanterie, artillerie, aviateurs, mécaniciens, conducteurs, ...) et était alors en 1918, chef pilote à l'entreprise Latécoère à Toulouse en 1918.
Salutations.

Ajout : Je pense que sa lettre est en rapport avec sa nomination comme Officier de la Légion d'Honneur (Janvier 1936 - J.O. mars 1936).

Modif : Edition pour des carnets et non un carnet.

J'ai découvert aussi que le Sous-lieutenant Cornement (Cornemont) avait fait un passage à l'Escadrille Spa 3 en 1918 comme pilote de chasse, on retrouve son nom dans un carnet de compta. de l'escadrille. Mais avait je pense ses problèmes de santé suite à sa longue période en Orient (1915-1918) comme sûrement tous les soldats qui ont été combattre dans cette région du globe (Infanterie, artillerie, aviateurs, mécaniciens, conducteurs, ...) et était alors en 1918, chef pilote à l'entreprise Latécoère à Toulouse en 1918.
Salutations.

Ajout : Je pense que sa lettre est en rapport avec sa nomination comme Officier de la Légion d'Honneur (Janvier 1936 - J.O. mars 1936).

Bonjour
René Cornement avant-guerre (?):

Bonjour
René Cornement avant-guerre (?):

mesimages/8992/HF20+Cornement_dm1.jpg

Bonjour Blake,

Oui c'est de cette carte dont je parle, merci. Elle devait sûrement bien être avant la guerre.
Cordialement.

Bonsoir,

Une carte identique est à vendre en ce moment sur Delcampe. Le verso est scanné et on peut y lire la date du 20 octobre 1914. La photo date donc sûrement, comme vous le supposez, "d'avant guerre".

Cordialement,
PM

Bonsoir

Fiche de René Corneme(o)nt sur asoublies1418

Affecté à la HF 7 en début de guerre ( le 10 ocotbre 1914). Il est probable que la photo de la carte date de cette période de fin 14.

Bien cordialement
Claude

Bonjour
Bizarre la fiche RGA de Cornemont: "pilote Nieuport" pour un moniteur de l'école Farman ???

Bonjour,
Je ne sais pas, la mise en page de la carte est peut-être avant-guerre (?). Et on retrouve des cartes de Paul Testart en vente avec des dates avant la guerre.
Le 10 juin 1914, il a eu une chute d'appareil à Courcy et a été blessé au genou et à l'arcade sourcilière. Son avion est peut-être tombé en vrille.
Je pense que c'était un pilote qui pouvait voler sur tous les types d'avions, je ne serais pas étonné qu'il soit le pilote de cet avion Dorand AR (alors qu'il était pilote de chasse en 1916 et 1917) pour une démonstration (c'est seulement une supposition, reste pour moi à trouver plus d'informations par les archives pour en apprendre plus sur cet avion).

Si vous avez des informations sur son accident le 10 juin 1914, je suis intéressé (article de journal,...). Merci.

Bien cordialement.

Bonsoir Bobrah,
Bonsoir à tous,
Le Matin - Rubrique sportive-Aéronautique du 12 juin 1914 :
Le caporal "Tournemont"
Y'a des noms comme çà... Le mien, deux fois sur trois, on rajoute un U



Cordialement
Christian

Bonjour,
de 1925 à au moins 1937, René Cornement (Cornemont) était à la SPCA, à Istres. Il demeurait, selon l'annuaire des VT 1924, rue du Grand Puits, à Marseille.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... ont.langFR
Didier