Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,

attention, dans ce cas, le Breguet 14 est équipé en interne d'un appareil de prise de vues.
C'est la raison de la mention "photo".
Cette remarque indique la présence d'un appareil permettant de faire des photos, en plus de sa mission.
A rapprocher des Spad XIII "Photo" qui étaient utilisés quand l'envoi d'un biplace plus lent, était trop dangereux.

Le Breguet 14 n'ayant pas d'orifice dans la partie basse du fuselage,
les repères étaient une aide visuelle pour le déclenchement de cet appareil de prise de vues par l'observateur ou le mitrailleur.
Le déclenchement se faisait par l'intermédiaire d'un flexible de commande à distance.

Le deux traits indiquent les limites de la photo prise par l'appareil.
Ainsi l'opérateur déclenche son flexible quand l'objectif passe entre les deux traits.

Le fait qu'il y ait seulement deux traits indique que c'est toujours le même appareil qui est embarqué,
surement un F 50 "passe partout".
Si cet avion avait embarqué plusieurs types, nous aurions eu jusqu'à 6 traits, les deux extrêmes à droite et gauche pour le F 25,
les deux millieu, pour le F 50 et les 2 centraux les + rapprochés pour le F 120
(c'est un exemple, car je ne pense pas que l'on ait pu mettre un F 120 en interne dans le fuselage d'un Br 14.

Bonne soirée.

Albin

Bonsoir à tous,

Merci Bruno et Albin pour ces explications.
C'est en regardant la photo de la Br244 jointe par Albin que j'ai "flashé" sur la présence de ces bandes...

Bonne soirée
Cordialement
Luc

Bonjour
Ce ne sera pas difficile pour vous :

Chut ! ça vient sur le site de la CIA .... [:alain dubois:4] (lt Snyder ??)
Cordialement
Alain

Bonsoir

Commentaire de votre photo ,Alain:
De retour d'une mission le ,6 Aout 1918 le first lieutenant John H Snyder tend son appareil photographique (marque De Ram avec lentilles
Berthiot) à l'officier responsable de la section Photo du 91 st Aero squadron, le 1LT J Suydam-Le pilote à l'avant du Salmson 2A2 N°16,est le Major Reynolds
Cordialement
Bruno

Bonjour à tous,

pour rester sur le même thème,vous pouvez trouver les installations photos de plusieurs avions utilisés par les américains en 1918,
dont le Salmson 2A2, de Havilland DH 9 ... dans le site de la NARA.

Gorrell's History / AEF Air Service :

Voir particulièrement les sections suivantes :

Section B : avec les bases françaises qui ont accueilli des aviateurs américains comme Tours, Cazaux
Section E : historique des "Squadron" US en France.
Section G :
- section 3 : dossier photo sur Chateau-Thierry
- section 6 : Camouflages des ligne allemandes sur Pont-a-Mousson - Nomeny - Pontoy - Vitonville.
- section 7 : appareils photos et installations à bord des avions.

Voir le site : http://www.footnote.com/browse.php#Emer ... 0|19645601
Pour copier les pages en 300 Dpi, faut s'enregistrer. C'est gratuit pour ce type de documents.

Bien cordialement

Albin

Ici un site américain trés interessant avec des films d'époque

avec par exemple un reportage sur le famaux 94 th squadron
(the hat in the ring) d'eddie rickenbacker

http://www.realmilitaryflix.com/public/522.cfm

+D'autres films visivles sur le 1 ere GM

Cordialement
Bruno

Cordialement

De retour d'une mission le ,6 Aout 1918 le first lieutenant John H Snyder tend son appareil photographique (marque De Ram avec lentillesBerthiot) à l'officier responsable de la section Photo du 91 st Aero squadron, le 1LT J Suydam-Le pilote à l'avant du Salmson 2A2 N°16,est le Major Reynolds

Bonsoir
Waow ! C'est mieux qu'à la CIA
Merci
Cordialement
Alain

Bruno, ce film et fantastique! Merci! Cordialement, Narayan