ADOLPHE - Voilier de la Compagnie BORDES

[Memgam]

Bonjour,

A l'attention d'Alain13,

Adolphe est un quatre-mâts barque, il porte donc des voiles rectangulaires (carrées dans le jargon maritime) sur ses trois premiers mâts qui sont de caractéristiques quasi identiques, surtout pour le deuxième (grand-mât avant) et le troisième (grand-mât arrière). C'est un peu différent pour le premier mât (mât de misaine) car il supporte le gréement des voiles triangulaires de l'avant (les focs) et se trouve relié au beaupré. Ils sont donc de même hauteur. Le quatrième mât est plus petit, parce qu'il porte des voiles auriques (trapézoïdales) surmontées d'une voile triangulaire et qu'il n'y a aucun intérêt d'avoir un mouchoir de poche situé tout en hauteur.

Sur la photo d'Adolphe en tête de sujet, seuls les bas-mâts sont installés avec leur hune et l'on distingue cependant que la hune du mât d'artimon (le dernier) est un plus haute que celle des autres mâts. Par la suite, comme le montre la photo ci-dessous, les mâts de hune seront installés. Rappelons qu'il s'agit de mâts en tôle, creux, renforcés intérieurement par des cornières métalliques et montés d'un seul tenant. La première hune est au-dessus de la première basse-voile (misaine ou grand-voile),la seconde hune, au-dessus des huniers (fixe et volant), et il y encore au-dessus le mât de perroquet qui porte les perroquet et éventuellement les cacatois. Ce dernier mât peut être encore en bois.

Sur un trois-mâts, qu'il soit carré ou barque, le troisième mât est aussi plus petit ainsi d'ailleurs que le mât de misaine.

Source : Jean Randier, Grands voiliers français, 1880-1930, Editions des Quatre Seigneurs, 1974.
Brigitte et Yvonnick Le Coat, Cap-horniers français, 1, Mémoire de marins de l'armement Bordes, chasse-marée ouest-france 2003.
Yves Le Scal, L'épopée des cap-horniers, L'ancre de marine, 1992.
G. Massenet, J. Vallerey, Albert Letalle, Gréement, Manoeuvre et conduite du navire à voils et à vapeur, SEGMC, 1927, quatrième édition.

Cordialement.

[alain13]

Bonjour,

Merci Memgam pour toutes ces précisions.

Cordialement,
alain

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

— MAL Auguste Marie, né le 30 décembre 1875 à Plourhan (Côtes-du-Nord — aujourd’hui Côtes-d’Armor) (Registre des actes de naissance de la commune de Plourhan, Année 1875, f° 24, acte n° 45), capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Binic, n° 88, puis, en fin de carrière, inscrit au quartier de Paimpol, n° 1.789 H.S.

• Fils de François Marie MAL, né vers 1828, décédé le 13 avril 1895 à Plourhan (Registre des actes de décès de la commune de Plourhan, Année 1895, f° 9, acte n° 15), cultivateur, et de Marie Marguerite LE ROUX, née vers 1826, décédée le 18 juin 1898 à Plourhan (Registre des actes de décès de la commune de Plourhan, Année 1898, f° 15, acte n° 28), sans profession.

• Petit-fils de Louis Marie MAL et Marie Jeanne AUFFRAY, et de Pierre LE ROUX et Marie LE CORNEC.

• Époux de Marie Reine LE BARBU, née le 3 octobre 1884 à Plourhan, avec laquelle il avait contracté mariage dans ladite commune, le 15 mai 1905 (Registre des actes de mariage de la commune de Plou-rhan, Année 1905, f° 6, acte n° 4).

Fille d’Yves Marie LE BARBU, cultivateur, et de Louise Marie GUILLOSSON, sans profession (ibid.).

Distinction honorifique

□ Par décision du Ministre de la Marine marchande en date du 16 juillet 1932 (J.O. 24 août 1932, p. 9.227 et 9.231), lui fut conférée la Médaille d’honneur des marins du commerce instituée par la loi du 14 décembre 1901 au bénéfice des marins français comptant plus de 300 mois de navigation (J.O. 16 déc. 1901, p. 7.777).

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□ Au second semestre 1926, Auguste MAL commandait le vapeur Union, attaché au port de Dunkerque [Décision du Sous-secrétaire d’État chargé des ports, de la Marine marchande et des Pêches en date du 7 avril 1926 établissant la Liste des capitaines, patrons, officiers mécaniciens et armateurs de navires de commerce qui ont obtenu des félicitations pour la bonne tenue de leur navire pendant le 2 nd semestre 1926 (J.O. 9 avril 1926, p. 4.287)].

[Memgam]

Bonjour,

Source : Raymond Lestonnat, Les anciens voiliers et leurs équipages, aquarelles de Marin-Marie, L'Illustration n° 4632 du 12 décembre 1931, pages 515 à 518.

Cordialement.

[Memgam]

Bonjour,

Auguste Mal commandait le trois-mâts barque Quillota le 6 octobre 1917 quand celui-ci a été détruit, par méprise, au canon, par le croiseur auxiliaire HMS Mantua de la P & O, (sujet dans le forum).
En février 1918, Auguste Mal commande le quatre-mâts barque en acier Seine (ex Ernest Siegfried) pour un voyage à Rio de Janeiro (Brésil), Baltimore, le canal de Panama, Callao et Iquique et retour à Wilmington d'où il charge du coton pour le Havre qu'il atteint le 18 juillet 1918. La cargaison prendra feu au déchargement et sera partiellement détruite.
Auguste Mal a fait deux excellentes traversées d'aller Europe Chili en moins de 80 jours, toutes les deux en 1914, en 77 jours, une sur Adolphe et l'autre sur Gers.

Source : Claude et Jacqueline Briot, Cap-horniers du nitrate, armement français Bordes, BOD, 2012?

Cordialement.

[ylc]

Bonsoir Daniel,
je suis étonné de voir, sur un site où cela ne semble pas être la coutume, que vous publiez la généalogie de mes grands-parents paternels.
Pourriez-vous me dire pourquoi vous le faites.
Bien amicalement,
YLC

Bonsoir à tous,


— LE COAT Irénée Joseph, né le 23 mars 1882 à Plounez (Côtes-du-Nord – aujourd’hui Côtes-d’Armor –) et mort accidentellement le 14 août 1919 à Nantes (Loire-Inférieure – aujourd’hui Loire-Atlantique –), au lieu-dit Roche-Maurice. Capitaine au long-cours, inscrit à Paimpol, n° 206.


• L’Ouest-Éclair – éd. de Nantes –, n° 7.279, Dimanche 17 août 1919, p. 4.


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• Fils de (Registre des actes de naissance de la commune de Plounez, Année 1882, f° 7, acte n° 11) :

— Yves Marie LE COAT, né le 11 août 1851 à Plounez et y décédé, le 22 juin 1891 (Registre des actes de décès de la commune de Plounez, Année 1891, f° 11, acte n° 20), menuisier mais aussi sacristain,

Et de :

— Marie Françoise GUILLOU, née le 17 octobre 1840 à Plounez et y décédée, le 1er septembre 1894 (Registre des actes de décès de la commune de Plounez, Année 1894, f° 20, acte n° 38) , « ménagère ».

Mariés à Plounez, le 27 juin 1877 (Registre des actes de mariage de la commune de Plounez, Année 1877, f° 9, acte n° 8).


• Petit-fils de :

— Gabriel LE COAT, né vers 1821, laboureur, et de Marie Jeanne LE TARIN, « ménagère », née vers 1818,

Et de :

— Joseph Marie GUILLOU, né vers ..., lieutenant de vaisseau, et de Françoise LE VAY, née vers 1811, « ménagère ».


• Époux de Marie Françoise PÉNAULT, avec laquelle il avait contracté mariage à Plouha (Côtes-du-Nord – aujourd’hui Côtes-d’Armor –), le 12 avril 1910.


Étant orphelin de père et de mère, par décret du Président de la République en date du 7 janvier 1895 (J.O. 22 janv. 1895, p. 381 et 382), admis au lycée de Saint-Brieuc comme élève du Gouvernement (Bourse entière).

[Rutilius]

Bonsoir, et bienvenue,

□ Outre un évident souci d’exhaustivité, les notices biographiques que je publie, qui concernent tant les officiers de la marine de l’État que ceux de la marine de commerce, poursuivent, lorsqu’elles men-tionnent l’ascendance de ces marins, une double finalité:

— Mettre en évidence leur ascension sociale, à une époque où elle était véritablement de mise, et donc révéler leur mérite, mérite républicain bien souvent ;

— Le cas échéant, souligner l’influence des professions en relation avec la mer qu’exerçaient leurs an-cêtres immédiats quant à la naissance de leur propre vocation maritime.

Au cas présent, force est de relever :

— Que votre grand-père paternel était particulièrement méritant, puisque, orphelin de père à 9 ans, puis de mère à 12 ans, il fut admis en 1895 comme élève de l’État au lycée de Saint-Brieuc avec une bourse entière ;

— Que son grand-père maternel, Joseph Marie GUILLOU, termina sa carrière au service de l’État avec le grade de lieutenant de vaisseau, de sorte qu'existait bien une tradition maritime familiale.

Par principe, je ne mentionne la descendance d'un marin que dans une seule et unique hypothèse : lorsque l’un ou l’autre de ses enfants s'est lui-même illustré au service de la Nation.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Adolphe [III] ― Quatre-mâts barque ― Société en nom collectif Ant.-Dom. Bordes & Fils (23 mars 1902 ~ 30 septembre 1904).

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National Library of Australia ~ State Library of South Australia
A.D. Edwardes Collection ~ Réf. PRG 1373/49/122

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National Library of Australia ~ State Library of South Australia
A.D. Edwardes Collection ~ Réf. PRG 1373/32/93

ADOLPHE [III] – Quatre-mâts barque – III – .JPG (105.84 Kio) Consulté 425 fois

National Library of Australia ~ State Library of Western Australia
Jack Edward Miller Collection ~ Réf. : slwa_b5604534_1

[Rutilius]

.

“ Lifeboat Victoria that rescued the Adolphe crew members.
Newcastle, N.S.W., Australia, 1905 ”

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Le capitaine du quatre-mâts Adolphe [III]
lors de la perte de ce bâtiment

— LAYEC Joseph Marie, né le 7 décembre 1871 à l’Île-aux-Moines (Morbihan) (Registre des actes de naissance de la commune de l’Île-aux-Moines, Année 1871, f° 7, acte n° 22), décédé le ... à ... (...).

Capitaine au long-cours, inscrit au quartier de Vannes, n° 99. Brevet conféré par une décision du Mi-nistre de la Marine en date du 19 novembre 1896 (J.O. 22 nov. 1896, p. 6.368) à la suite d’une session d’examens organisée à Paris.

• Fils de Vincent Marie Gustave LAYEC, né le 27 septembre 1837 à Arzon (Morbihan) (Registre des actes d’état civil de la commune d’Arzon, Année 1837, f° 30, acte n° 122), décédé le 19 août 1890 à l’ Île-aux-Moines (Registre des actes de décès de la commune de l’Île-aux-Moines, Année 1890, f° 6, acte n° 17), « capitaine marin », et d’Anne LE DIABAT, sans profession, son épouse.

• Époux d’Alice Désirée MALLON, née le 14 janvier 1882 au Havre (Seine-Inférieure — aujourd’hui Seine-Maritime) et y décédée, le 4 janvier 1976, avec laquelle il avait contracté mariage dans ladite ville, le 10 mars 1905 (Registre des actes de mariage de la ville du Havre, Année 1905, Vol. I., f° 22, n° 240).

Fille d’Arsène Jules Alexandre MALLON, employé de commerce, et de Marie Hortense MARETTE, son épouse. Nièce de Gustave MALLON, sous-directeur à la Compagnie havraise péninsulaire de navigation à vapeur.

[markab]

Voilà...

Bonjour,

La photo disparue de l'ADOLPHE (IV) :

adolpheqg4.jpg (145.31 Kio) Consulté 338 fois

A bientôt.