Forum PAGES 14-18

— 6 juillet 1915 : Mis en vente par le Service des prises du port de Brest selon la procédure d'adjudi-cation publique sur soumissions cachetées.

• Journal officiel du 10 juin 1915, p. 3.791.

Condor, ex-Martha-Bockhahn — Trois-mâts barque — Société anonyme des Établissements Henri Ha-melle, Paris (1915~1916).

Trois-mâts barque en acier lancé le 20 octobre 1891 à Ardrossan (Écosse, Royaume-Uni) sous le nom de Martha-Bockhahn par la société Grangemouth Dockyard Co. Ltd. pour le compte de l’armateur Henri BAUER, de Rostock (Allemagne) ; n° de chantier, 154.

Ayant quitté Punta-Arenas (Costa-Rica) le 9 avril 1914 avec un chargement de 900 t. de bois à desti-nation de Falmouth (Cornouailles, Royaume-Uni), arraisonné et capturé le 24 septembre 1914 aux atter-rages de la Manche par le croiseur de 3e classe Lavoisier — alors commandé par le capitaine de frégate Joseph Victor Marie GUYOT d’ASNIÈRES de SALINS —, par 49° 17’ 5'' N. et 8° 00' W. Ensuite conduit par le remorqueur Atlas au port de Brest, où furent établis le lendemain par le délégué local du com-missaire aux prises les procès-verbaux d'inventaire et de remise. Alors commandé par le Kapitän auf großer Fahrt Erick Paul BEGGEROW, né le 24 septembre 1876 à Kolberg (Poméranie, Prusse — aujourd’ hui Kołobrzeg, Pologne), qui fut interné à Brest le 30 septembre 1914 avec les 8 hommes de son équi-page, puis fut transféré le 16 décembre 1914 à l’Île Longue où il demeura jusqu’au 20 octobre 1919.

Mis en vente par le Service des prises maritimes le 6 juillet 1915 à Brest selon la procédure d’adjudi-cation publique sur soumissions cachetées (J.O. 10 juin 1915, p. 3.791). Acquis par la Société anonyme des Établissements Henri Hamelle [Siège social en 1915 : Paris, 21, boulevard Jules Ferry (XIe Arr.)], société importatrice d’huiles minérales. Renommé Condor, étant immatriculé à Brest, f° 790, n° 2.349. Signal distinctif : H.S.L.P.

Initialement armé au long-cours le 5 octobre 1915 à Brest, n° 182 ; désarmé le 15 août 1916 au Havre, n° 180. Sous le commandement du capitaine Julien Samuel LAROQUE, né le 5 décembre 1876 à Régne-ville (Manche), capitaine au long-cours inscrit au quartier de Granville, effectue les deux voyages sui-vants :

— Brest ~ New-York (16 déc. 1915 ~ 1er févr. 1916) ; New-York ~ Le Havre (18 févr. 1916 ~ 30 mars 1916).
— Le Havre ~ New-York (10 mai 1916 ~ 19 juin 1916) ; New-York ~ Le Havre (7 juill. 1916 ~ 15 août 1916).

Coulé le 21 octobre 1916 au moyen de charges explosives par le sous-marin allemand UB-18 (Oberleut-nant zur See Otto STEINBRINCK) à 10 milles au Nord-Ouest des Casquets, alors qu’il allait sur lest du Havre à New-York avec 15 hommes d’équipage, demeurant commandé par le capitaine Julien Samuel LAROQUE. Aucune victime.

Caractéristiques. — Jauge : 739,91 tx jb et 679,79 tx jn. Port en lourd : ... t. Dimensions : 192.5 x 32.1 x 44.1 x 16.4 ft [58,52 x 9,75 x 4,87 m].

________________________________________________________________________________________

• Inscription maritime ― Quartier du Havre ― Rôles des bâtiments de commerce — Désarmements — n°ˢ 180 à 290 (1916) — : Archives départementales de Seine-Maritime, Cote 6 P 6_778, p. num. 1 et s.

• Île Longue ― Le camp d’internement (1914~1919)

—˃ http://www.ilelongue14-18.eu/base_de_do ... anguage=fr

Falkirk Community Trust ~ Accession number : P09379

—˃ https://collections.falkirk.gov.uk/reco ... 6cea82.jpg