Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,
Bonsoir Franck,

Merci, c'est super !

Bien cordialement.
Evelyne et Marc.

Bonsoir Franck

Tu veux des photos ???

A bientot

Bonsoir Franck
Tu veux des photos ???
A bientot

Bonsoir Marc,

Les photos, avec plaisir, car les fiches "synthèse" sans illustration, çà fait un peu terne.
Tu me les envoie par mail (plus facile pour la présentation) ou tu les mets en ligne direct ?
Bonne soirée,
Très cordialement,
Franck

Ok mais il me faut l'adresse email )

A bientot

OXUS Transport auxiliaire de type Iraouaddy (1915 – 1918)

Chantier :

La Ciotat
Mis à flot : 27.04.1879
En service : 04.03.1915
Retiré : 21.06.1918
Caractéristiques : 3 716 t ; 2 900 cv ; 124,9 x 12,1 m

Observations :

1879 : paquebot des Messageries Maritimes (série de 9 navires)
1914 : offert au gouvernement russe, armé en navire hôpital
04.03.1915 : réquisitionné comme transport
04.1916 : débarquement de troupes sur la plage de Lazistankos (Turquie)
21.06.1918 : coulé pour éviter sa capture par les Allemands
1919 : épave vendue à la démolition

PORTUGAL Navire hôpital (1915 – 1916)

Chantier :

La Ciotat
Mis à flot : 27.07.1886
En service : 04.03.1915
Retiré : 30.03.1916
Caractéristiques : 7 720 t ; 4 800 cv ; 140 x 14 m ; 16,8 nds

Observations :

Paquebot des Messageries Maritimes
05.08.1912 : incendié à Marseille
28.10.1914 : bombardé par un torpilleur Turc à Odessa
04.03.1915 : réquisitionné, en service dans la marine russe avec un équipage de la marine française, navire hôpital
30.03.1916 : torpillé au mouillage de Batoum (Mer Noire) par le sous-marin allemand U 33


Le Portugal peu de temps avant la guerre

bonjour à tous,
bonjour Franck,

merci Franck pour ce très beau reportage sur un aspect un peu méconnu de la Grande Guerre
je n'y connaissais rien du tout,je ne pensais même pas que le système des navires-hôpitaux était si élaboré en 14-18
alors merci d'avoir remédié à mon ignorance (crasse)

mais ce qui me fend le coeur,c'est de prendre connaissance des nombreux naufrages dus au torpillage allemand
c'est vraiment affreux d'imaginer tous ces gens et ces blessés engloutis dans les flots,impuissants à se sauver,leur terreur a dû être sans nom.


Mireille
(amitiés)

Bonjour à tous,

ANDRE LEBON Navire hôpital (1916 – 1917)

Chantier :

La Ciotat
Commencé : 1912
Mis à flot : 27.10.1913
En service : 26.08.1916
Retiré : 01.12.1917
Caractéristiques : 19 260 t ; 11 000 cv ; 161,3 x 18,8 x 8,9 m ; 13 681 tpc ; 15 nds

Observations :

1913 : Paquebot des Messageries Maritimes
26.08.1916 au 01.12.1917 : réquisitionné comme transport de troupes
1915 : aller – retour Toulon - Salonique
1919 : navire hôpital
1939 : réquisitionné comme transport
25.11.1939 au 01.12.1939 : transporte 900 soldats de Shangaï à Saïgon
07 et 11.03.1944 : bombardé par des avions, coule droit au quai Milhaud 3W de Toulon
05.05.1945 : renfloué, réparé aux chantiers de La Seyne sur Mer
12.12.1952 : vendu pour démolition à La Seyne



Bien cordialement,
Bonne fin de semaine et bon week end à tous,
Franck

LOUQSOR Transport de type Louqsor (1916 – 1917)

Chantier :

La Ciotat
Mis à flot : 09.04.1904
En service : 18.12.1916
Retiré : 12.05.1917
Caractéristiques : 11 870 t ; 3 800 cv ; 141,4 x 16,1 m ; 13 nds

Observations :

1904 : paquebot des Messageries Maritimes
1907 : échoué à Poulo - Condor, renfloué
1914 – 1916 : armé en navire hôpital
18.12.1916 au 12.07.1917 : réquisitionné à Marseille
1917 – 1919 : transport de troupes
1924 : ligne Dunkerque - Tahiti
14.03.1930 : vendu pour démolition en Belgique

BRETAGNE – BRETAGNE II Navire hôpital (1914 – 1917)

Chantier :

Ateliers et Chantiers de Penhoët, Saint Nazaire
Mis à flot : 1885
En service : 18.10.1914
Retiré : 06.06.1917
Caractéristiques : 6 756 t ; 9 000 cv ; 17 nds

Observations :

Paquebot BRETAGNE construit pour la Cie Générale Transatlantique (CGT)
1912 : acheté par la Cie de navigation Sud Atlantique (CSA)
14.08.1914 : réquisitionné à Bordeaux, devient le BRETAGNE II
1914 – 1915 : armé comme navire hôpital
1916 – 1918 : transport de troupes
06.06.1917 : déréquisitionné
1919 : rayé
1921 : devient l’ALESIA II, mais ne naviguera jamais sous ce nom
1921 : condamné
1923 : démoli en Allemagne


Paquebot Bretagne