Forum PAGES 14-18

Cimetière de Sospel ( Alpes Maritimes )

Cordialement
Alain

Bonsoir Alain,
Bonsoir à toutes et à tous,

Merci Alain pour cette photo qui permet de rectifier des erreurs de la fiche MDH de ce marin (On peut admettre que les erreurs sont sans aucun doute sur la fiche car les membres de sa famille, qui ont fait graver cette stèle, n'aurait pas fait de faute à leur nom), le nom sur la fiche est orthographié CAVIASCHI et son grade est Matelot de 3ème classe :

[strike]CAVIASCHI[/strike] CAIRASCHI Lucien Léonce né le 29/08/1894 à Sospel (Alpes-Maritimes), [strike]Matelot de 3ème Classe[/strike] Quartier-Maître Mécanicien - Décédé le 19/03/1917 (22 Ans) lors de la perte du DANTON - Disparu en mer

Cordialement
Dominique

Bonjour à tous,

THOMAS du FOSSÉ de BOSMELET Jacques Henry Gaston "DANTON"

Né le 29 septembre 1895 à PARIS VIIème (Seine) - Décédé le 19 mars 1917 en mer, au sud de la SARDAIGNE, à 25 milles SW du phare de SAN PIETRO.
Entre dans la Marine en 1913, Enseigne de vaisseau de 2ème classe le 5 février 1916. Le 19 mars 1917, Enseigne de vaisseau de 1ère classe affecté sur le cuirassé "DANTON", il disparaît en mer victime du torpillage du bâtiment. Cité à l'ordre de l'Armée navale : " Embarqué depuis deux jours sur le DANTON, a fait preuve de la plus grande initiative. A pu assurer la mise à l'eau d'un plus grand nombre d'engins de sauvetage dans des conditions très délicates et a eu, dans ces circonstances, une conduite admirable.".--- Jugement déclaratif de décès rendu à BREST le 16 octobre 1918, transcrit dans cette commune le 16 novembre 1918.--- Dernier domicile à Le FOSSÉ (Seine-Maritime).

— THOMAS du FOSSÉ de BOSMELET Jacques Henri Gaston, né le 29 septembre 1895 à Paris (VIIe Arr.) et domicilié au Fossé (Seine-Inférieure – aujourd’hui Seine-Maritime –), Enseigne de vaisseau de 1re classe, Port de Toulon (Jug. Trib. Brest, 16 oct. 1918, transcrit à Brest, le 16 nov. 1918).

● « Guerre 1914-1918. Tableau d’honneur. Morts pour la France. », Paris, 1921, Publications de La Fare, p. 136 et 137.



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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour à tous,

— TALON Henri Louis Émile, né le 4 novembre 1895 à Toulon (Var) et domicilié à Amiens (Somme), Premier-maître médecin auxiliaire, Matricule n° 16.119–4 (Jug. Trib. Brest, 16 oct. 1918, transcrit à Brest, le 29 nov. 1918, et à Amiens, le 20 nov. 1918).

● « Guerre 1914-1918. Tableau d’honneur. Morts pour la France. », Paris, 1921, Publications de La Fare, p. 899.


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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonsoir à tous,

Bonjour à tous,


■ Une victime a posteriori du torpillage du cuirassé Danton.

― BOUTAIN Edmond, né le 15 juin 1881 à Gauriac (Gironde) et y domicilié, décédé le 17 juillet 1919 à Gauriac « des suites de maladie contractée lors du torpillage du Danton (pleurésie) », Matelot de ...classe sans spécialité, Matricule n° 47.311 – Bordeaux (Acte vraisemblablement établi à Gauriac).

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonsoir à tous,
j'ajoute une modeste contribution au site !
3 photos d'un dessin du DANTON fait par un marin affecté sur LE PARIS en 1919.
Ce dernier est daté et signé !
Tout laisse penser pour faire ce dessin qu'il a bien connu le DANTON !
Bonne soirée à tous !

Bonjour,

"L'enquête qui suit (la perte du Danton) fait ressortir un certain nombre de fautes commises à la fois par le Ministère, qui a prescrit avant l'appareillage de Toulon un certain nombre de modifications inopportunes touchant à la sécurité (en particulier la surcharge des caissons cellulaires de protection des oeuvres vives et le démontage des moyens de ballastage permettant le redressement transversal) et par le personnel du Danton, qui, non seulement n'a pas su réagir contre l'envahissement progressif de l'eau, mais encore l'a favorisé en laissant des portes étanches ouvertes sous la flottaison. Mais surtout "aucun service de sécurité ne fonctionnait à bord du Danton" ; le capitaine de frégate adjoint et le lieutenant de vaisseau, chef du service de sécurité avaient été débarqués avant l'appareillage et n'avaient pas été remplacés ; les officiers-mariniers faisaient le quart dans les machines, etc… Cette constation, relevée dans le rapport de la commission d'enquête montre déjà que l'on n'acceptait pas la perte du cuirassé comme une simple mauvaise fortune de guerre et que l'on rendait responsable, en partie, les hommes et l'organisation. Ceci est d'ailleurs souligné par la recommandation qui suit : "En temps de guerre on ne devrait jamais débarquer un officier attaché à l'Artillerie ou à la Sécurité sans avoir mis son successeur à bord pendant quelques jours."

Source : C.V. Rolland, L'organisation sécurité à bord des bâtiments de la Marine nationale, Cols Bleus n° 1402 du 22 novembre 1975, pages 6 à 17.

Cordialement.

Bonsoir à tous,


● L’Ouest-Éclair – éd. de Rennes –, n° 6.355, Lundi 26 mars 1917, p. 4, en rubrique « Dernière heure ».


« La liste des rescapés du Danton »


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Bien amicalement à vous,
Daniel.

Bonjour,
suite a une succession a l'issue du décès de ma grand mère, j'ai récupéré les archives de mon Arrière Grand Père Almyre Louis Rezé, Marin sur le Danton. il a écrit à chaque escale durant cette campagne et tous ses courriers décrivent la vie a bord (60 pages). dans un autre document (5 pages) il décrit le torpillage du Danton jusqu’à son sauvetage et son retour à Toulon via Ajaccio. j'essai de mettre tout cela en ordre. j'aurais sans doute besoin de toute vos lumières toutes les pages n’étant pas datées mais décrivent néanmoins les escales.
Almyre Louis Rezé Médaille Militaire, Croix avec palmes.
merci a vous pour votre aide a venir.
William