Forum PAGES 14-18

Bonjour,

Un nouveau Mécanicien Le Prieur: Jean Castex

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 2305274567

Bien cordialement,

Eric

Bonjour Eric,
Un grand merci pour ce nouveau nom.
Bien cordialement.

Merci Eric
La recherche continue.
Cordialement
Claude

Bonjour,

La liste s'allonge: Albert Bordet
Mais il semble que ce mécanicien n'ait pas eu l'occasion de mettre en pratique ce qu'il a appris, puisque évacué au val de Grâce.

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... =800955177

Bien cordialement,

Eric

Bonjour,

La liste s'allonge: Albert Bordet
Mais il semble que ce mécanicien n'ait pas eu l'occasion de mettre en pratique ce qu'il a appris, puisque évacué au val de Grâce.

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... =800955177

Bien cordialement,

Eric

Bonjour Eric,
Encore un grand merci pour ce nouveau nom.
Fiche intéressante, car il me semble que c'est le premier trouvé qui a la mention de mécanicien perso d'un pilote (sûrement à l'Escadrille F. 41 du pilote Julien RISSER).

Ils semblent être plusieurs a avoir été évacués sur hôpital après les stages, voir les quatre que je connais avec l'hôpital n° 35 de Drancy-La Courneuve, pour quelle raison ? Hélas les archives du S.A.H.M.A. de Limoges n'ont rien sur eux et sur l'hôpital n° 35.
Il existe peut-être des archives au Val-de-Grâce, car il me semble qu'une personne du S.A.H.M.A. de Limoges m'avait dit que pour des recherches sur des Hôpitaux de Salonique pendant la guerre, qu'il y avait peut-être les archives au Val-de-Grâce à consulter.
Peut-être que le Val de Grâce pourrait être une piste si d'autres mécaniciens étaient trouvés par des fiches (?). Si un autre mécanicien était trouvé avec le Val-de-Grâce je contacterais par tél. le S.A.H.M.A. de Limoges.
Cordialement.

Bonjour Nicolas,

A mon avis, les 2 principales causes d'hospitalisation d'un mécanicien sont:

- Le retour d'hélice: Ce sont les mécaniciens qui lancent les hélices pour le démarrage des avions, et ce "sport" s'avère très dangereux.

- Les maladies contractés en service. Les mécaniciens sont souvent logés dans de mauvaises conditions, souvent à proximité des avions, c'est-à-dire dans les hangars mal isolés des conditions extérieuress. De plus, certains sont des "récupérés", souvent dotés d'une santé fragile.


Les archives du val de Grâce, si elles existent, sont peut-être une idée à creuser en effet.

Cordialement,

Eric

Un autre mécanicien :

Gaston Basile GRANGERAI

Grade : Caporal
Affectation : "Le Prieur" - Mécanicien catégorie rotatif

Parcours :

Venu de Lyon Bron le 20 juillet 1916
Le 9 août 1916 - Parti au Parc n° 2

Fiche M.D.H. : http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 1402777525

A mon avis, les 2 principales causes d'hospitalisation d'un mécanicien sont:

- Le retour d'hélice: Ce sont les mécaniciens qui lancent les hélices pour le démarrage des avions, et ce "sport" s'avère très dangereux.

- Les maladies contractés en service. Les mécaniciens sont souvent logés dans de mauvaises conditions, souvent à proximité des avions, c'est-à-dire dans les hangars mal isolés des conditions extérieuress. De plus, certains sont des "récupérés", souvent dotés d'une santé fragile.


Les archives du val de Grâce, si elles existent, sont peut-être une idée à creuser en effet.

Merci Eric pour ces éléments.
C'est ce que je voulais aussi savoir par les registres des entrées de l'hôpital n° 35 ou par les archives médicales de ces quatre mécaniciens, mais n'existent pas au S.A.H.M.A. de Limoges .
Mais si maintenant il y a la piste Val-de-Grâce, pourquoi pas pour en apprendre plus et faire une demande.
Cordialement.
Nico.

Bonsoir

Merci pour ces nouveaux mécaniciens "Le Prieur".

A priori le stage Le Prieur est orienté vers la mise en place des fusées, mise en place assez technique ( angle d'orientation, protection des mâts, système d'attache, raccordement électrique, etc...) , pas le démarrage ou les essais sur bancs des moteurs.

Si accidents d'hélice il y a ce serait "collatéral".!

Cordialement
Claude

Bonsoir Claude,

C'est vrai qu' a priori le stage Le Prieur ne nécessite pas forcément le démarrage des avions et donc des hélices. Il faudrait en savoir un peu plus sur le contenu du stage en lui même.

Merci à Nico pour la nouvelle fiche.
Cordialement,
Eric

Bonjour,

Un autre mécanicien Le Prieur qui devrait intéresser Bobrah: Paul Brocard.

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 1656852581

Serait-il parent avec le célèbre Antonin Brocard?
Sur sa fiche il est précisé, si je lis bien, "engagé spécial". Quelqu'un peut-il dire ce que cela signifie?

Bien cordialement,

Eric