Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous,

Pour Vincent, voir ce lien très complet concernant le GDE du Plessis Belleville :

http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/GDE.htm

Bonne lecture.

Bonjour à tous
Je poursuis mes recherches sur le GDE et sur les militaires qui se trouvent dans le cimetière d'ERMENONVILLE. J'ai 1 anomalie pour laquelle je n'ai pas de réponse

J'ai le MDL DELAMARRE qui meurt au cours d'un accident d'avion à lagny-le-Sec (Oise), le 29 mars 1916. Il était accompagné du soldat AIGNAN (mécanicien) mais aucune trace de lui au M aux M d'ERMENONVILLE pourquoi. J'ai fais des recherches sur MDH rien un seul AIGNAN dans l'aéronautique mais encore vivant en 1917. Dans le MPLF 5 AIGNAN mais aucun mort à LLS.
Auriez vous une explication.
J'ai obtenu des photos du petit fils de l'adjudant AMIGUES et sur l'une d'elle nous pouvons voir le corps du MDL DELAMARRE sous l'avion et le corps du soldat AIGNAN qui se trouve un peu plus loin. Il a donc bien existé ce soldat AIGNAN

Bonjour

La photo en question est visible aussi sur le site d'Albin
Le corps du soldat Aignan est etendu a gauche sur la photo
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/GDE.htm

cordialement
Bruno

Il en existe une autre que monsieur DENIS doit avoir ou l'on voit le soldat AIGNAN encore plus prés mais par décence je ne vais pas la diffuser.

Dans la page ci dessous j'ai pu constater qu'il y avait encore une annexe au GDE à MOISSY CRAMAYEL quelqu'un à connaissance de cet aérodrome?
cordialement
Vincent

Bonjour

Une vue aerienne du terrain est visible sur le site ....d'Albin Denis

http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... cation.htm
Terrain utilisé par l'escadrille Br 287 du 15 mai au 6 juin 1918

Cordialement
Bruno

Bonjour,
En regardant le livre "Archives de l'aéronautique militaire de la Première guerre Mondiale" qui avait été mis en ligne par le SHD mais dont je ne retrouve pas le lien, en recherchant le terme "GDE" on trouve 2 cotes intéressantes (je n'ai mis que des extraits).

1 A 29/1 Groupement des divisions d’entraînement
(GDE) au Plessis-Belleville

Création et installation, fonctionnement, organisation : notes,
rapports, tableau d’effectifs avec liste nominative du personnel
(20 novembre 1915-28 août 1918), croquis de l’aérodrome du
Plessis-Belleville et du Bourget-Dugny (s.d.).
"Déplacements successifs entre Le Plessis-Belleville, Chartres, Moissy Cramayel, Marigny-le-Chatel et création d’annexes : notes, correspondance,télégrammes (mars 1918-3 janvier 1919). Dissolution : ordre et compte-rendu, notes (20 janvier-25 mars 1919).
Divisions d’entraînement. – Organisation, transformation,
dissolution : rapports, correspondance, comptes-rendus,
télégrammes, tableau d’effectifs (20 novembre 1915-6 décembre
1918).

1 A 20/1 Aviation de corps d’armée (CA), de corps de
cavalerie (CC ) et de division

Divisions n° 1 (Villeloup), n° 2 et 3 (Marigny-le-Châtel), n° 4
(Échemines), n° 11 (Romilly), divisions du GDE Spad (Sours),
Sopwith (Berchères-les-Pierres), Voisin, division de transformation
(Theuville) : procès-verbaux de dissolution avec réaffectation du
personnel (10 décembre 1918-31 mars 1919).

Cela laisse à penser que le GDE de Plessis-Belleville s'est déplacé en d'autres endroits, probablement au moment des offensives allemandes de 1918.
Sours, Berchères-les-Pierres, Theuville sont toutes des communes à proximité de Chartres.

Cordialement,
Eric

Bonsoir,

Dans les notes du sergent René SOSSON, pilote au GDE en 1917 (environ de mai à septembre) je trouve les notes suivantes :

- Mon camarade Lucas blessé grièvement sur Letort, les deux jambes brisées. 3 août 1917
- Adjudant Kevadec et son mécanicien tués le 27 juillet 1917.
- Chute mortelle du Lieutenant Barbier et de son mécanicien. 3 juillet 1917
- Un Nieuport sur la route du Plessis Belleville. Un tué : lieutenant Berthier. 13 septembre 1917
- Chute bimoteur Letord. Perte de vitesse à 30m. Atterrissage forcé sur un hangar. Pilote et passager légèrement contusionnés. GDE 21 juillet 1917.
- Chute Farman 40. Hélice calée à 1500m, glissade sur l’aile, perte de vitesse. Pilote et passager tués. GDE 15 juillet 1917.
- Chute Caudron n°6. Mauvais fonctionnement des moteurs. Atterrissage forcé dans les blés. Capotage au sol. Pilote tué, observateur fracture du crâne. GDE 29 juillet 1917.

J'ai respecté le texte écrit donc, vous y trouverez des fautes, entre autre Kevadec au lieu de Kervadec. Je ne sais pas si ces accidents ont tous eu lieu au GDE.

Bien cordialement,
Annie

Merci

Vieux Charles et Annie

je vais vérifier immédiatement les dates des décédés pour voir si cela à eu lieu au GDE.

Annie

je pense que vous n'avez pas d'autre renseignement concernant le GDE

cordialement

Vincent

Annie

Adjudant KERVADEC tué avec Soldat Paul Zinalewsky le 07/08/1917 (je suis formel j'ai les actes de décès)

Concernant le Lt BARBIER j'ai pas de mécanicien mais le Lt STOFFEL (je n'ai pas encore les actes de décès donc à confirmer) ils sont bien mort le 03/07/17

Pour le Lt BERTHIER je ne le trouve pas parmi les morts du GDE

Je n'ai pas de mort le 15 juillet par contre deux morts le 09/07/17
Sous-Lieutenant Jean Yves d'Allens -
Maréchal des Logis Georges Cyprien Victor Guilliée

aucun mort le 29/07/17
Il y a encore beaucoup de chose à vérifier
Vincent