Forum PAGES 14-18

Bonjour Michel, et tout le monde.

Un train de cerfs-volants est une succession de cerfs-volants, permettant à un militaire gradé, de s'élever dans les airs, afin de faire des observations et de participer aux réglages de tirs de canons.
Le record d'altitude en campagne a été réalisé par Félix Peaucou en avril 1914, avec une ascension de 650 mètres.

http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... lant3.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/10 ... lant4.jpg/


http://imageshack.us/photo/my-images/50 ... lant5.jpg/
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/50 ... lant5.jpg/][/URL]

Cordialement

Kristus

bonjour,
merci pour les photos.
il fallait etre fou pour monter de dans.
avec un ballon oui mais là !?
amicalement
michel

je note cependant dans l'historique des 1er et 2e Régiment aérostiers:

Chapitre III
Les ballons en Artois (mai 1915)
Aux 30e, 32e et 39e Cies, se joignent, en février 1915, la 41e Cie (capitaine Rénié), puis en avril 1915, la 29e Cie (capitaine Nivet) et la 43e Cie (capitaine Bienvenue)

A noter que la 32e compagnie d'aérostiers était ensuite arrivée début janvier 1916 à Salonique depuis Marseille d'où elle était fin 1915 pour embarquer sur bateaux pour rejoindre l'A.O.

Sinon sur les ballons, un sujet que j'avais ouvert sur le forum : pages1418/aviation-1914-1918/preparatio ... 1419_1.htm

Cordialement.

Bonjour à tous,
Michel, tu trouveras des renseignements sur les cerfs-volants dans un ancien sujet:
"L'utilisation Scientifique des Cerfs-Volants" Ce sujet a été posté le 09/02/2009 par alain dubois et le dernier post est de lorrain54 le 14/02/2009 . Je ne sais pas comment faire pour te donner le lien, mais il est actuellement en page 33 dans la rubrique "Aviation"
Avant que l'aviation ne s'impose, il y a eu des études très sérieuses sur leur utilisation. En artois, ils ont assuré une cinquantaine d'heures d'observation au début de la guerre.
Cordialement
Bruno

bonsoir,
merci pour ces précisions.
je regarderai demain.
amicalement
michel