Forum PAGES 14-18

Bonsoir

merci Guy pour ces infos qui permettent de comprendre la LOGIQUE de la numérotation des sections.

Bien cordialement
Claude

bonsoir,

dans mes notes, l'organisation relevée en octobre 1912 est la suivante:

1er Groupe: Versailles
portion centrale: 2 Cies d'aérostation + 1 Cie d'aviation (Cne Bouttieaux)
fractions détachées: les sections d'aéronautique militaire de Versailles (terrains de Satory, St Cyr et Bois d'Arcy), Chalais-meudon, Douai et Etampes
dépots et ateliers stationnés sur les territoires de Gouvernement militaire de Paris, des 1er, 2e, 3e, 4e, 5e, 9e, et 11e CA, au Maroc et en Tunisie

2e Groupe: Reims
portion centrale: 2 Cies d'aérostation + 1 Cie d'aviation (Ltt Breton)
fractions détachées: sections d'aéronautique militaire de Châlons, Verdun, Toul, Epinal et Belfort
dépots et ateliers stationnés sur les territoires des 6e, 7e et 10e CA

3e Groupe: Lyon
portion centrale: 1 Cie d'aviation (Lcl Estienne)
fractions détachées: sections d'aéronautique militaire d'Avor et Pau
dépots et ateliers stationnés sur les territoires des 8e, 12e, 13e, 14e, 15e, 16e, 17e, 18e, 19e CA et d'Ambérieu


si quelqu'un sait me dire à quoi correspondent les Cies d'aérostation et d'aviation, ... je suis preneur

Frédo

je crois me souvenir que la terminologie a évolué avec le temps et les différentes organisations et réorganisations.
A l'instant t (octobre 1912), il y avait des organisations dédiées uniquemebt aux ballons (aérostation), uniquement à l'aviation (aviation) et des structures communes aux ballons et aux avions (aéronautique).

Cordialement

bonjour,

la logique voudrait que les Cies d'aviation aient chapeauté les toutes nouvelles escadrilles formées courant 1912. cependant, je n'ai pas su trouver ce lien.

d'après certaines sources, le Centre d'aviation de Pau aurait hébergé la Bl.3. cette escadrille aurait même été placée sous le Cmdt du Cne Casse, alors à la tête de la 32e Section citée ci-avant.

par contre, et sur ce point les sources sont unanimes, il n'y a jamais eu d'unité d'aérostation affectée sur place.

Frédo

Bonsoir à tous,

l'Aéronautique militaire a été réorganisée par la loi du 29 mars 1912. Le décret et l'arrêté d'application ont été publiés au journal officiel du 22 août 1912. Le 28 août est publiée la liste des officiers mis hors cadre au titre de l'aviation et les affectations aux différents organes créés par cette loi. (Ce sont ces nominations qui ont été publiées dans L'Aéro du 11.9.1912).

j'ai retrouvé cette organisation dans l'Histoire de l'armée de l'Air de Patrick Facon, ed. Docavia.
Seules différences avec l'organigramme donnée par L'Aéro :

• Dans L'Aéro il y a un détachement de la compagnie des conducteurs au 2e groupe.

Organisation de l'Aéronautique militaire en décembre 1912

Direction du Génie (4e Dir.) au ministère de la Guerre et Inspection permanente de l'Aéronautique militaire

• Laboratoire d'aviation militaire de Vincennes (Cdt Raibaud)

1er groupe d'aéronautique de Versailles (Lcl Bouttieaux)

• 8e Comp. de conducteur

• 13e Section d'aéronautique d'Etampes (Ltt Dupin)

• Centre de Casablanca -Fez (Ltt Van den Vaero)

2e groupe d'aéronautique de Reims (Lcl Breton)

• 6e Comp. d'aviation (Cne Aubry)

• 25e Section d'aéronautique de Belfort (Ltt Sylvestre)

• Centre de Belfort (Cne Renaux)

3e groupe d'aéronautique de Lyon (Col Estienne)

• 7e Comp. d'aéronautique (Cne Lagardeur)

• 32e Section d'aéronautique de Pau (Ltt Benda)

• Centre de Biskra (Ltt de Laffarge)

Amicalement

Bonjour,

Pour répondre à Frédo64,
D'après la victoire des cocardes d'Albert Etévé, l'arrêté du 22 août 1912 fixe les attributions des commandants de groupe et celles des chefs de centre aéronautique. Ce dernier commande l'ensemble des escadrilles affectées au centre et autorise les voyages dans la campagne.
Toujours d'après Etévé, la Bl 3 a été formée à Pau au début de 1912. Il semble que celle-ci soit partie à Avord en juillet 1912, donc avant la nomination du Cne Casse au poste de chef du Centre de Pau (1er octobre 1912).

Si quelqu'un a le texte de l'arrêté du 22 août 1912, je suis preneur.

Amicalement

Bonjour,

merci Guy pour ces informations
cela m'amène à corriger ma doc, puisqu'elle donnait 11 sections pour seulement 10 créées.
et il serait effectivement très intéressant de lire cet arrêté ...

par contre, concernant la Bl.3, je me permets de vous reprendre:
- une structure provisoire (Ltt Princeteau) est installée sur des terrains civils loués par l'Armée, entre janvier et juin 1911 selon les sources*
- le Centre est officiellement ouvert en octobre 1911 (Cne Casse)

*site d'Albin Denis et "l'Ecole militaire d'aviation" publié par l'association de la Chapelle-Mémorial de l'aviation

Frédéric

Bonsoir à tous,
Dans le B.O. du Conseil d'Etat 1912 :




Décret du 22/23.10.1910 portant création d'une inspection permanente de l'Aéronautique militaire:

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k54924095/f619.image.r=bo%20ministere%20interieur.langFR

et surtout, Loi du 29.03.1912 portant organisation de l'Aéronautique militaire et ouverture des cérdits additionnels au titre de l'exercice 1912 :

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k54924117/f256.image.r=BO%20MINISTERE%20INTERIEUR.langFR

Cordiaalement
Christian

Bonjour à tous,

Merci Christian pour ces liens.

Cordialement
Guy

Bonjour à tous,
Relance tardive de la discussion...
Quelle est la date d'apparition des sections d'aéronautique, et quand sont-elles remplacées par les escadrilles ?
Merci d'avance.
PFM