Forum PAGES 14-18

Bonjour Didier
Merci pour ces précisions.
A propos du SHD tu en sais un peu plus sur les évolutions à venir?
Peut-être faudrait-il ouvrir un fil pour ne pas "polluer cleui-ci"
Merci
Cordialement
Claude

Encore une fois merci pour vos recherches.
La famille pensait qu'il était affécté à la spa 3 car ils ont une photo du pilote devant son avion où y figure la cigogne de guynemer. Ils m'ont scanné cette photo mais elle date des années 30 ce qui correspond en effet à ce que Didier a évoqué précedemment concernant l'arrivée de la 2ème escadre à Tours.
Ils m'ont également envoyé une lettre écrite par LAGANNE à ses parents. Celle-ci est datée du 17 août 1918 et voila ce qu'il écrit :
"bien chers parents, hier soir en fin de journée après un combat assez dur que j'avais eu contre un biplace, j'ai eu une panne de moteur qui m'a obligé à attérrir dans un champ où il y avait un gros tas de paille;.......l'appareil est complètement brisé.....d'ici quelques jours je ne volerai pas car il faut d'abord que j'aille chercher un appareil neuf, ensuite il faut que je le mette au point, cela va prendre une dizaine de jours................Notre chef d'escadrille parti à 3h00 n'est pas encore rentré et il est 7h00. Nous sommes très inquiet car nous savons qu'il a eu à livrer de durs combats.....on se bat toujours plus fort et je redouble de prudence."
Si vous avez des infos sur ce chef d'escadrille, est-il finalement rentré?
Merci et à bientôt,
Sam.

Bonjour

Sauf erreur le commandant était Bozon-Verduraz, lequel est décédé en 1942

FICHE Bozon Verduraz

Il va falloir que je me plonge dans le JMO de la 94.

Pensez-vous que la famille de Laganne autoriserait la mise dans mon site de ces documenstr?

Bien cordialement
Claude

Bonsoir

Le Lieutenant Bozon Verduraz a eu effectivement des problemes
et a du atterrir en urgence avec son avion criblé de balles


Bruno