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Cordialement
Bruno

Grand merci Bruno

La question du jour: Dans quel but ces dessins ont-ils été faits?
Mystère.
Dans les notes d'un pilote pendant sa formation de base à Dijon, on retrouve une histoire abrégée de l'aviation.
Copie de la page ci-dessous
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Longvic les Dijon
Cours commencés le 25 février 1918
Stage M3 Lieutenant Moncelle (Moucelle)
Groupe F
Sergent Brunet
Equipe 12

Cours moteur
Moteur explosion

Moteur à vapeur Avion Ader
Hélicoptère à réservoir à vapeur Forlanini
Lavyland moteur à air comprimé

Explosion Mélange gazeux explosant dans un tube
Otto xxxxx
Lenoir
Dix fois plus d’essence
xxxxxx
Beau de Rochas

Dirigeable Charles Perrier Moteur électrique
Santos Dumont Moteur explosion
Santos Dumont Moteur Antoinette Moteur Gnome



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Et donc ce pourrait être en relation avec la formationd des pilotes. Un exposé " culturo-historique" en somme.

J'ai exploré Mémoire des hommes dans la partie MPLF
Pas de Lieutenant Signoret Mort pour la France.
Et donc il a certainement survécu à la guerre.

Pas de Signoret Pierre breveté avant 1914, soit comme aviateur civil, soit comme aviateur militaire.
Appel à Lucien qui possède une liste des aviateurs brevetés militaires entre 1914 et 1918.
Lieutenant Pierre SIGNORET. Merci d'avance

Même si les modèles de base sont des cartes ou des photos on voit un bon coup de crayon.

Bien cordialement.
Claude

Bonsoir à tous,
Magnifique travail ! Bravo Bruno ! Rapide et précis ! "Ch'uis scié" !!!!
On a l'impression que certains dessins ont été fait à partir de vos photos !
Pour Claude, je peux dire de manière formelle que nous ne le saurons probablement jamais, les dessins ayant été récupérés in-extremis par l'internaute qui les a fait circuler. Je n'ai pas encore eu contact avec lui mais je retenterais à la rentrée (je suis en congés à partir du 31).
Je serais étonné (compte tenu de la présentation qu'il en a fait) qu'il ait d'autres informations.

Bonne soirée et encore bravo

Jean Michel

Bonsoir
Marginalement (ou centralement?) l'intérèt du croquis du Rumpler est sa coloration camouflage.

Bonne nuit à tous
Merci encore pour ces images vraiment intéressantes et pleines de questions.
Claude

Bonjour

En effet le Rumpler cIV a un interêt evident pour une foultitude d'historien et de maquettistes qui essaie tant bien que mal de reconstituer les couleurs "accurate" des avions germains.


Bruno

Bonjour à tous,


Pour les pilotes s'appelant Signoret et brevetés pendant la 1ère GM
on trouve uniquement :

- Charles Signoret : brevet de pilote militaire n° 2512 du 26.01.1916
Arme d'origine Cavalerie - Grade lorsqu'il a passé son brevet : Maréchal des Logis

Pas d'autres Signoret de 1910 à 1918.

Bien cordialement

Albin

Bonsoir

Je serai vraiment trés interessé de connaitre les annotations qui figuren sur le dessin du Rumpler IV-Y-aurait il moyen que ton correspondant
puisse en communiquer la teneur-Cela serait vraiment Sympa!!

Merci d'avance
Bruno

Bonjour,
Comme je l'avais dit dans mes messages précédents, j'ai envoyé un mail à mon interlocuteur du forum maritimes.
Après un peu d'attente, voici sa réponse :

Bonjour monsieur Lasaygues,
Le lieutenant Pierre Signoret n’était pas aviateur, mais combattait dans les tranchées .Je possède quelques notes sur ses déplacements sur le front. Son prénom était bien Pierre , son fils Jacques vient de mourir.
Décoré de la légion d’honneur comme tous les derniers poilus, c’est son fils,lui-même grand résistant qui lui avait remis sa décoration . C’était l’oncle de Simone Signoret , qui lui rendait de nombreuses visites pendant ses séjours dans la presqu’ile de Quiberon. Contrairement à son père Charles , Pierre Signoret n’a pas vraiment vécu de sa peinture. Sa résidence était à Neuilly sur Seine et il a fini ses jours à Saint Pierre Quiberon après une longue retraite .
Pour la définition , je poserai la question à mon fils , car c’est un choix de sa part , dans un but de protection de ces images qui sont les siennes maintenant.

Voilà déjà une réponse.... Il était à terre et non dans les airs... J'ai répondu et j'attends de voir si je peux obtenir les scans

Bonne journée

Jean Michel