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Merci Memgam

Si je compris bien, il etait deux Grec réquisitionné navires avec le nom Amphitrite . Un yacht (ex-Fire Fay) et un chalutier et peut etre le chalutier etait renomée Amiral de Rigny.

kgvm a écrit : ↑mer. févr. 09, 2011 12:08 pm "Amphitrite II" was built in 1875 as British "Malvina" for London & Edinburgh. 1878 Greek "Bouboulina", Greek Navy. 1895 Greek "Amphitriti", Greek Navy.
Listed in Jane's Fighting Ships 1924 (and Weyer's 1936) as Hospital ship of the Greek Navy (said to have been rebuilt from Royal Yacht in 1918). Later "Amphitriti" became a coalhulk and was bombed and sunk at Piräus in April 1941.
But the picture in Jane's shows a ship with TWO funnels:
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Shi ... iti-01.jpg

L'Amphitrite ex Bouloulina ne semble pas avoir éré réquisitionné par la France, voici toutefois son historique tel que j'ai pu le reconstituer et sa photo pour éviter toute confusion.

AMFITRITI ex BOUBOULINA ex MALVINA -yacht

Déplacement: 1172 t; 1630 cv; vitesse: 13, 5 noeuds;

Construit en 1873 à Birkenhead en Grande Bretagne sous le nom de Malvina; acquis par la Grece en 1876 il prend le nom de Bouboulina; en 1895 il est transformé en yacht royal pour le roi de Grece Georges 1er et est renommé Amfitriti; en 1913 l'Amfitriti transporte de Thessalonique au Pirée le corps de Georges 1er assassiné, escorté par trois destroyers grecs, la canonnière russe Ouraletz, le croiseur de bataille allemand Goeben, le croiseur britannique Yarmouth, le croiseur français Bruix, le croiseur italien San Giorgio; en 1917 il est transformé en transport de troupes; en 1918 il est navire hopital; puis navire école; en 1934 il devient ravitailleur de sous marins; il est coulé en avril 1941 par un raid aérien à Salamine.

Bonjour à tous,

Le yacht AMPHITRITI - (1864 / 2000 t.) est mis en vente par le Gouvernement grec en septembre 1920 (Gallica) :


Le navire est utilisé comme navire hôpital.


A bientôt.

Bonjour à tous,

Un lien vers le site Wikipédia et la fiche du yacht AMPHITRITE (numéroté IV) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Amphitrite_IV

Il y a également deux peintures du navire :


Le navire est doté de 2 cheminées, ce qui permet de le cataloguer aisément.


A bientôt.

Bonjour,

Une série de photographies du yacht grec AMPHITRITE (Αμφιτρίτη) (ex BOUBOULINA, ex MALVINA) extraites du site https://modellmarine.de/ sur le musée de la guerre à Athènes - Grèce :


Le navire a l'indice (4) dans la base de données.


A bientôt.

Bonjour,

Je reviens au sujet initial, à savoir le navire AMPHITRITE II ex FIRE FAY ex ΑΜΦΙΤΡΙΤΗ :


Voici sa fiche technique en ligne sur le site https://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=11467


A bientôt.

Bonjour,

Voici une peinture du yacht FIRE FAY appartenant à Mr Clayton (Alamy) :


Le navire possède deux cheminées à cette époque ... et les superstructures sont différentes de la photographie.

La transformation en navire passagers lors de sa carrière sous pavillon grec est une hypothèse pour expliquer les différences entre le navire à l'origine et le navire en 1917.

A bientôt.

Je doute fortement que les deux Amphitrite soient qu'un seul et meme bateau outre les différences essentielles notamment la forme de la coque, les histoire sont totalement différentes le premier est construit en 1873 à Birkenhead et le second en 1886 chez Lobnitz et Renfrew, les noms successifs sont aussi différents, ils n'ont rien de commun.

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Avis partagé, je m'interrogeais plutôt sur la date de modification du yacht FIRE FAY en navire passagers et sur le chantier qui avait réalisé les modifications (Anglais, grec ou un autre lieu).

A bientôt.