BOUGAINVILLE - Compagnie des Chargeurs Réunis

[veillot]

merci a tous vraiment bravo pour votre travail pour dbu55 nous avons deux liens celui de baptiste veillot mort a dixmude et rannou rené victor marie mort a bord du bougainville mes deux arriéres gp mort tout les deux en 14/18 merci encore

[Yves D]

Notre Marine Marchande pendant la guerre, René de la Bruyère, Payot, 1920

Bonsoir à tous,
Je cherche ce livre. Quelqu'un le possédant accepterait-il de m'en faire d'éventuelles copies partielles ? Il est introuvable à ce jour, du moins sur le web.

Cdlt
Yves

[Rutilius]

Bonjour à tous,


■ Un passager militaire décédé à bord du cargo mixte Bougainville.


― IBRAHIMA, né à une date inconnue à Bantiguel (Cercle de Pita, Guinée française – aujourd’hui République de Guinée, ou « Guinée Conakry » –), décédé le 2 avril 1918 « à bord du vapeur Bougainville (Avis de décès n° ... 1.083 du 11 septembre 1918) » (Cause inconnue), Tirailleur de 2e classe, 91e Bataillon de tirailleurs sénégalais, Matricule n° G. – 3.238 au recrutement de Pita.

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Bien amicalement à vous,
Daniel.

[Rutilius]

Bonsoir à tous,


▪ En Juillet 1915, le cargo mixte Bougainville était commandé par Albert PARIS, capitaine au long-cours, inscrit à La Hougue, n° 51, et avait pour chef mécanicien Jules PERSAC, inscrit au Havre, n° 2.870 (Déc. du Sous-secrétaire d’État à la Marine marchande en date du 20 juill. 1915 établissant la liste des armateurs, capitaines et patrons de navires de commerce, ainsi que des mécaniciens qui ont obtenus des félicitations pour bonne tenue des postes d'équipage et le bon entretien des machines, chaudières, etc. : J.O., 25 juill. 1915, p. 5.124). Même situation au 3e trimestre 1918 (Déc. du Commissaire aux Transports maritimes et à la Marine marchande en date du 27 nov. 1918 établissant la liste ..., etc. : J.O., 30 nov. 1918, p. 10.344).


— PARIS Albert Louis Achille Eugène Alexandre, né le 9 août 1876 à Saint-Vaast-la-Hougue (Manche) et décédé le ... à ... (...). Fils d’Achille Martin PARIS, maître au cabotage, et d’Alexandrine Marie Albertine QUENTIN, sans profession, son épouse. Capitaine au long-cours inscrit à La Hougue, n° 51 ; commandant à la Compagnie des chargeurs réunis. Enseigne de vaisseau auxiliaire en tant que commandant du Bougainville (22 sept. 1916) ; lieutenant de vaisseau auxiliaire (1917).

Par décret en date du 6 juillet 1929 (J.O., juill. 1929, p. ....), nommé au grade de chevalier dans l’Ordre national de la Légion d’honneur au titre du Ministère des Travaux publics. Alors domicilié au Havre, au 13 bis, rue de l’Alma.

Extraits de la note rédigée le 3 juillet 1929 par le Ministre des Travaux publics à l’appui du projet de décret de nomination :

« Détail des services extraordinaires rendus par le candidat. — A, pendant la guerre 1914~1918, commandé le cargo mixte Bougainville effectuant douze voyages en Indochine, au Brésil et La Plata.

Observations. — Réunit à ce jour plus de 300 mois d’embarquement comme officier, dont 157 comme capitaine.
A toujours fait preuve des plus remarquables qualités de marin (esprit de décision et sang-froid) et d’une grande valeur professionnelle.
Depuis plus de 30 ans au service de la même compagnie de navigation, est tenu par ses armateurs comme l’un de leurs meilleurs commandants. »

(Base Léonore, Dossier 19800035/1290/49077).

Par décret en date du 24 mai 1932 (J.O., 29 mai 1932, p. 5.688), nommé au grade d’officier dans l’Ordre du Mérite maritime.


— PERSAC Jules Clément Henri, officier mécanicien, inscrit au Havre, n° 2.870 [ou 2.874].

Par décret en date du 7 août 1931 (J.O., 10 août 1931, p. 8.761), nommé au grade de chevalier dans l’Ordre national de la Légion d’honneur au titre du Ministère de la Marine marchande. Comptait alors 32 années d’activité professionnelle.

[Memgam]

Bonjour,

Bougainville, quelques évènements de mer :
septembre 1927, s'échoue devant Dunkerque, renfloué par 6 remorqueurs
10 juin 1929, incendie dans le port de Dunkerque
26 décembre 1930, s'échoue à l'entrée du port de Pasajes (Espagne). Trois remorqueurs appareillent, de Falmouth, de Corcubia et de Brest. Seul, l'Iroise se rendra à Pasajes, sans intervenir.
Bougainville sera déséchoué par allégement de 2 000 tonnes de maïs, avec une déchirure de 25 mètres à l'avant.
4 avril 1938, grosses avaries de superstructures dans une tempête en mer du Nord.
29 juillet 1938, incendie à Bordeaux dans la cale 1, chargée de balles de sisal.

Source : Jean Beaugé et René-Pierre Cogan, Histoire maritime des Chargeurs Réunis et de leurs filiales françaises, Barré et Dayez, 1984.photo page 264.
La Dépêche de Brest des 28 et 31 décembre 1930.

Cordialement.