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Socoa — Cargo — Compagnie des Chargeurs français (Plisson & Cie), Bayonne (1913~1916).

Cargo en acier lancé le 28 novembre 1912 au Bridge Dockyard de la société Robert Thompson & Sons (Robert Thompson junior), de Southwick (Sunderland, Royaume-Uni), pour le compte de la société en commandite par actions Plisson & Cie, dite « Compagnie des Chargeurs français », personne morale constituée le 27 juin 1908 à Paris [Siège social : Paris, 28, rue Saint-Georges (IXe Arr.)] ; N° de chantier : 277. Achevé en Janvier 1903. (1) Imma-triculé au quartier de Bayonne. Signal distinctif : L.D.C.B. (2)

Parti le 16 août 1916 de Cardiff (Pays de Galles, Royaume-Uni) avec un complet chargement de charbon à destination de Bizerte (Tunisie), torpillé et coulé le 25 août par le sous-marin allemand U-34 (Kapitän-leutnant Klaus RÜCKER, commandant), à 30 milles dans le Nord-Est du Cap, sis près de Bougie — aujourd’hui Béjaïa — (Algérie) (3), par 37° 6’ N. et 5° 28’ E. Alors commandé par le capitaine Jean-Baptiste BÉRIDON. Équipage recueilli dans les embarcations du bord par le torpilleur de haute mer Tramontane (Lieutenant de vaisseau Henri Gabriel Charles LAURENT, commandant) et débarqué à Bougie à 22 h. 30.

Caractéristiques générales. — Jauge : 2.272 tx jb et 1.761 tx jn. Dimensions : 299.0 x 46.0 x 22.5 ft [91,13 x 14,02 x 6,85 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et dévelop-pant 265 nhp, construite par la société N.E. Marines Engines Co. Ltd., de Sunderland ; une hélice. Vites-se : 10 nd.

(1) Wear Built Ships —> http://sunderlandships.com/view.php?yea ... ssel=SOCOA

(2) Lloyd’s Register of Shipping 1914~1915, Steamers, Suppl., Lettre S., n° 1.542, p. num. 1.010.

—> https://archive.org/details/HECROS1915S ... 9/mode/2up

(3) uboat.net —> https://uboat.net/wwi/ships_hit/5629.html