Forum PAGES 14-18

Bonsoir

Je pense qu'Olivier imaginait que les photos appartenaient à la collection publiée par l'Illustration (les photographes ont apparemment utilisés les memes points de vue)

A bientot

Bonjour

Je suis allé en "pélerinage" à Sed Uhl bahr (aujourd'hui Sedduhlbahir) en 2000. Le site a très peu changé depuis 1918. Les ruines du fort turc sont toujours là et du haut de la falaise à l'ouest du site, on comprend parfaitement l'articulation du dispositif franco-anglais, avec l'emplacement du RIVER CLYDE au nord est, et au pied de la falaise on aperçoit les traces sous l'eau d'une jetée (aujourd'hui immergée) qui conduisait aux deux épaves (MASSENA d'abord, puis dans son prolongement exact SAGHALIEN), qui protégeaient la baie des houles de sud ouest.

J'ai même eu la chance d'aller plonger en apnée au bout de la jetée, où j'ai retrouvé sur environ 200 mètres les quilles des deux navires: celle du MASSENA d'abord, puis un peu plus loin celle du SAGHALIEN, dans des fonds de 3 à 4 mètres. C'était très émouvant. Je n'avais malheureusement pas à l'époque d'appareil de prises de vue sous marine, mais voici deux photos prises du haut de la falaise, qui me paraissent très parlantes

Cordialement


Au nord est de la baie, les ruines du fort turc et l'emplacement du RIVER CLYDE
Au loin derrière, la rive asiatique du détroit, KUMKALE, d'où les batteries turques bombardaient les navires de débarquement



Au sud ouest de la Baie, on voit très bien en bas à droite de la photo l'ancienne jetée immergée qui était prolongée par le MASSENA et le SAGHALIEN

Excellent !
Merci mesmar
Cdlt
Yves

Bonjour Mesmar,

Effectivement, belles photos et fort intéressantes. Merci
Merci également à Riri pour ses clichés inédits. Peuvent-ils être datés avec précision?

Olivier

Bonsoir à toutes et à tous,

Voici un extrait du récit du débarquement des troupes britanniques au cap Hellès le 25 avril 1915, trouvé dans le journal de marche du Corps Expéditionnaire d'Orient. Il donne quelque précisions sur les régiments engagés.

Extrait du JMO du Corps expéditionnaire d'Orient (C.E.O.) - 26 N 75/1 du 22 février au 5 mai 1915

… Outre la baie de Morto, accessible partout, deux plages d’une certaine étendue s’allongent à l’extrémité Sud-ouest de la presqu’île de chaque coté du cap Hellès ; Celle qui s’étend entre le cap Hellès et le village de Sedd Ul Bahr avait reçu le nom de plage V, celle qui s’étend entre le cap Hellès et celui de Tekke Burnu, le nom de plage W. Deux plages de dimensions moindres se rencontrent sur la côte du golfe de Saros, l’une à un kilomètre de Tekke Burnu (plage X), l’autre à deux kilomètres au-delà à l’embouchure du Saghir Déré (plage Y).

Les défenses permanentes étaient constituées par la batterie de côtes du château d’Europe de Sedd Ul Barh et par la batterie Ertoghrul, située sur la falaise qui domine le cap Hellès ; les anciens ouvrages d’Old Castel (sur le mamelon dominant Sedd Ul Barh) de la batterie basse du château d’Europe et d’Eski Hissarlik (ancienne batteries de Tott) étaient abandonnés. La flotte alliée, au cours des précédant bombardements avait mis complètement hors d’usage tous les canons de côte ; mais les Turcs s’étaient fortement retranchés sur les pentes montant des plages vers le plateau et sur les points les plus importants du plateau lui-même.
La 29ème division avait l’ordre de débarquer sur cinq points : La plage S (extrémité orientale de la baie de Morto), V, W, X, Y. Sur chacune de ces plages les détachements d’avant-garde devaient précéder les colonnes en prenant terre simultanément, pour pousser ensuite jusqu’à Achi Baba. Ces détachements d’avant-garde étaient constitués comme suit :

a) Le cuirassé Cornwallis avait à débarquer trois compagnies de South Wales Borderers et une section du génie à la plage S.

b) Un dragueur devait déposer trois compagnies du Royal Dublin Fusiliers à la plage V avec un peloton de Marines de l’Andson Battalion comme détachement de plage.

c) Le croiseur Euryalus devait débarquer trois compagnies des Lancashire Fusiliers et un peloton de l’Andson Battalion à la plage W.

d) Le croiseur Implacable devait d’abord débarquer une compagnie des Lancashire Fusiliers à la plage W puis deux compagnies des Royal Fusiliers et un peloton de l’Andson Battalion à la plage X.

e) Les troupes désignées pour la plage Y étaient le Plymouth Battalion, le Royal Marine Light Infantery, le King Own Scottish Borderers et une compagnie des South Wales Borderers.

Les troupes avaient été embarquées sur ces navires à Moudros, pendant la nuit du 24 au 25. En outre, un vieux cargo, le River Clyde, avait été spécialement aménagé pour prendre à bord des effectifs importants et les débarquer très rapidement après s’être échoué sur le rivage. Des coupées supplémentaires avaient été pratiquées dans les flancs du navire afin de multiplier les issues et on les garnit d’échelles analogues aux échelles ordinaires du bord. Deux trains de chalands remorqués par le River Clyde devaient être poussés, un de chaque bord, jusqu’à terre, de manière à former deux appontements flottants mis en place immédiatement. Le River Clyde portait le bataillon des Royal Munster Fusiliers, deux compagnies du régiment d’Hampshire, une compagnie des Royal Dublin Fusiliers, un peloton de l’Andson Battalion, un détachement de télégraphistes, et trois détachements de brancardiers. Son objectif était l’extrémité orientale de la plage V au dessous du bastion sud du château d’Europe.

Le débarquement s’effectua facilement à la plage S, les compagnies occupèrent le mouvement de terrain coté 236 et s’y retranchèrent.

A la plage V, les troupes débarquées sur la plage à l’aide de baleinières, se trouvèrent prises immédiatement sous le feu de front des tranchées échelonnées sur la pente menant à Old Castel et sous le feu d’écharpe de tirailleurs, de mitrailleuses et de canons de 37 installés dans le village de Sedd Ul Barh et sur la hauteur d’Ertoghrul. Les fantassins anglais s’abritèrent derrière un ressaut de terrain à une vingtaine de mètres du littoral et y éprouvèrent des pertes sensibles. Peu après, le River Clyde s’y échouait sans incident, mais un peu trop à gauche, de sorte qu’il s’arrêta plus loin de terre qu’on ne l’avait prévu et que l’accostage de ses chalands ne put se faire avec la rapidité désirable. Les premiers fantassins qui tentèrent de débarquer furent fauchés aux pieds des échelles et le mouvement du être suspendu jusqu’à la nuit. Lorsque l’obscurité fut complète, les unités furent mises à terre et enlevèrent le château puis le village. Ces progrès permirent aux fractions restées sur la plage de d’attaquer Old Castle qui fut occupé le 26, vers 14 heures.

Sur les plages W, X, les avant-gardes britanniques trouvèrent un terrain moins complètement organisé qu’en V et réussirent à prendre pied sur le plateau plus facilement.

A la plage Y, les 9 compagnies formant le détachement de couverture purent également gagner le plateau, mais des contre-attaque violentes les obligèrent à se réembarque.
…

Cordialement
Dominique

Bonjour à tous,

Voici une photo du River Clyde échoué aux Dardanelles.

Alain

Bonjour à tous,


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(1) • Scottish Built Ships —> https://www.clydeships.co.uk/view.php?y ... IVER+CLYDE

• The Ship Stamp Society (shipstamps.co.uk)



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Bonsoir à tous,

Bonsoir à tous,