Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet pour expliquer les doublons éventuels.

Cordialement,
Franck

Bonjour,

Il me semble (cf photo ), que le Mécanicien Principal Lestin a ses TLT placés latéralement et non pas dans l'axe comme indiqué dans l'ouvrage du Cdt de Balincourt ???
Bien cordialement,
Alain

Bonjour Alain,

L'ouvrage du Cdt de Balincourt est à prendre avec prudence car réalisé en temps de guerre, par conséquent soumis à la censure d'une part, je suppose, et d'autre part à la "faiblesse" de sources plus précises. Il comporte en outre des erreurs (volontaires ou non, je ne sais), il convient donc de recouper les informations données dans l'ouvrage. Les pages mises en ligne ne le sont qu'à titre informatif afin d'avoir une vue d'ensemble, et de pouvoir avant tout faire des distinguos concernant les silhouettes entre différentes catégories de navires. Pour les puristes ou connaisseurs avisés, il est certain que cet ouvrage nécessite des compléments et une étude plus poussée ne souffrant d'aucune ambiguité.

Bien cordialement,
Franck

Bonjour à tous,

Pour tenter de s’y retrouver un petit peu dans les différents contre-torpilleurs et de faciliter les identifications, voici un classement par type, que j’espère sans coquille pour ces coques :

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Arquebuse :
6 300 cv, 58,3 x 6,4 x 3,2 m, 30 nds.

ARBALETE (1903-1920)
ARC (1904-1920)
ARQUEBUSE (1903-1920)
BALISTE (1904-1919)
BELIER (1904-1921)
BOMBARDE (1903-1920)
CARABINE (1903-1919)
CATAPULTE (1903-1918)
DARD (1904-1919)
EPIEU (1903-1921)
FRANCISQUE (1904-1921)
FRONDE (1903-1919)
HARPON (1903-1921)
JAVELINE (1903-1920)
MOUSQUET (1903-1914)
MOUSQUETON (1904-1920)
PISTOLET (1903-1919)
SABRE (1904-1921)
SAGAIE (1903-1920)
SARBACANE (1903-1920)

Source :
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, du lieutenant de vaisseau Jean-Michel Roche.

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Branlebas :
6 800 cv, 58 x 6,6 x 2,4 m, 27 nds.

BRANLEBAS (1908-1915)
ETENDARD (1909-1917)
FANFARE (1908-1925)
FANION (1909-1921)
GABION (1908-1921)
GLAIVE (1910-1932)
ORIFLAMME (1908-1921)
POIGNARD (1910-1926)
SABRETACHE (1908-1920)
SAPE (1908-1926)

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Claymore :
6 800 cv, 58 x 6,5 x 3,1 m, 29 nds.

CARQUOIS (1908-1930)
CLAYMORE (1906-1926)
COGNEE (1908-1921)
COUTELAS (1908-1921)
FLEURET (1908-1920)
HACHE (1909-1921)
MASSUE (1909-1927)
MORTIER (1908-1927)
OBUSIER (1907-1921)
PIERRIER (1910-1921)
STYLET (1907-1921)
TRIDENT (1909-1931)
TROMBLON (1907-1921)

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Durandal :
5 000 cv, 57,6 x 6,3 x 3,2 m, 26 nds.

DURANDAL (1899-1919)
ESPINGOLE (1900-1903)
FAUCONNEAU (1900-1921)
HALLEBARDE (1899-1920)

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Framée :
5 000 cv, 58,2 x 6,3 x 4,1 m, 26 nds.

EPEE (1901-1920)
FRAMEE (1900-1900)
PIQUE (1901-1921)
YATAGAN (1900-1916)

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 300 tonnes type Pertuisane :
5 000 cv, 57,6 x 6,3 x 3,2 m, 26 nds.

ESCOPETTE (1903-1921)
FLAMBERGE (1903-1920)
PERTUISANE (1902-1923)
RAPIERE (1903-1921)

Cordialement,
Franck

Re,

Contre-torpilleurs de 450 tonnes type Chasseur :
7 200 cv, 64,2 x 6,6 m.

CAVALIER (1911-1927)
CHASSEUR (1909-1919)
FANTASSIN (1911-1916)
JANISSAIRE (1911-1920)

Cordialement,
Franck