Forum PAGES 14-18

and if the smoke is not added by the editor of the postcard, she has her boilers in service, too.

Bonsoir Klaus,
Bonsoir à tous,

C'est bien çà que je trouve bizarre. Si il a pu mettre les chaudières en route, il doit être à flot depuis un moment.

Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,

En attendant de pouvoir lire le verso de cette carte, une petite indication fournie par le timbre poste :

Le 5c vert foncé semeuse fond plein a été émis en 1907 et le tarif de 5c pour le courrier intérieur 3e échelon a été en vigueur du 1er Février 1907 au 1er Mai 1910.

Bien sûr c'est très approximatif et aléatoire, mais cela pourrait indiquer un cliché datant de début 1910... (C'est un peu une enquête à la Sherlock Holmes )

Cdlt
Olivier

Bonjour

Les cuirassés ont subi plusieurs évolutions au cours de leur vie et d'autres ont été construits sur 2 chantiers différents.

http://www.servicehistorique.sga.defens ... php?id=123

Je regarde ce soir la vie de ce navire.

A bientot

Bonjour

Voici un site qui précise que le Condorcet a été livré en 1911

http://www.battleships-cruisers.co.uk/danton_class.htm

On peut donc supposer que la CPA représente le navire aprés lancement et avant équipement complet

A bientot

Francis Dousset, Les navires de Guerre Francais, shows a picture of "Condorcet" just after launching (no. 59). No turrets, no funnels, only the bridge is almost completed. 1910 may well be the time the picture was taken.

Bonsoir à tous,

J'ai pu aujourd'hui examiner la carte du CONDORCET.

Elle a été postée à Nantes le 24 Août 1910 et est arrivée à Pornic le 25 Août.
Curieusement, elle était adressée à ...ma mère, alors un bébé de quelques mois pour lui envoyer une grosse bise! Elle a dû être très heureuse de recevoir la photo d'un énorme cuirassé inachevé!!
Mais près d'un siècle plus tard c'est un document qui fait le bonheur des passionnés d'histoire maritime.

En conclusion, le cliché doit donc dater de la première moitié de l'année 1910.

Cordialement
Olivier

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

Au 1er janvier 1911, en préparation d'essais à BREST.
Commandant (du 1er novembre 1910) : Ferdinand De BON, Capitaine de vaisseau.
Second : Marie GROUT, Capitaine de frégate.
Capitaine de frégate : Paul ROQUE; Chef des Services offensifs.
Lieutenants de vaisseau : Hervé De PENFENTENYO de KERVERÉGUIN (can.) - André CHARMETTANT (torp.) - Paul ASCHBACHER (fus.) -
Mécanicien en chef : Émile BODEVIN.
Mécaniciens principaux de 2ème classe : Pierre SCHMITT - Henri TRIPOTEAU.
Commissaire de 1ère classe : Félix CUQ.
Médecin-Major : Ludovic DUBOIS, Médecin principal.

[:patrice pruniaux1:6]

Bonjour à tous,

Le CONDORCET le 20 Avril 1909 (cette fois la photo est datée )



Cdlt

Olivier

Merci, Olivier.
Can you read the name of the left tug on the original of the picture?

Bonjour Klaus, bonjour à tous,

No. I tried, but unfortunately it's impossible...

Cdlt
Olivier