Forum PAGES 14-18

Bonsoir à tous
Un cousin à mon grd père a fait une partie de son service à bord du Cassard en Méditerannée et à inscrit une quantité de chansons de cette époque sur un vieux cahier qui s'est révelé etre un carnet de ronde auquel
les pages avaient été enlevé pour en faire un carnet de chants..;
J'ai mis un certain temps pour retrouver ce Croiseur et en surfant sur cette page,je me suis demandé si ce n'était pas là le meilleur endroit pour perrenniser ces écrits?
Pouvez-vous me donner la marche à suivre,sachant que j'ai scanné
ces qulques 80 pages
J'oubliais le principal:
Guillou Joseph Victor Marie né le 30 Mars 1880
Engagé volontaire en 1898 Libéré en 1903
Sur sa généalogie je perds sa trace à cette date...
A vous lire

Bonjour à tous,

Deux photos de marins du Cassard trouvées sur le net dont une de Louis TERRIER.

Amicalement,

Alain MC

Bonjour à toutes et à tous,

un autre marin du CASSARD :

GUIHÉNEUF Edmond Prosper né le 01/06/1885 à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique (Loire-Inférieure en 1914)), Quartier Maître Mécanicien - Décédé le 27/06/1917 (31 Ans) à bord du FRIANT d'une hémorragie interne - Son corps à été immergé

Cordialement
Dominique

Bonjour,
Deux matelots du Cassard: LE RAY Marcel, décédé de maladie à l'hôpital maritime de Rochefort-sur-mer (17) le 12/12/1919, inhumé au Carré militaire du cimetière de la Marine, tombe n°1201.
VOLANT Guillaume, né en 1891 à Plomeur (29), Inhumé au Carré militaire du cimetière de la Marine à Rochefort, tombe n°1020
Cordialement
BB

Bonjour a tous. Au sujet du cassard: le vapeur la baleine chargé de 2000 langoustes et 20tones de poisson ce dirigait vers le cap gubi le 25 février 1908 suite a une déviation du compas il donna sur des roches et fit eau de toutes parts les 19 hommes d'équipages purent gagner la cote quan survinrent des maures avec leurs caide qu'il les firent prisonniers le bateaux fut piller et les hommes ammenaient au camps des indigénes qui en éspérer une ranson la nouvel du naufrage arriva en france on s'affaira au ministére de la marine,un anglais lorde maurice offrit 50 milles livres sterling on protesta au prix du gouvernement maroc qui ne pouvait pas grands chose avec ces tributs dissidentes finalement le croisseur cassarde partit de tanger et vint pointer ces canons le samedi 21mars 1908 fasse au fortain des maures ils semblent que cette arguments fut suffisant pour que le caide hassaint en voyant les marins débarqué des chaloupe accepte de délivrer l'équipage de la baleine il revinrent a tangé puis passérent a marseille d'ou finalement ils prirent le train pour bordeaux. La S.P.G.G. ( Sociéte des Pécheries du Golf de Gasquogne ) et le maire d'arcachon M. Veyrier Montagnéres sont aviser. Le mercredi 15avril arrivait en gare de arcachon a 11h20 les marins furent photographié par labil opérateur m. neuveu puis conduit a la mairie au milieux d'une quaintuple et de curieux pour un vin d'honneur la raison précise de l'échouement de la baleine ne fut pas connue le rapport de mer d'éposser par le patron Jean Laulherou na pas était retrouvé. Entre temps soucieuse de renflouer la baleine la S.P.G.G. a envoyait le vapeur novas remorquer a dunkerque qu'il avait construit et bien que ne faissant pas d'eau on s'apperçu,dit le yacht que la quille les fonds et les varangues étaient fortement abimer que seul la soliditer de la construction et la qualiter des matériaux avaient sauvé le navires d'une perte total la coque fut reconstruite la machine remis en état ainsi que les objets d'armements enlevé par les marocains a la fin de novembre de la même année la baleine était livré une nouvel fois ses armateur qui possédait le bélugua le catherine le rorequal. La baleine fut construit a dunkerque par les chantiers de france 46m de long 8m de large machine de 680 chevaux ils furent captivent pendant 26jours étaient présents a bord Luc Lafon,Albert Rustique qui deviendront plus tard des capitaines de péche fort connues a arcachon. Sources:l'avenir d'arcachon mars,avril 1908,le yacht novembre 1908,le petit journal illustré et monsieur Noel-Gruet (facpm).

Bonsoir à tous,



Service ordinaire de veille par bordée.

12 h. 45 ― Amené la baleinière.
13 h. 00 ― La baleinière au Chef et adjudant de division.

Bonjour à tous,


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Bonjour,

Les deux clichés des Editions Marius Bar (Toulon), du croiseur Cassard, présentés par Rutilius, permettent de rappeler le changement de livrée des navires de combat de la Marine française.

Jusqu'en 1908, la coque est de couleur noire et les superstructures couleur "toile mouillée claire".
Ensuite, c'est un gris bleuté uniforme, coque et superstructures.

Source : Jean Guiglini, colonel (ER), Les marques particulières des navires de guerre français (1900-1950), Service historique de la Marine, 2002.

Cordialement.

Bonjour,

Une rare photographie du "Cassard" prise dans le port de Bizerte le 7 septembre 1902 alors que le croiseur accompagne le cuirassé Jauréguiberry et l'aviso-torpilleur Casabianca lors de la visite du Ministre de la Marine Camille Pelletan dit "le naufrageur de la Marine": Le Cassard entrant à Bizerte le 7 septembre 1902.

Cordialement,
Guy François.

Bonjour à tous,

Quelques autres CP du CASSARD







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