L’Auto Métallurgique 14 HP a été rayée du fait qu’elle avait déjà changé de propriétaire, avant d'être réquisitionnée (voir la carte grise 2702 du 23 décembre 1913 – vue 46). Bien sûr pas de trace de la réquisition sur le registre, une réquisition en 1914 est à peu près indétectable à ce niveau – et guère mieux signalée en 1939-40.
Merci aussi Pierre pour le site Internet, je note le lien pour les listes de modèles et les photos.
Quand je disais que la marque n’était pas mineure, c’est que dans beaucoup de pays d’Europe avant la guerre, des marques nationales cherchaient à rivaliser avec Rolls-Royce en matière de fiabilité et de notoriété. Dont le français Delaunay-Belleville sur le haut du panier, le suisse Piccard-Pictet à Genève et le belge Auto-Métallurgique à côté de Charleroi.
Auto-Métallurgique était présent industriellement en Allemagne où ses voitures étaient donc fabriquées sous licence par Bergmann, également en Grande-Bretagne avec des filiales de production, c’est la seule marque dont je retrouve des modèles des deux côtés du front - hors prises de guerre bien sûr. De haut en bas, une voiture de réquisition de l’armée belge, une Bergmann Metallurgique allemande et une staff car britannique quelque part sur le front de la Somme.
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Thierry