Bonjour,
"Chantier : Hollande
En service : 1916
Retiré : 1919
Caractéristiques : 180 t. ; Dragueur
Remorqueur hollandais GRONINGEN
4/1916 : Acheté par la Marine française
Service à Bizerte."
Selon l'ouvrage de JM Roche.
A bientôt.
FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour,
Voici l'avis de vente publiée dans "Le Journal" du 24 août 1919 (Gallica) :
A bientôt.
Voici l'avis de vente publiée dans "Le Journal" du 24 août 1919 (Gallica) :
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour,
J'ai trouvé plusieurs remorqueurs (sleepboot) dénommés GRONINGEN sur le site néerlandais https://www.debinnenvaart.nl/schepen_a_z/?sort=g mais aucun navire à roues ne semble correspondre.
Les recherches continuent.
A bientôt.
J'ai trouvé plusieurs remorqueurs (sleepboot) dénommés GRONINGEN sur le site néerlandais https://www.debinnenvaart.nl/schepen_a_z/?sort=g mais aucun navire à roues ne semble correspondre.
Les recherches continuent.
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour,
Un article de la revue "Le Yacht" rapporte la vente du remorqueur FOUINE à un armateur italien (Gallica) :
Les autres navires cités sont :
A bientôt.
Un article de la revue "Le Yacht" rapporte la vente du remorqueur FOUINE à un armateur italien (Gallica) :
Les autres navires cités sont :
- ABEILLE
- GILDA
- BELETTE
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour,
La fiche du navire FOUINE extraite du Lloyd's Register - Steamers - 1926/27 :
A bientôt.
La fiche du navire FOUINE extraite du Lloyd's Register - Steamers - 1926/27 :
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
https://www.pdejong.com/tijdlijn.html
ss GRONINGEN 1889-1916
Werf: Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam. Bouwjaar 1889
Afmetingen: Lengte o.a. 53.00 m. (Lengte w.I. 49.95 m.), Breed 6.25 m., Holte 2.90 m.
Machine: Compound stoommachine, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam. Machinevermogen 510 ipk
Ketel: een 3 vuurs stoomketel, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam.
Ketel sinds 1899: een 3 vuurs stoomketel, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam.
30-01-1889 Kiel gelegd voor de raderstoomboot GRONINGEN voor de Spoor- wegveerdienst Enkhuizen-Stavoren.
18-05-1889 Te water gelaten.
15-08-1889 Proefvaart op de Texelstroom.
03-09-1889 In dienst gekomen.
28-03-1898 Overgedragen aan de H.Y.S.M.
1899 Verbouwd bij de Scheepswerf 't Hondsbosch te Alkmaar, o.a. andere ketel geplaatst. Deze ketel was afkomstig uit de HOLLAND.
1916 Uit dienst gesteld.
1916 Verkocht naar Rouen -Frankrijk-, en herdoopt in FOUINE, het schip wordt gebruikt als kolenboot voor de Franse Marine.
1923 Het schip wordt op de Taag waargenomen.
5. ss GRONINGEN 1889- 1916 Chantier naval : Usine Royale de Machines à Vapeur et Autres à Amsterdam. Année de construction 1889 Dimensions : Longueur 53,00 m (Longueur 49,95 m), Largeur 6,25 m, Trou 2,90 m Machine : Machine à vapeur composée, marque Royal Factory of Steam and Other Machines à Amsterdam. Machine power 510 ipk Boiler : une chaudière à vapeur à 3 feux, fabriquée par la Royal Factory of Steam and Other Machines à Amsterdam. Chaudière depuis 1899 : une chaudière à vapeur à 3 feux, fabriquée par la Fabrique Royale de Vapeur et Autres Machines d'Amsterdam. 30-01- _
1889 Quille posée pour le bateau à aubes GRONINGEN pour le service de ferry ferroviaire Enkhuizen- Stavoren. 18-05-1889 Lancé
.
_ 15- 08- 1889 Essai sur le Texelstroom.
09/03/1889 Entrée en service
. 28-03- 1898 Transféré à l'HYSM
1899 Reconstruit au chantier naval 't Hondsbosch à Alkmaar, y compris une autre chaudière installée
. Cette chaudière vient de HOLLANDE. 1916 Retiré du service. 1916 Vendu à Rouen - France - et rebaptisé FOUINE, le navire est utilisé comme bateau charbonnier pour la Marine Nationale. 1923 Le navire est aperçu sur le Tage
ss GRONINGEN 1889-1916
Werf: Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam. Bouwjaar 1889
Afmetingen: Lengte o.a. 53.00 m. (Lengte w.I. 49.95 m.), Breed 6.25 m., Holte 2.90 m.
Machine: Compound stoommachine, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam. Machinevermogen 510 ipk
Ketel: een 3 vuurs stoomketel, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam.
Ketel sinds 1899: een 3 vuurs stoomketel, fabrikaat Koninklijke Fabriek van Stoom- en Andere Werktuigen te Amsterdam.
30-01-1889 Kiel gelegd voor de raderstoomboot GRONINGEN voor de Spoor- wegveerdienst Enkhuizen-Stavoren.
18-05-1889 Te water gelaten.
15-08-1889 Proefvaart op de Texelstroom.
03-09-1889 In dienst gekomen.
28-03-1898 Overgedragen aan de H.Y.S.M.
1899 Verbouwd bij de Scheepswerf 't Hondsbosch te Alkmaar, o.a. andere ketel geplaatst. Deze ketel was afkomstig uit de HOLLAND.
1916 Uit dienst gesteld.
1916 Verkocht naar Rouen -Frankrijk-, en herdoopt in FOUINE, het schip wordt gebruikt als kolenboot voor de Franse Marine.
1923 Het schip wordt op de Taag waargenomen.
5. ss GRONINGEN 1889- 1916 Chantier naval : Usine Royale de Machines à Vapeur et Autres à Amsterdam. Année de construction 1889 Dimensions : Longueur 53,00 m (Longueur 49,95 m), Largeur 6,25 m, Trou 2,90 m Machine : Machine à vapeur composée, marque Royal Factory of Steam and Other Machines à Amsterdam. Machine power 510 ipk Boiler : une chaudière à vapeur à 3 feux, fabriquée par la Royal Factory of Steam and Other Machines à Amsterdam. Chaudière depuis 1899 : une chaudière à vapeur à 3 feux, fabriquée par la Fabrique Royale de Vapeur et Autres Machines d'Amsterdam. 30-01- _
1889 Quille posée pour le bateau à aubes GRONINGEN pour le service de ferry ferroviaire Enkhuizen- Stavoren. 18-05-1889 Lancé
.
_ 15- 08- 1889 Essai sur le Texelstroom.
09/03/1889 Entrée en service
. 28-03- 1898 Transféré à l'HYSM
1899 Reconstruit au chantier naval 't Hondsbosch à Alkmaar, y compris une autre chaudière installée
. Cette chaudière vient de HOLLANDE. 1916 Retiré du service. 1916 Vendu à Rouen - France - et rebaptisé FOUINE, le navire est utilisé comme bateau charbonnier pour la Marine Nationale. 1923 Le navire est aperçu sur le Tage
- Pièces jointes
-
- Groningen_full.jpg (102.63 Kio) Consulté 110 fois
maurice
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour Maurice, bonjour à tous,
Je ne pensais pas que le navire était aussi vieux (1889) et je n'ai pas pensé à une "reconstruction" en 1899 (1897 selon le Lloyd's) .
Merci pour la photo !
A bientôt.
Je ne pensais pas que le navire était aussi vieux (1889) et je n'ai pas pensé à une "reconstruction" en 1899 (1897 selon le Lloyd's) .
Merci pour la photo !
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Re: FOUINE - Patrouilleur ex-hollandais
Bonjour,
Un autre lien vers un autre site où on peut voir les différentes versions du navire GRONINGEN (si j'ai bien compris la traduction GOOGLE) et une photo du navire en noir et blanc : https://www.spanvis.com/historie-friesl ... /enkhuizen
A bientôt.
Un autre lien vers un autre site où on peut voir les différentes versions du navire GRONINGEN (si j'ai bien compris la traduction GOOGLE) et une photo du navire en noir et blanc : https://www.spanvis.com/historie-friesl ... /enkhuizen
A bientôt.
Cordialement / Best regards
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.
Marc.
A la recherche des navires et des marins disparus durant la Grande Guerre.