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Seine — Cargo — Compagnie française de bateaux à vapeur France-Baltique (1903~1935).
Cargo lancé le 4 mars 1899 par le chantier William Dobson & Co., de Walker on Tyne (Newcastle Upon Tyne, Royaume-Uni) pour le compte de la société d’armement Det Forenede Dampskibs-Selskab ⅍, de Copenhague (Danemark). Cédé en 1903 à la Compagnie française de bateaux à vapeur France-Baltique, société au capital de 3.000.000 fr. établie à Paris, au 15, rue Bleue (IXe Arr.). Francisé le 24 janvier 1903 ; immatriculé à Dunkerque, f° 490, n° 1.439. Cédé en 1935 à la société d’armement Det Forenede Dampskibs-Selskab ⅍, précitée ; re-nommé Garonne en 1945. Livré à la démolition le 14 juin 1954 à la société Eisen & Metal KG Lehr & Co., de Hambourg (Allemagne).
Caractéristiques : Jauge : 1.344,92 tx jb et 813,13 tx jn. Dimensions : 236.3 x 34.3 x 16.0 ft. Propulsion : Machine à triple expansion de 930 cv (ou 175 nhp) ; une hélice. Vitesse : 9,5 nœuds.
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Par ordre télégraphique du Ministre de la Marine en date du 2 juillet 1917 — télégramme n° 22.318 —, le cargo Seine fut réquisitionné pour le compte de l’État français, le 9 juillet 1917 à Petrograd (Russie), par le capitaine de frégate Jean Jules GALLAUD, attaché naval à l’Ambassade de France de Saint-Pétersbourg. Effective à compter du 30 juillet 1917, cette réquisition portait tant sur le bâtiment que sur sa cargaison, constituée de 1.125 tonnes de merrains de chêne, dont le prix avait été réglé antérieurement à la déclara-tion de guerre par leur destinataire, un sieur Jean CHEVALIER, de Sète (Hérault) ; elle demeurait en cours fin Octobre 1918.
Alors commandé par le capitaine au long-cours Yves Marie LE DIZÈS, inscrit au quartier de Lannion, n° 25, ce bâtiment avait été armé au cabotage international le 25 mai 1914 à Bordeaux, n° 441 ; il fut désarmé le 1er décembre 1917 à Rouen, n° 206, puis fut réarmé le 1er janvier 1918 à La Rochelle.
[• Inscription maritime ― Quartier de Rouen ― Désarmement des bâtiments de commerce (1917), n°s 106 à 206 : Archives départementales de la Seine-Maritime, Cote 7 P 6_212, p. num. 601 à 647.]
Renommé Seine-III par la Marine militaire, ce navire fut donc administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 25 juillet 1917 au 3 juillet 1919, étant directement géré par l’État et ayant Lorient pour port comptable.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 765 .].
