Bonjour,
Pendant la bataille de la Somme, des avions des escadrilles de CA réalisent régulièrement des missions "d'avion d'infanterie", pour lesquelles les troupes au sol allument des feux. Quelqu'un aurait-il des précisions ?
Merci.
PFM
Avion d'infanterie
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CTP
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Re: Avion d'infanterie
Bonsoir à tous, bonsoir Pierre François
Extrait pages 189 et 190 du Cahier des As Oubliés de 14-18 N°10
"La guerre du ciel, 1914-1918."
"---
La coordination Aviation – Artillerie – Infanterie est désormais reconnue comme la condition de toute réussite d’attaque.
L’artillerie, sous la direction des réglages d’aviation est chargée de détruire les défenses et d’ouvrir un passage à l’infanterie dont l’avance est suivie par les avions de jalonnement.
Après des expériences effectuées dès août 1915 par le 6ème Corps d’armée, des Instructions édictées dans divers armée, une Instruction générale «Liaison pour les troupes de toutes armes » est édictée en 1917 et vient fixer les conditions de cette collaboration.
Liaison par avions et ballons
-I- Avions
A.- Missions confiées aux avions.
** Au combat, les missions des observateurs aériens comprennent, outre les missions diverses de reconnaissance que peut leur confier le commandement:
Des missions de surveillance de l'ennemi dans la zone qui intéresse le combat;
Des missions de liaison du commandement avec les échelons subordonnés;
Des missions d'accompagnement de l'infanterie.
A titre d'exemple, on peut dans un Corps d'armée, répartir les missions dont il s'agit comme indiqué ci-dessous:
1- Un ou plusieurs avions de commandement, chargée de suivre la marche générale du combat, d'observer l'ennemi dans la zone assiégée, de renseigner sur la répartition des forces, sur les indices de contre-attaque, etc.
2- des avions estafettes chargés de la transmission rapide aux autorités intéressées:
Des renseignements qu'il y a intérêt à leur faire par-venir sur leur situation, sur celle des unités voisines, sur celle de l'ennemi;
Des ordres du commandement.
3- Des avions d'accompagnement de l'infanterie, en principe un par division chargés de:
Suivre la marche des troupes d'assaut et des réserves;
Observer les signaux de la chaîne et des PC, les transmettre au Général commandant la division;
Transmettre à l'infanterie les ordres du Général de division; et de façon générale, renseigner le commandement sur tout ce qui se passe au voisinage de la chaîne et en-deçà.
** L'avion d'accompagnement de l'infanterie est muni de signes distinctifs (flamme, rampes lumineuses, etc.) et se fait reconnaître, en outre, par un signal sonore et une cartouche-indicatif.
Ses caractéristiques, les signaux qu'il emploie pour correspondre avec l'infanterie, doivent être familiers à tous les hommes des unités pour lesquels il travaille.
Pour éviter que son apparition ne constitue pour l'ennemi un indice certain d'une attaque prochaine, et pour habituer les intéressés à reconnaître leurs avions, il est indispensable que les avions d'accompagnement de l'infanterie fassent des vols fréquents au-dessus des lignes pendant les journées de préparation de l'artillerie. En dehors de ces périodes, ils doivent sortir de temps à autres, à titre d'exercice de liaison avec l'infanterie.
L'avion d'accompagnement de l'infanterie évolue au-dessus des éléments avancés à une altitude qui ne doit pas dépasser 1.200 mètres. Il peut être amené, dans certains cas, à voler au-dessus des lignes à très faible altitude, mais ne doit descendre au-dessous de 600 mètres qu'en cas de nécessité.
Son équipage doit avoir la préoccupation constante de venir en aide à l'infanterie, en notant très exactement ses emplacements, ses besoins et en faisant parvenir rapidement ces renseignements au commandement et à l'artillerie.
On trouve cette instruction ainsi qu'une reproduction des signaux par panneaux utilisés par l'infanterie sur la page
http://www.asoublies1418.fr/Default.asp ... 1332233DE6
J'avais évoqué les moyens de reconnaissance sonore ici
pages1418/aviation-1914-1918/clairons-a ... 2732_1.htm
Cordialement
Claude
"La guerre du ciel, 1914-1918."
Bon de commande sur
www.asoublies1418.fr
23 euros (port 4 euros )
24 pages
267 illustrations
12 cartes
Extrait pages 189 et 190 du Cahier des As Oubliés de 14-18 N°10
"La guerre du ciel, 1914-1918."
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La coordination Aviation – Artillerie – Infanterie est désormais reconnue comme la condition de toute réussite d’attaque.
L’artillerie, sous la direction des réglages d’aviation est chargée de détruire les défenses et d’ouvrir un passage à l’infanterie dont l’avance est suivie par les avions de jalonnement.
Après des expériences effectuées dès août 1915 par le 6ème Corps d’armée, des Instructions édictées dans divers armée, une Instruction générale «Liaison pour les troupes de toutes armes » est édictée en 1917 et vient fixer les conditions de cette collaboration.
Liaison par avions et ballons
-I- Avions
A.- Missions confiées aux avions.
** Au combat, les missions des observateurs aériens comprennent, outre les missions diverses de reconnaissance que peut leur confier le commandement:
Des missions de surveillance de l'ennemi dans la zone qui intéresse le combat;
Des missions de liaison du commandement avec les échelons subordonnés;
Des missions d'accompagnement de l'infanterie.
A titre d'exemple, on peut dans un Corps d'armée, répartir les missions dont il s'agit comme indiqué ci-dessous:
1- Un ou plusieurs avions de commandement, chargée de suivre la marche générale du combat, d'observer l'ennemi dans la zone assiégée, de renseigner sur la répartition des forces, sur les indices de contre-attaque, etc.
2- des avions estafettes chargés de la transmission rapide aux autorités intéressées:
Des renseignements qu'il y a intérêt à leur faire par-venir sur leur situation, sur celle des unités voisines, sur celle de l'ennemi;
Des ordres du commandement.
3- Des avions d'accompagnement de l'infanterie, en principe un par division chargés de:
Suivre la marche des troupes d'assaut et des réserves;
Observer les signaux de la chaîne et des PC, les transmettre au Général commandant la division;
Transmettre à l'infanterie les ordres du Général de division; et de façon générale, renseigner le commandement sur tout ce qui se passe au voisinage de la chaîne et en-deçà.
** L'avion d'accompagnement de l'infanterie est muni de signes distinctifs (flamme, rampes lumineuses, etc.) et se fait reconnaître, en outre, par un signal sonore et une cartouche-indicatif.
Ses caractéristiques, les signaux qu'il emploie pour correspondre avec l'infanterie, doivent être familiers à tous les hommes des unités pour lesquels il travaille.
Pour éviter que son apparition ne constitue pour l'ennemi un indice certain d'une attaque prochaine, et pour habituer les intéressés à reconnaître leurs avions, il est indispensable que les avions d'accompagnement de l'infanterie fassent des vols fréquents au-dessus des lignes pendant les journées de préparation de l'artillerie. En dehors de ces périodes, ils doivent sortir de temps à autres, à titre d'exercice de liaison avec l'infanterie.
L'avion d'accompagnement de l'infanterie évolue au-dessus des éléments avancés à une altitude qui ne doit pas dépasser 1.200 mètres. Il peut être amené, dans certains cas, à voler au-dessus des lignes à très faible altitude, mais ne doit descendre au-dessous de 600 mètres qu'en cas de nécessité.
Son équipage doit avoir la préoccupation constante de venir en aide à l'infanterie, en notant très exactement ses emplacements, ses besoins et en faisant parvenir rapidement ces renseignements au commandement et à l'artillerie.
On trouve cette instruction ainsi qu'une reproduction des signaux par panneaux utilisés par l'infanterie sur la page
http://www.asoublies1418.fr/Default.asp ... 1332233DE6
J'avais évoqué les moyens de reconnaissance sonore ici
pages1418/aviation-1914-1918/clairons-a ... 2732_1.htm
Cordialement
Claude
"La guerre du ciel, 1914-1918."
Bon de commande sur
www.asoublies1418.fr
23 euros (port 4 euros )
24 pages
267 illustrations
12 cartes
Claude Thollon-Pommerol
http://www.asoublies1418.fr accueille volontiers tout document personnel ou familial que vous souhaitez partager. Site en reconstruction. Soyez patients.
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Re: Avion d'infanterie
Merci Claude, cela correspond effectivement à ce qui semble mis en oeuvre en 8/1916.
PFM
PFM
Re: Avion d'infanterie
Bonjour à tous
sur ce document :
http://www.cnc-aff.fr/internet_cnc/Inte ... A_317.html
on voit des soldats étaler sur le sol un carré de toile blanche avec un motif sombre au centre.
Est-ce un de ces moyens de signalisation ?
JM Ch
sur ce document :
http://www.cnc-aff.fr/internet_cnc/Inte ... A_317.html
on voit des soldats étaler sur le sol un carré de toile blanche avec un motif sombre au centre.
Est-ce un de ces moyens de signalisation ?
JM Ch