AVE MARIA STELLA Sloop de pêche des Sables d'Olonne

[olivier 12]

Bonjour à tous,

AVE MARIA STELLA ou AVE MARIS STELLA

Sloop de pêche des Sables d'Olonne
22 tx JB
Non armé

Equipage

Trois hommes portés au rôle

MILCENT Benjamin Patron Les Sables d'Olonne
LE FILLARTRE Barthélemy Matelot Concarneau
BARRETEAU André Mousse Les Sables d'Olonne

Trois hommes embarqués « par dessus bord »

HEBER François Matelot Les Sables d'Olonne Embarqué sans mutation au rôle
CHERIER Alphonse Matelot Les Sables d'Olonne Porté au rôle du ROBINSON !
MOA Narcisse Apprenti marin de l'Etat. Permissionnaire.

Rapport du patron

Quitté Les Sables d'Olonne le 1er Octobre, par vent de Nord, gouvernant au SW pour chercher les 43 brasses sur le plateau de Rochebonne.

Le 2 Octobre à 07h00, chalut remonté, aperçu un sous-marin qui a tourné un bon moment autour de nous. A mon avis, il devait mouiller des mines. Il n'y avait pas un souffle de vent et nous n'avons pas pu fuir. Vers 08h00, le sous-marin a disparu.

Ne le voyant plus, et ne nous doutant pas de ce qui allait arriver, nous avons remis le chalut à l'eau et avons continué la pêche. C'est alors que le sous-marin a réapparu à environ 2 milles et a mis le cap sur nous à toute vitesse.
A 12h30, il a stoppé à 300 ou 400 m. Des hommes ont sauté sur le pont, armé la pièce et ont ouvert le feu sans avertissement. Nous avons aussitôt sauté dans le canot qui était en remorque. Au passage, nous avons pu prendre un aviron qui était sur le pont. Mais c'était le seul et nous nous sommes éloignés en godillant.
Les obus ont alors éclaté sur le sloop et nous 'étions qu'à 150 m quand le bateau a coulé par l'arrière.
Le sous-marin a fait le tour de l'épave, puis s'est éloigné vers le sud sans s'occuper de nous.

Nous avons godillé tout l'après midi et toute la nuit. Le 3 Octobre à 06h00, nous avons rencontré le patrouilleur LA MOUETTE à 14 milles dans le SW des Baleineaux. Il nous a débarqués sains et saufs aux Sables d'Olonne.

Description du sous-marin

Fortes dimensions. 80 à 100 m de long pour 5 de large.
Entouré de beaucoup de fumée quand il tournait autour du voilier.
1 canon sur l'avant du kiosque de 105 ou 120 mm, sorti d'une trappe.
Peint en gris sombre, peinture neuve. Kiosque plus sombre que la coque.

Rapport de l'officier enquêteur

AVE MARIA STELLA avait quitté Les Sables le 1er Octobre sans escorte, sans prévenir les Autorités Maritimes, accompagné du chalutier ROCHE-MASSEBIELLE, pour aller pêcher sur le plateau de Rochebonne.
Le patron MILCENT reconnaît savoir qu'il est interdit de pêcher sur Rochebonne, la zone étant minée, et qu'il est interdit de naviguer et pêcher sans escorte hors des eaux territoriales.
Il argue pour sa défense qu'il voulait seulement rejoindre les chalutiers de La Rochelle qui ont une escorte et que le manque de vent l'en a empêché.

AVE MARIA STELLA a finalement été coulé en quelques minutes par un sous-marin ennemi. Par chance, il n'y a pas eu de victimes, malgré une impréparation totale.

On ne peut que constater l'esprit d'indépendance et l'inconscience du patron Milcent et de son équipage. Ils ne tiennent aucun compte des avis de l'Administrateur de l'Inscription Maritime, pourtant affichés partout et communiqués aux pêcheurs.

La Commission d'enquête propose d'infliger un blâme sévère au patron Milcent

Les sous-marin attaquant

C'était l'U 91 du KL Alfred von GLASENAPP. La position donnée par le KTB est 45°59 N et 02°14 W.

A noter que dans le dossier français le nom est le plus souvent AVE MARIA STELLA (Il semblerait pourtant que le véritable nom soit AVE MARIS STELLA tel que rapporté dans le KTB.)

Le patron de ce sloop n'a effectivement pas fait preuve de beaucoup d'imagination et von Glasenapp a du penser qu'il se moquait de lui en remettant son chalut à l'eau comme si de rien n'était. De plus, alors qu'il déclare que le sous-marin devait mouiller des mines, il se remet tranquillement en pêche sur la zone. Manque de jugeotte sans doute!

Cdlt

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

□ Lors de sa perte, survenue le 2 octobre 1918, le sloop Ave-Maris-Stella avait pour très probable pa-tron Benjamin Ernest Constant MILCENT, né le 30 juin 1881 aux Sables-d’Olonne (Vendée), inscrit maritime audit quartier f° et n° 1.610, classe 1901, n° 1.382 au recrutement de La Roche-sur-Yon.

Le matelot Barthélémy Henri LE FILLASTRE, né le 10 juillet 1870 à Concarneau (Finistère), inscrit maritime audit quartier, f° et n° 2.216, classe 1890, n° 1.382 au recrutement de Brest ; avait été mis à la disposition du Ministère de la Guerre à la suite de la déclaration de guerre. Mobilisé le 19 avril 1915 au 86e Régiment territorial d’infanterie, il passa le 21 octobre 1916 à la 1re Section de commis et ouvriers militaires d’administration. Puis, affecté le 19 décembre 1916 au 2e Dépôt des équipages de la flotte, il fut alors remis à la disposition du Ministère de la Marine.