HIRONDELLE - non identifiée

[Ar Brav]

Bonsoir à tous,

Un complément :

1911 : baptisé HIRONDELLE, pour le compte du Prince de Monaco
1942 : devient le GYONAN MARU, pour le compte du Gouvernement japonais (probablement saisi ou arraisonné, sans certitude)
1949 : devient l'ARGUS, pour le compte de Madrigal Sg Co (Manille ?)

Cordialement,
Franck

[alain13]

Bonsoir à tous,

Il s'agit bien de l'HIRONDELLE II, mais je suis surpris par ce qu'indique le site de l'Institut Océanographique de Monaco sur la carrière du bateau.
Pendant la durée de la guerre celui-ci serait resté à quai, excepté pour participer à des opérations de dragage au large de Toulon et au profit de la Marine Nationale dans le but de récupérer des munitions et poudres immergées cinq ans plus tôt !!!
Vendu en 1923 en Angleterre, il aurait été acheté par l'International Film Service de New York, et revendu à plusieurs reprises, il n'aurait plus navigué et serait resté à quai à New York puis à Providence dans l'état de Rhodes Island, pour finir ses jours à l'état de ponton dans le canal de Panama.
Alors ???

Bonne soirée,
Alain

[Ar Brav]

Bonjour Alain,

Je pense qu'il y a un os sur le site de l'Institut Océanographique de Monaco sur la carrière du bateau. Je vois mal en effet ce yacht rester tranquillement à quai pendant que le reste de l'Europe est à feu et à sang, et que son propriétaire se bat contre les Allemands.

Dans un ouvrage que vous connaissez bien , Liste de la flotte de guerre française, Tome III, Bâtiments réquisitionnés, F. Lecalvé, mémoire, CCI Marseille, 1988, il est fait mention d'un Hirondelle II réquisitionné à Toulon du 21.10.1915 au 27.12.1919.

Ce ne peut être l'autre Hirondelle II, patrouilleur auxiliaire, remorqueur réquisitionné à Dunkerque.
Je doute que ce soit un autre Hirondelle II (non encore listé...), vedette réquisitionnée à Dinard du 12.03.1915 au 12.02.1919
Il ne reste donc, à priori, que celui-là dans la volière.

Pour le reste, je préfère la version du Lloyd's Register, mais je peux me tromper (et eux aussi)

Bonne journée,
Amicalement,
Franck

[kgvm]

A picture of "Argus":
http://www.shipsnostalgia.com/gallery/d ... edited.jpg
And somewhere on the net there were two pictures of "Gyonan Maru", but I don't find the link again.

[kgvm]

Here are the pictures i've mentioned:
http://6407.teacup.com/station/bbs?OF=20&BD=11&CH=5
(scroll down to 2008 12 13)
and the other one:
http://6407.teacup.com/station/bbs?OF=0&BD=11&CH=5
(scroll down to 2009 2 3)

[Ar Brav]

Bonjour Klaus,

Un grand merci pour les liens. Notre Hirondelle a semble t-il connu bien des déboires, nous sommes loin du yacht princier des années 1910.
Il y a une multitude de photos du yacht à la sortie des Chantiers de La Seyne sur le site de Marius Bar. Je vais sans doute attendre un peu avant de me les procurer...

Bien cordialement,
Franck

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Retour sur la question du pavillon arboré par le yacht monégasque l'Hirondelle.

Recherche faite dans les textes de l'époque, je suis parvenu à la conclusion que ce navire océanographique portait le pavillon du Prince Albert Ier, c'est-à-dire le pavillon princier, qui se compose des armes des Grimaldi sur fond blanc, et non point le pavillon national, réservé aux seuls navires de commerce et de pêche.

V. le sujet : « Histoire du pavillon monégasque. »

—˃ viewtopic.php?f=29&t=44577

[Ar Brav]

Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,

C'est bien ce que je crois distinguer sur la photo de l'Hirondelle princière : les armes de la Maison des Grimaldi sur fond blanc

Amicalement,
Franck

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

[Rutilius]

Bonjour à tous,

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