Identification d'un véhicule

[demonts]

Bonjour à tous!

Un sujet qui prend de l'ampleur...

Voici un Berlier des trans.. (site BDIC)

Cordialement

François

[demonts]

En voici un autre à identifier...

Cordialement
François

[Ben El Mehli]

Bonjour.
C'est un Saurer; soit du type C4 soit du type B4 renforcé dit " Amérique." ( car en 1911, un camion de ce genre a réalisé un véritable exploit en traversant les USA d'un océan à l'autre )
Au revoir
Ben El Mehli

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Certains - dont un comique - en ont déjà parlé:
pages1418/forum-pages-histoire/autos-et ... _780_1.htm
Au revoir.
Be M

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Retour sur le camion Peugeot. Son essieu avant est droit alors que la plupart des camions Peugeot ont un essieu courbe sous le moteur. Serait-ce alors une camionnette type 501 ?
A la revoyure, donc.
B e M

[mihansoldtimer1]

Voici une photo d'une Peugeot à essieu courbe Régiment des ACM

[romsail1418]

Bonjour,
Pour l'immatriculation 5004 il s'agit d'une réquisition de la 5éme Armée vers le 30/11/1914 voir GBM n°98
Elle ressemble effectivement à une Renault, mais ce type de jantes n'est pas d'origine Renault. De plus il s'agit d'une conduite à gauche, pas courant en 1914. Seul certitude il ne s'agit pas d'une Charron ou Clément Bayard. Donc soit Renault ou Théophile Schneider

L'arceau rigide à l'arrière de la banquette arrière tente plutôt à prouver qu'il s'agit d'un Torpédo de Sport Clément-Bayard, doté d'un 4-cylindres 30-40HP, et fabriqué avec la licence Renault concernant tant son réservoir sur la tablier que son pont rigide.

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Compte tenu du nombre de marques qui partagent cette organisation du système de refroidissement du moteur ainsi que du système d'alimentation en carburant par réservoir en charge , je crois qu'on ne peut rien proposer de ferme et définitif quant à l'identification de cette auto.
Le brevet Renault dont vous faites état est probablement celui qui consiste en une BV à trains baladeurs et prise directe, brevet 285.753 qui sera acquis en France par 22 constructeurs et qui rapportera 3,47 millions de francs à Louis Renault entre 1906 et 1913 . Ou bien est-ce autre chose ?
Au revoir.
Ben El Mehli
Ajouté le 17 mai 2017:
ce site britannique donne les noms des principales marques qui ont employé le principe du radiateur à l'arrière du moteur. Il y manque les constructeurs de camions Latil en France et Mack aux Etats-Unis:
http://www.prewarcar.com/magazine/previ ... 28700.html
Et là une sanitaire sur chassis Alda:
https://www.qwant.com/?q=ambulance%20al ... 7927c12ec5

[frapa49]

Bonsoir,
La famille du caporal Edouard PEYRARD vient de me communiquer cette photo.
Merci si vous pouvez identifier ce véhicule qui est conduite par le caporal PEYRARD.
Cette photo a été prise début 1917 au dépôt du 40ème RI de Nîmes.
Cordialement Daniel

Cette voiture est sans conteste un Torpédo Th. SCHNEIDER. Un modèle quasi-identique est exposé au Musée de GLASGOW en Ecosse, qui est une ancienne voiture d'Etat-Major des armées françaises. Les voitures Th. SCHNEIDER, réputées pour leur robustesse, ont beaucoup été utilisées par l'armée française au cours de la guerre 14/18. Référence: le livre de Raymond DORNIER Les Automobiles de BESANCON 1900-1930.
Nota: collectionnant tout ce qui concerne cette marque Th. SCHNEIDER (photos, affiches, catalogues d'époque, publicités, actions, cartes postales, pièces détachées, voitures complètes, en état ou à restaurer,...), et possédant 10 véhicules de cette marque, je serais très intéressé par l'achat de cette photographie. Merci de prendre contact.

[frapa49]

Voici une Théophie Schneider, cela me semble possible !

C'est à coup sûr un Torpédo Th. SCHNEIDER, voiture très utilisée par l'armée française au cours de la guerre 14-18, car très appréciée pour sa robustesse. Collectionneur de tout ce qui concerne cette marque, et possesseur de 10 véhicules en différentes carrosseries (torpédos, coupé-chauffeur, tourer de sport, camionnette,...) je serais très intéressé par l'achat de cette photo. Merci de prendre contact.
Frapa49