Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

étudiant le parcours d'un officier du 2ème régiment d'artillerie lourde, je suis tombé sur ce véhicule dont je n'arrive pas à identifier le rôle. Qui peut-m'aider ?



Bien cordialement
A. Denis

Bonjour Albin,

La photographie n'apparait pas ...

A bientôt.

Bonsoir Albin,

Il s'agit d'une voiture "coupe-fils" destinée à progresser en tête de colonne des convois afin de détruire les fils de fer tendus par l'ennemi au travers des routes et susceptibles de décapiter les occupants des voitures non protégées. Improvisés dans les premiers mois de la guerre et notamment utilisés lors de la "course à la mer" de l'automne 1914, ces véhicules restent en service pendant toute la guerre.Voir le livre de François Vauvillier "Les automitrailleuses de la Victoire" paru l'an dernier chez "Histoire et Collections" où ces types de véhicules sont décrits dans un court chapitre consacré aux créations de "véhicules à la marge".
Je laisse le soin aux spécialistes d'identifier la marque de cette voiture transformée.
Cordialement,
Guy François.

Bonjour.
Le peu qu'on voit du sommet du radiateur fait penser à un torpédo Rochet-Schneider.
Au revoir

Bonsoir à tous,

C'est étonnant, je ne vois pas la photo avec mon navigateur PC, j'ai été la chercher sur mon téléphone. Je penche aussi en faveur d'une Rochet-Schneider, pour la forme du capot, ses nervures, la profondeur du radiateur. Je joins le détail d'un modèle postérieur de la marque, la partie du capot contre le pare-brise a été aplatie, mais c'est la même idée. Et l'ouverture rectangulaire en bas de cette pièce de carrosserie qu'on retrouve chez Peugeot - Peugeot exclu parce que cette partie du capot est plus profonde - avec le petit bouton qui brille sur "ma" photo en dessous de la lanterne, quand le reste de la trappe est dans l'ombre. 3757 petit numéro matricule, automobile de réquisition immatriculée par la 3ème Armée en décembre 1914 ou dans les toutes premières semaines de 1915. Photo intéressante pour documenter les variations entre les modèles civils d'avant 1914 et les modèles de guerre.

Cordialement,

Thierry

Bonjour a tous
Pour précision cette photo est prise place d'Austerlitz à Ste Ménéhould
cordialement
alain

Bonjour à tous,

merci pour vos interventions.
J'ai repris le fond en question et j'ai retrouvé une photo du même véhicule mais cette fois de face.
Cela vous aidera peut-être à identifier la marque de l'automobile.



Bonne soirée à tous.
Albin

Bonsoir,

Belles photos, merci Albin. Je tente d'afficher ici la dernière, car il y a un problème. Cordialement,
Yves

Bonjour.
Rochet-Schneider, aucun doute.
Si l'épaisseur des radiateurs est restée à peu près la même, on note qu'avant guerre, les montants ( on en voit des fins, des plus épais ) et boite à eau visibles sur la face avant ont varié en dimension selon les années et les types.
Notez le pneu avant droit clouté ( et probablement l'arrière gauche aussi, comme c'était l'usage )
Au revoir.
PML

Merci pour la nouvelle photo et à Yves pour la publication de celle-ci.

Dommage que l’œil du cyclope cache le radiateur où on aurait lu le nom de la marque ou ses initiales, oui c'est une Rochet-Schneider.

La comparaison des formes du radiateur montre qu'il s'agit d'un modèle des années 1910 (pans coupés en bas), après les années 1905 (pas de pans coupés en bas) et avant l'immédiate avant-guerre (pans coupés et hauteur de l'espace en haut de la grille augmenté). On doit être dans la gamme autour d'une 9300, difficile de préciser plus.

Bonne in de semaine,

Thierry