Convois automobiles transportant les troupes d'Itéa à Bralo 1917

[Scolari]

Bonjour,

Suite à ce post : identification des véhicules : viewtopic.php?p=555307#p555307

Dans le cadre de recherches pour expliquer le parcours de soldat de Nîmes vers Monastir, le transport de troupes est assurée par une liaison Itéa-Bralo de 1916 (à vérifier) à 1918

il existe des photographies de ce transport de troupes par camion :
document 1 : https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/ ... APOR119573

document 2 : https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/ ... APOR119572

document 3 : https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/ ... APOR119571

les images proviennent du site du ministère de la Culture : http://www.culture.fr/collections/resul ... _mode=list

ma question : est-il possible de définir le type de camion utilisé ?
éventuellement, quelle unité assure cette liaison??

puis ensuite gare de Bralo en liaison ferroviaire vers Salonique ... la liaison de Salonique vers Fiorina à préciser puis Fiorina -> Monastir (en camion ? mulets?? à préciser)
le voyage dure 1 mois.
Cordialement,
Frédéric

édition :
il existe aussi des photographies sur le site chtimite, et un album dédié : Album PILVEN : http://www.chtimiste.com/album/Inconnu/ ... %2017.html

ou http://www.chtimiste.com/album/Inconnu/ ... index.html
je rajoute ses quelques photos de décembre 1917 à votre expertise, évolution ou non évolution du matériel ?
authenticité des photos, les 2 groupes de photographies sont-elles bien en rapport avec le thème : Convois automobiles transportant les troupes d'Itéa à Bralo 1917

[ALVF]

Bonsoir,

Les convois figurant sur le site du ministère de la culture sont composés de camionnettes Fiat, très bons véhicules commandés en nombre par l'Armée française.
Cordialement,
Guy François.

[Mercadal P]

Bonjour.
Je ne peux me prononcer que sur l'aspect " identification des véhicules " de ces photos; pour le reste ( Unités, itinéraires, subordination, commandement, nature du transport, etc ) je suis totalement incompétent.
Les voitures visibles sur les sites objets des 3 premiers liens sont, comme l'a écrit ALVF ,des camionnettes FIAT probablement du type 3 ter, 1500 kg de CU ( Des types 2F , 1000 kg de CU, ont également été utilisés - particulièrement comme voitures sanitaires - très proches extérieurement ... sauf à pouvoir compter les écrous de roues arrières )
Ces petits camions , très maniables et fiables, sont particulièrement bien adaptés aux routes des Balkans .
Tout sur la FIAT 15 ter sur ce site, dont une photo provenant , semble-t-il du forum Pages 14-18:
http://www.italie1935-45.com/regio-eser ... iat-15-ter
Il est amusant de noter que certains de ces véhicules, réceptionnés par le CAMA de Lyon, retourneront temporairement en Italie lorsqu'il s'agira de tendre la main à l'armée italienne sévèrement malmenée en diverses occasions.
Dès 1915, des pourparlers avec la Russie ont été engagés pour créer une usine produisant ces camionnettes ; les aléas de la guerre, les révolutions russes, la guerre civile mais aussi la NEP, ont fait que finalement une version russe ( soviétique ) est sortie en 1924: le camion AMO F 15 ; les Jigouli et Lada des années 1960 -70 ont donc , en quelque sorte des ancêtres.
Les camions visibles sur les photos Pilven sont des camions étasuniens Packard de 3 tonnes de CU; j'ignore la marque du camion -pompe.
Au revoir.
P.Mercadal

[Scolari]

Bonjour,

Merci à vous 2.
Effectivement, nous sommes à la frontière de plusieurs thèmes, toujours à la limite de nos compétences respectives. C'est la grande force de ce forum, la diversité des compétences et des regards.

Bien cordialement,
Frédéric

[Scolari]

Bonjour,
je rebondis sur votre précision concernant les voitures sanitaires :

camionnettes FIAT probablement du type 3 ter, 1500 kg de CU ( Des types 2F , 1000 kg de CU, ont également été utilisés - particulièrement comme voitures sanitaires - très proches extérieurement ... sauf à pouvoir compter les écrous de roues arrières )

dans cette recherche, sur une voie possible de retour sanitaire pour l'armée d'Orient en 1917 pour ce soldat :
viewtopic.php?p=556625#p556625

Effectivement, la ligne logistique - d'étapes pour l'armée d'Orient est doublée d'une ligne d'évacuation sanitaire pour le retour en métropole ... les camions sont-ils différents à l'aller et au retour ?? on peut légitiment se poser la question...
cependant le deuxième lot de photographies montrent des camions différents...
Cordialement,
Frédéric