Réseau ferroviaire

[violette]

Bonjour à tous,
Poursuivant mon enquête sur le trajet possible des corps restitués aux familles, corps en provenance de la Meuse, Marne et Meurthe et Moselle, je recherche un/des spécialistes qui pourrai-en-t posséder des cartes du réseau ferroviaire des secteurs concernés, la localisation des gares régulatrices, gares d'origines d'étape... Encore que si ces gares jouaient un rôle central dans l'évacuation des blessés et malades, j'ignore si c'était aussi le cas pour les corps.
J'ai bien trouvé de la documentation sur le ouaibe mais je m'y noie un peu, et, surtout, je ne suis pas tellement plus avancée concernant le sujet qui me préoccupe.
pages1418/Pages-memoire-necropoles-MPLF ... 6829_1.htm
Cordialement,
Violette

[DOUDOU44]

Bonjour !
Si ce n'est déjà fait, Cf. le tome XI de l'ouvrage monumental " Les Armées françaises dans la Grande Guerre " et " Les chemins de fer français et la guerre " sur le site GALLICA / BnF.
Bien à vous.

[violette]

re,
Non, ce n'est pas encore fait, merci pour les pistes !
Cordialement,
Violette

[marpie]

Bonjour ,
Des cartes ici :
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... 914.langFR
Bien amicalement
Marpie

[violette]

Bonjour à tous,
Bonjour Marpie,
Merci beaucoup pour ce lien-ci. Partie pour un simple sujet, je vais finir par avoir matière à réaliser une encyclopédie en 12 volumes !!!
Cordialement,
Violette

[Alain Dubois-Choulik]

Bonjour,
Rien dans les (cartes des) AFGG ? voir http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... gg_doc.pdf
dans les cartes j'ai repéré :

Sinon :
une carte du réseau Français en 1917 : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b52504090f/f1.zoom
une autre d'Alsace-Lorraine en allemand pour compléter : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b10223992w/f1.zoom
un atlas par départements de 1916 : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b85935614/f1.zoom
Cordialement
Alain

[violette]

Bonsoir à tous,
Bonsoir Alain,
N'en jetez plus, la coupe est pleine ! Merci à tous pour vos réponses, voilà qui devrait me suffire à affiner les parcours.
Cordialement,
Violette

[violette]

Bonjour à tous,
Grâce à vos pistes, aux éléments recueillis dans le post susmentionné et après relecture du décret du 28 septembre 1920, l'écheveau commence à se débrouiller...
Les corps étaient tous acheminés vers la gare régionale, ici Lyon, puis départementale, ici Valence, à partir d'une des deux gares régulatrices : Creil ou Brienne le château, la seconde pour les corps que je suis.
C'est avant que je sèche un peu, ne sachant pas si les cercueils étaient transportés par la route sur de longues distances ou rapidement transférés par le train. Je vous transmets mes hypothèses, au cas où vous pourriez éclaircir ces points :
- soldat tombé au bois de Marbotte : départ probable de la gare de Commercy
- officiers tombés à saint-Baussant : départ probable de la gare de Commercy ou celle Pont à Mousson
- officier décédé à l'hôpital de Sézanne : départ probable de la gare de Sézanne
- soldat tombé à Pourcy : départ probable de la gare de Reims
Cordialement,
Violette

[Achache]

Bonjour,

départ probable de la gare de Reims

Je pencherais plutôt pour Epernay; en effet, les listes de départs que j'ai pour le démantèlement du cimetière provisoire de Villdo mentionnent Muizon comme gare d'embarquement : on semble donc avoir embarqué en train au plus près. Et dans l'état où était Reims après la guerre, on a dû éviter d'y multiplier les passages de ce "grand remuement des morts".

Mais, pour les quatre 43e RIC (3 bretons et 1 creusois au départ de la même région) pour lesquels j'ai des indications les dossiers ne sont renseignés, aussi, qu'à partir des gares de Creil et Brienne-le-Château.
La doc "en amont" doit donc se trouver ailleurs, mais où??

Bien à vous,
[:achache:1]

[violette]

re,
Merci à vous Achache pour cette proposition concernant Epernay. Je retiens aussi l'idée d'un embarquement en train au plus près et vais affiner en conséquence pour mes autres hommes.
C'est vrai que si on arrivait à mettre la main sur les documents "amont"...
Cordialement,
Violette