yvo35 a écrit : ↑mar. mai 29, 2018 6:36 pm Bonjour,Voir fiche matricule n°560, classe 1903, bureau recrutement Lyon-Nord.
http://archives.rhone.fr/ark:/28729/a01 ... mFXI6d/1/1
Pages 114 à 116 de la visionneuse.
Merci, Yvo35 de répondre à CD9362.
Pourquoi n'ai je pas commencé par ça ? je sais pertinemment que tôt ou tard on me pose la question.
J'avais préparé un lien vers un extrait de la fiche.
https://sites.google.com/site/fusee44mm ... b-d-annecy
Pour répondre à Rutilius,
Concernant Antoine Laplasse et un éventuel Parc d'Aviation d'Armée.
"Eut égard à la suite du parcours militaire d’Antoine LAPLASSE, « ancien aviateur professionnel »
Il n'était qu'un "ancien pilote professionnel" vieux de 3 semaines. Il a obtenu son brevet le 10 juillet 1914. Lors de la mobilisation, Il est logé à la même enseigne que la plupart des mobilisés... dans le corps d'origine. La guerre ne devait pas durer, a quoi bon former de pilotes pendant ces 3 premiers mois de guerre. En novembre/décembre ont commence à réorienter des pilotes civiles vers les groupes d'aviation et les écoles de pilotage.
Je ne connais pas l'acronyme PAA pour Parc d'Aviation d'Armé. Ce que je sais, c'est que les Parc d'Aviation étaient numérotés, et je ne les connais que sous cette désignation.
Exemple:
Parc 8 ou Parc n°8
Parc 22 ou Parc n°22 etc.
Bien cordialement